騎玩沖繩 單車一日路線輕鬆GO！

圖片說明：沖繩的魅力無法檔，不僅日本人自己愛去，也是國人出國騎遊最喜歡的選項之一。（Sam提供）

雖說還沒有看過類似的調查報告，但若是問起台灣車友，出國會推薦到哪裡騎車?沖繩想必會列入前三名的選項之一吧?

沖繩單車，魅力何在？讓我們簡單複習：
1.氣候適宜：天氣與台灣相近，就算冬天也不至於太冷。
2.路面平整：現日本道路建設之技術水平，讓車友騎過都上癮、覺得揪甘心!
3.居民友善：南部的那霸人車繁忙就算了，進入沖繩中部以北，尤其名護地區常年更是沖繩單車活動的主會場，居民對於單車運動愛好者的友善度不在話下，優先禮讓之外更不會有事沒事對你喇叭問候......。

另外，最最重要的大概是航程短、旅費低，沖繩最常搭配一趟四天的來回機票而且萬元有找，也難怪沖繩成為台灣車友出國騎車的首選。

◎延伸閱讀：
為什麼要到沖繩騎單車(上)
為什麼要到沖繩騎單車(下)

圖片說明：沖繩的七色海，想必投入不少心力在環保上頭。（Sam提供）

雖說如此，大多數車友的沖繩經驗，恐怕還是不脫那個流傳在車友之間、令人又愛又恨、騎的時候很痛苦回想起來很滿足的「環沖繩國際自行車賽」吧!? 可是，也不是所有人的口味都這麼重，跨上單車出門就非破百、出國一定要帶獎牌；除卻賽事之外，若想揪三五好友以樂活型態漫遊騎行，或是採取最近也很夯的「單車」+「郵輪」=「雙輪旅行」…又有甚麼單車路線可供車友參考呢? 以下就提供三段50公里左右、一日皆可完成的路線，可供車友旅行沖繩時，視您的行程時間、體能腿力來排列組合。

路線1：沖繩中部 羽地內海-古宇利大橋


XPLOVA路線圖連結


以名護市為據點，選擇名護市役所「21世紀之森公園」出發，先沿著58號公路往北前進，遇到110號公路左轉，接連跨越奧武島與屋我地島，通過247公路(也就是鼎鼎有名的古宇利大橋)，前往古宇利島之後折返，經今歸仁村返回起點。

大體上是環繞羽地內海之餘，跨越奧武島、屋我地島與古宇利島三個小島的路線。重點風景段當然是古宇利大橋囉！不論是單車活動海報或者沖繩旅遊書籍，有許多視覺畫面都是以此橋為依據。暢行其間，可享受海上飛馳的快意（當然，逆風也是免不了啦~哈哈）。

以此迴圈大約43公里，均速15大約3小時半到4小時可愜意完成。若時間或體能充裕，可加碼環行古宇利島(一圈約6公里)。

圖片說明：前方下坡左轉，進入古宇利島。（Sam提供）

圖片說明：古宇利大橋，此路線重點中的重點。（Sam提供）

古宇利島，傳說中琉球先祖從此島降生繁衍，故有「神之島」之稱。自然環境保持良好，也可有神秘海灘可供戲水，後來以「戀島」著稱，但「戀島」說穿了也沒甚麼大學問，原來是古宇利的日文發音念起來跟戀愛的戀字相似，故又稱「戀島」。不過也因此衍生一些以戀愛為題材的小景點喔!

雖說也可原路返回，但屋我地島之後轉248號公路接今歸仁方向可通過另一個亮眼的新景點「ワルミ大橋」。通過時別急忙踩踏，請記得眺望一下屋我地島的自然景致；ワルミ與古宇利兩座大橋，擁有兩樣風情，但同樣推薦！

★推薦重點：一個內海、兩座大橋、三座小島。不可錯過，明信片等級的沖繩美景！

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路線2：沖繩中南部 天空之城–海中道路


XPLOVA路線圖連結


主要活動區域為宇流麻市（うるま市），為了便於騎行前的整備，同樣選定以與那城綜合公園作為起終點。公園一出發右轉就是10號公路，也就是海中道路，相當方便。

但建議先左行前往勝連城跡，順著10號、8號、239號公路環行整個勝連半島。當中不能錯過就是被列為世界遺產之一，具有「天空之城」稱號的勝連城跡。建於13~14世紀，位於勝連半島的山丘上，雖說海拔不算高，但位處該地置高點，而且城牆依山勢而建，由下仰望，有如向天際延伸，因此得到「天空之城」的美稱。古琉球王國留下來被設為世界文化遺產者共有9處遺跡，除了首里城最具代表之外，若想挑選其他遊覽重點，勝連城跡也是人氣推薦的景點之一。

圖片說明：有「天空之城」稱號的勝連城，已被列為世界遺產之一。（Sam提供）

前半段穿越歷史人文的洗禮，此路線後段會先返回10號公路與那城綜合公園，接著往海邊穿越金城灣，也就是著名的海中道路。有別於古宇利大橋畢竟是架設於海面之上的橋樑，雖然是通過海面，但有居高臨下的視覺差異。海中道路則完全是貼近海面，就在騎行路段的兩側，隨時都可以停留駐足，往路旁白色沙灘走下，海水也觸手可及！

圖片說明：就在海邊的海中道路。（Sam提供）

海中道路其實就有方便餐飲的休息站，若飽食之後已感心滿意足，則可直接返回起點，結束此趟單車微旅行。若覺想加碼或多一些探索元素，則請通過海中道路後右轉濱比嘉島，繼續接行平安座島與伊計島再折返起點。若在海中道路休息站就折返，此段為止約僅20公里，對於輕鬆騎的車友，算有騎到有玩到也有吃到，單車旅行三大樂趣都可滿足。

圖片說明：從海中道路望向平安座島。（Sam提供）

至於猛腿勇腳們就不須猶豫了，對你們來說，海中道路只會是休息站，不該是終點站，奮力直向伊計島的那端奔馳而去吧，來回總里程數50公里有找，伊計島的那端，隱藏著「高透明度」人氣海灘的景點；可目睹怪石奇岩分布於七色海域之上的美景，可別錯過了這個一探天涯海角的美好時光。

★推薦重點：穿越海中道路，攀越「天空之城」。人文史地與自然海景兼具，一舉網羅沖繩旅遊的精華。

下一頁：路線3：琉球王國 南沖繩探詢

路線3：沖繩南部 琉球王國 南沖繩探詢

南沖繩除了擁有便利的機場之外，最近也有車友開始利用港口進出，時興以郵輪搭配單車的「雙輪之旅」；優點除了可降低飛行的不適或不安，郵輪也適合年長旅客或者闔家同遊。但缺點是上岸時間僅以白天為主，故必須掌握體能與移動狀態，適時取捨或修正路線，否則趕不回開船時間，可別以為郵輪會等你啊！

圖片說明：公路旁就是沙灘，想玩水時就跳下去吧！（Sam提供）

如果是搭船來到沖繩的車友，那勢必從南部的港口出發，因此暫定新的港口航廈圍起終點。出發後順著82號公路直向東行，中間會經過琉球王國過去的首都所在地首里城公園。除了首里城之外，歷代琉球國王的陵墓「玉陵」也在此，若不考慮購票入內，首里城光是外城以及守禮門就有得逛。此區景點密集，還有隱密巷弄「金城町石疊道」也值得細細探尋往日時光。只是在此提醒：石疊道不管騎車或步行都要注意別跌倒，此外穿梭之間也務必放輕音量，避免打擾居民生活。

圖片說明：琉球王國過去的首都所在地首里城公園。（Sam提供）

圖片說明：充滿濃濃歷史風味的首里城。（Sam提供）

通過首里城公園繼續東行，即可進入南城市了。建議以順時針方向沿著331公路與86公路，串聯古琉球王國的聖地「齋場御嶽」與海景眺望點「知念岬」，而後隨著可眺望無敵海景的空中陸橋「二ライカナイ橋」完成一個環行。

圖片說明：琉球人的聖地－齋場御嶽。（Sam提供）

「齋場御嶽」古來就是琉球人的聖地，據說磁場好、氣場佳，若有機會經過不妨順道感受一下；至於相對上台灣旅客還不太知道的「二ライカナイ橋」，務必以單車來好好體驗。此段因有坡度且轉彎角度較大，若想留影時也務必注意往來車輛。若非趕著回港口搭郵輪，「二ライカナイ橋」的夕照也相當迷人，值得在此用相機捕捉美好時光。

圖片說明：二ライカナイ橋的夕照，拍起來當桌面剛剛好。（Sam提供）

圖片說明：騎在二ライカナイ橋上，眺望無敵海。（Sam提供）

返回南風原町之後，開始進入車流較多的地區。若搭乘郵輪前往南城市地區騎行，務必預留較充裕的返程時間，寧可稍早一些撤回那霸市（可進可退），可別迷戀於美景而錯估了腳程。

★推薦重點：琉球王國深度探詢：首里城、石疊道、齋場御嶽，以及沖繩南部暢快海景：知念岬與二ライカナイ橋眺望。

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作者：鄭世賢Sam

雄獅旅遊運動旅行專業領隊
欣單車活動總企劃

沖繩騎跡：
．環沖繩自行車賽 / Tour de OKINAWA 2010、2011、2012、2013、2014
．沖繩美之島自行車賽 / 美ら島沖?Century Run 2013、2014
．沖繩ECO Spirits自行車與健走活動 / ECOスピリットライド＆ウォ?クin南城市 2013
．地球單騎石垣島 / 石垣島ア?スライド 2011
．公主郵輪石垣島單車行