2015 BH 絕不退讓一步的王者概念

圖片說明：BH運用空氣力學挑戰極速，極度輕量化馳騁山道，平衡兼備的幾何科技展現出勇者風範。（台灣BH提供）

BH三大車款首推G6，這是一台迅捷、里程殺手、熱血、破風的競賽型車款。Ultralight是一台完全為競賽導向設計的車款，能把你全部的力量，轉化為加速和前進的能量。平衡是Quartz的象徵。它的效能優秀，在平路和上坡都有完美表現。

G6 Pro Dura Ace RD1503

圖片說明：G6 Pro Dura Ace RD1503（台灣BH提供）

車架更加輕量化歸功於碳纖疊層的進化以及HCIM (中空內核成型技術) 製程，新G6 Pro車架在提升性能的同時，還能進一步減輕重量。Shimano’s Direct Mount 剎車系統，性能更佳、更具空力效應後剎車的位置移到五通與後下叉交會處之下，提升剎車性能與空力效應。碳纖疊層重新設計，新的疊層設計，強化後三角與頭管剛性，提升變速與踩踏效率。全新設計的內置式 Di2 電池固定座，整合於坐管內部的全新Di2電池固定座，讓整車外觀更俐落簡潔。

G6的五通把BB386EVO結構發揮到極致，其寬度是86.5mm。新的五通設計，以更大的區域結構，提升車架的水平強度。 BH設計師把管徑截面積加大，降低管徑壁厚，以此提升五通區域的扭轉強度。這些設計提升了車架的水平剛性和踩踏間的操控性與效率。

G6 Pro Ultegra RD1505

圖片說明：G6 Pro Ultegra RD1505（台灣BH提供）

BH 的新款G 6車架，專為頂級公路賽而設計。車架的空力質量和熱血激進的設計風格，促使騎士不斷加速，釋放全能，吞噬里程。在踩踏的瞬間，G 6 就蹦發出極大的效能，彰顯了設計細節在頂尖賽事中為何如此重要的理由。G6系列完全採用碳纖維打造，針對空力效應極大 化而設計，在工程方面，採用複合式高模係數碳纖維於車架設計中，把重量剛性比發揮到極致。

G6全尺寸車架採用壓縮幾何設計，跨高較低， 車架整體的扭轉剛性更高。車架的幾何設定，源自於多年來發展最佳爬坡車款的經驗，提供優秀的操控性、瞬時加速性和整體的信賴感，業界獨一無二。

Ultralight Evo Dura Ace RD1507

圖片說明：Ultralight Evo Dura Ace RD1507（台灣BH提供）

BH一直以來秉持著一個原則：發展、設計和製造出一款敏捷的，能把騎士的能量和力氣更有效率地轉化為速度的車款。 Ultralight車架正是這百年品牌在賽
車領域的完美呈現。相對於頂級賽車，Ultralight能滿足你所追求的一切。超輕量，超強水平剛性，效率極高。對任何騎士來說，都是為追求最佳表現而設計的理想車款。

極簡的外觀設計之下所包覆的是中空內模成型技術，造就了BH的產品中有史以來最輕、最強的車架。無論上坡、下坡、或是由集團內攻出去，都更加容易，這完全歸功於我們採用了合適的碳纖配方而造就出極優異的強度/重量比，以及毫不打折的車架反應性。

Ultralight的車架設計，將煞車線管與變速線管走線皆隱藏於車架內部，Di2電子變速亦同。以此來提供線管最佳的保護，免於其受到侵蝕，且易於保養。

Quartz Ultegra RD1512

圖片說明：Quartz Ultegra RD1512（台灣BH提供）

藉著Quartz產品線的設計和發展，BH創造出兼顧輕量且性能極佳的車架，在其類別中獨領風騷。 Quartz車架，採用特殊碳纖迭層與成型技術，是100%碳纖維單體製成的車架。這項創新技術，能更好的控制和優化車架的材料厚度。由BH所研發的特殊配方的高模係數碳纖，達到其高效能的目標，並具備了優異的空氣動力效應，輕量且舒適。造就了一台集操控性和踩踏效能於一身的優質車架。

如同G6，Quartz的前叉同樣採用了獨特的碳纖設計，與頭碗搭配緊密。車架與前叉間的外觀線條流暢，性能亦是如此。後下叉的設計是不對等的，如同其他款BH的頂級車架，不僅能提升車架的水平剛性，同時能兼容較寬的輪組設計。

Quartz Ultegra RD1516

圖片說明：Quartz Ultegra RD1516（台灣BH提供）

Quartz車架與Ultralight系列相同，採用27.2mm直徑的坐管。這項設定，除了讓整車重量更輕之外，更提供了極佳的垂直吸震效能。全新Quartz車架的壓縮設定，提供舒適的人體騎乘姿勢，給予騎士更快的反應性和穩定性。

與FSA共同創新研發的BB386EVO五通系統，其整體寬度是86.5mm。如此優化的五通設計，在提升車體剛性的同時，增加車架與加寬型後輪之間的空間。這個系統提升了Quartz五通處的扭轉剛性，獲得更優異的騎乘效率。更佳的水平剛性、更好的穩定性，以及踩踏當中更優良的操控性。

Prisma APEX RD1518

圖片說明：Prisma APEX RD1518（台灣BH提供）

Prisma的車架設計，讓騎士能以舒適的姿勢進行長時間的騎行，非常適合想在享受舒適騎行之際，同時提升表現的騎士。Prisma是台全能型自行車，具備高效的爬坡的性能，高速時極為穩定，連續技術性下坡時性能優異。從頭管到後勾爪，Prisma全車都以碳纖維打造。其結構源自於”全球概念車系”，兼顧剛性和性能。

Prisma採用創新的PressFitBB30系統，更輕、更強、更精準的五通軸心。歸功於這個系統，五通區域的剛性得以大幅提升。 Prisma車架提供極為優秀的穩定性與舒適度，同時保有靈敏度和性能，集BH自行車的特性於一身。 Prisma的車架幾何，充分結合了反應性、速度和人體工學三個方面。車架極為舒適，適合廣大類型的騎士。

Sphene Tiagra RD1523

圖片說明：Sphene Tiagra RD1523（台灣BH提供）

車架表面拋光處理：全車外觀重新設計，即便是最挑剔的騎士，也愛不釋手。液壓成型技術：透過液壓成型技術，BH設計團隊得以針對幾何與重量，量身打造所有管材，達到更佳的車體強度與輕量化。

公路車碟剎：前後碟剎，更可靠更易於保養，安全性與效能全面進化。碟剎系統在各種路況與天候下，都能提供無與倫比的剎車效能。

AeroLight RC Ultegra RD1527

圖片說明：AeroLight RC Ultegra RD1527（台灣BH提供）

Aerolight RC專為鐵三項目所打造的入門車款。考慮到選手所期許的低風阻效果及達到減少能量的損失，因此Aerolight RC承襲了頂級Aerolight的技術，使選手在賽場上所向披靡。較窄的頭碗組規格，上下皆採用1-1/8”培林系統，降低了風阻。同時與市場上的各種標準規格都可兼容。

使用BB386EVO五通系統規格，獲得了更強的扭轉剛性而增加了騎行效率。這項創新的技術，將五通BB增長到86.5mm的寬度，增加了車體剛性的更多可能性。加大尺寸的五通設計，使BB386EVO系統與後下叉之間的結合讓更多空間可以容納更寬的輪組系統。截面採用Kamm尾端造型設計，優化氣流經過坐管側邊的路徑。共有四種角度設計，讓騎乘者可依實際競賽需求，調整出極具競賽的騎行姿態或是需要舒適輕鬆的騎乘姿勢。