Sarto Seta 車架組測評 體現深不可測的爬坡宰制威能
By 欣單車-單車讓生活更精采2016/12/01
圖片說明:(鋼鐵馬廄提供)
總結:卓越的順暢騎乘感,深不可測的速度力,令人輕鬆駕馭的穩定性,但是你可能要先贏得樂透才買得起。
3,800英鎊只能買到車架組,Sarto Seta是屬於夢幻清單上的項目,或是屬於樂透贏家的採買項目。撇開價格不談,Seta提供令人驚嘆的騎乘感,不管是平路或是爬坡,Seta都展現不費力的輕快,行車如刀切奶油般的順暢,操控性能美妙無比。Sarto也許不是單車界裡最響亮的名字。但是這家公司已經手工打造車架超過60年,也一直供應車架產品給領導品牌,但是他們必須對此封口不言。近年,他們決定走出幕後,以自己的品牌推出一系列的車架產品。Seta正是他們的頂級產品,一台非常先進的超輕量的碳纖競賽車。Seta是一輛俊俏的車,採用管對管建造技術,精準接合的管件採用Toray M55J and M46J高模數碳纖布料,彼此黏著後再加以包覆。成品線條乾淨俐落,從外表看不出將車架管件結合在一起的布料疊層。
圖片說明:(鋼鐵馬廄提供)
Seta在今年進行了修改,主要改變在於管型。這些改變包含更扁平的上管,更纖細的後上叉,讓Seta有更均衡的表現。優雅美觀的X型煞車夾器座安置在後上叉之間。官方宣稱56cm車架僅重700克,讓Seta躋身市售最輕的車架行列中。現成車款外,Sarto也可按照你的需求與規格客制車架,客制範圍從根據你的騎乘風格來決定管壁厚薄的參數,到車架的塗裝。這個車架組標配常規式座管,但是也可以按你的偏好打造一體式座管。
圖片說明:(鋼鐵馬廄提供)
其他細節還包含新穎的PF386規格BB,加大尺寸的後下叉,令人安心的大管徑下管。這些都意味著絕對的剛性,而實際騎乘也實際證明如此。透過踏板用力踩,拉動Campagnolo Super Record鏈條,你可以馬上感受到車子猛然向前,沒有半點遲疑或鬆懈。反應非常快速的車。所有Campagnolo零件的管線都隱身在車架裡,這已經是常見的設定了。座管相容27.2mm座桿,測試車上搭配的Deda碳纖座桿,受助於稍微頃斜的上管,提供了可觀的伸展空間,也提供足夠撓度撫平皺摺路面。
圖片說明:(鋼鐵馬廄提供)
車頭部分配置錐形頭管,內建碳纖頭碗培林座。造型優雅的前叉有著俐落下切線條的叉腳,碳纖前叉豎管讓重量維持輕盈。13公分的Deda鋁龍頭搭配碳纖Deda把手帶來令人滿意的精準度,低速時反應稍慢,速度一旦拉高,轉向就變得靈敏許多。不同的輪組會讓同一台車產生不同的性格,這台測試車上的Spin XLR38 Fat Boys輪組跟車架非常契合,速度快得令人歎為觀止,須臾間就能從靜止到高速,並能輕鬆以高踏頻高速巡航。車體產生的音頻也相當悅耳,一種聽起來速度飛快的低頻回音。
圖片說明:(鋼鐵馬廄提供)
輪框高38mm,寬25mm讓23mm Continental TT 外胎撐開後,外緣最寬處也來到25mm。這樣的設定似乎可以讓速度爆發,同時降低外胎阻力。我發現90psi上下的氣壓值是個均衡的設定。輪組表現輕快,官方宣稱僅重1,465克。你幾乎不可能花3,800英鎊買這台車架,然後裝上105變速套件。(當然沒有絕對不能這樣做的理由,只是如此可能增加可觀的重量到這台車上。)因此Sarto英國代理商Impact Cycle Trading配置了閃亮的Campagnolo Super Record 11速機械變速套件。不用多說,這是一組美麗的套件。我個人非常贊許鏈條與後變速器,而變速與煞車的表現跟Dura Ace比較,絲毫不差。
圖片說明:(鋼鐵馬廄提供)
Sarto推出13種官方塗裝樣式給Seta,同時提供全選項客制服務。如果有預算買Sarto Seta,我一定會好好在這一部份做功課,這可不每一家廠商都能提供的服務。審美是一件很主觀的事情。大致上來說,Seta是一架賞心悅目的車。但是我一向不偏愛線條太多的貼標,尤其是裝飾上管的貼標,在我每次騎乘時都不斷地提醒我車架的拉伸剛性。Sarto在這方面並不寂寞,許多義大利品牌喜歡將技術縮詞與特色貼在他們的車架上。
圖片說明:(鋼鐵馬廄提供)
Cotswolds周遭的路況時常是破碎,不平整,坑坑疤疤的,這些路況往往會讓過度死硬的車架無所遁形,但是Sarto撫平了路面的波紋跟皺紋,身體與車子的接觸點只感覺的些許的震動。一台騎起來冷靜且從容不迫的車。從山頂直衝下山的路徑上,騎Seta要快過其他車是輕而易舉的事情。處理連續過彎一氣呵成,出入彎點的精準度絕佳。級數超高的前叉與車架制震能力,讓你高速通過崎嶇路面時也不會搞到驚慌失措。
圖片說明:(鋼鐵馬廄提供)
這種從容自若的能耐,在你不預期地高速撞上路面坑洞或是裂縫時更顯出色。穩定性堅若磐石。回程爬坡時,Seta又顯得輕盈過人,6.8公斤的整車重量確保滑步上坡的感受。但是,3,800價格貼標還是很難讓人視而不見。最接近的對手是我去年測試的Lengend HT 7.5,售價比Seta便宜。Colnago C60也可視為實力接近的對手,價格便宜了300英鎊。
圖片說明:(鋼鐵馬廄提供)
一定很難抉擇。但是可以確定一件事情,這些車選哪一台都不會讓你失望,Seta也絕對是頂級車俱樂部的當然成員。
製造商與車型:Sarto Seta
測試尺寸:56
SetaSarto輕量爬坡手工碳纖車義大利Toray M55JM46J一體式座管Campagnolo
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