蘇花騎乘攻略 小楊羹的單飛日記?《座騎篇》

圖片說明：總得來說，蘇花沿線的景色果然是世界級的！ (楊任軒提供)

對我而言，單車是件一輩子的事，所以如何騎得長、騎得久一直都是我騎車的中心思想。當然，要完成這個目標需要很多事前作業與過程學習，這次的蘇花之旅是一個很重要的里程碑。它讓我學到面對這樣的路況與環境時需要什麼樣的心態，事先沒有想太多就出發是一種動力，但有時候太衝動是有風險的。

所以這裡來跟大家分享蘇花怎麼騎才安全，讓大家享受台灣最美的公路時，可以安全的全身而退，盡是留下滿滿的美好回憶。我是從花蓮往蘇澳的方向騎，所以附上的圖片與GPS紀錄也都是這個方向。相信反方向過來的心得又會有所不同。

圖片說明：或許自己過於自信，以及對路況的掌握度不夠，但仍然很高興可以完成對自己的約定！(楊任軒提供)

1.胎壓、變速與煞車

這些是基本觀念，也是老生常談，但就是很重要，所以還是提出來。輪胎在出發前一定要打到工作胎壓，不然在蘇花上爆胎會很爽！

煞車不吃單邊，制動力才夠。煞車皮要夠多，如果中途遇到下雨那煞車皮會磨損特快，沒有煞車皮的煞車力道是0，所以快消耗完的就換新的吧！變速不要落鍊、檔位明確是基本要求，出發前確認沒有問題即可。

2.前後燈

一定要有前後燈，並且要夠亮，電量要足夠至少6小時，閃爍、恆亮皆可，總之全程都要在有燈的狀態。燈建議安裝在高處，例如安全帽上、坐墊正下方還有把手上，方便砂石車、遊覽車等大車容易注意到我們。如果怕電量不夠，看是帶電池或是隨身電源都OK~

3.自己的車

只有對自己的車最熟悉，有任何突發狀況也比較好掌握，不建議借他人的車來體驗蘇花公路。

圖片說明：睡飽體力好，不吃宵夜體力好，平常練習體力好，那連續3座高度300公尺的山頭就不是問題。(楊任軒提供)

4.維修工具與備料

出發前基本的車輛檢查都完畢之後，剩下的就是準備以防不時之需的維修工具與備料。建議至少帶著一條備用內胎、兩支挖胎棒、美/法嘴通用隨身打氣筒、鋼瓶、法嘴轉美嘴接頭(公路車建議攜帶)與多用維修工具組。工具組包含基本的2.5、3、4、5、6與8號內六角板手，一字、十字螺絲起子等，可以針對自己車上特有的螺絲規格選擇此簡易工具組。

5.水與補給

這部分倒是還好，整段路程中的幾個大鄉鎮都可以找到補給的商家，所以建議有帶一罐500cc以上的水，加上一到兩條以上的小楊羹或是能量棒之類的。當然每個人的補給需求不同，所以請以自己過去的經驗衡量需要的補給吧！

圖片說明：我在最後一公里的下坡左彎轉倒，所以最後一公里我騎了30分鐘，等待救援。(楊任軒提供)

◎領航騎士簡介
楊任軒
目前擔任單車喜客技師，對於單車輪行有著強烈的執著與愛好，歡迎同好車友一起用自行車體驗台灣之美。
臉書：https://www.facebook.com/brazil3r2000

◎延伸閱讀：
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