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維屏Bike訪首爾初體驗 首爾市內自行車路線推薦

By 欣單車-單車讓生活更精采2016/07/22
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SXC無論店員、技術人員、內勤人員都熱愛騎車、熱愛分享騎車的快樂。謝謝你們用單車的語言,讓我感覺到相當溫暖!We are Specialized!(賴維屏提供)

圖片說明:SXC無論店員、技術人員、內勤人員都熱愛騎車、熱愛分享騎車的快樂。謝謝你們用單車的語言,讓我感覺到相當溫暖!We are Specialized!(賴維屏提供)


「旅行到了一個城市,一定要去那?騎單車啊!」

似乎變成了每一個車友拜訪一個陌生的城市渴望的目標。不只是以單車作為代步的交通工具,更渴望能夠藉由單車的媒介,熟悉該地的自行車文化。完成了韓國國土縱走自行車挑戰600公里,從釜山回到首爾後我沒有去購物觀光,抓緊了在韓國的最後一天,前往Specialized首爾旗艦店--Specialized Xperience Center(SXC),在店內同仁的帶領下,一起來去bike訪首爾在地車友的日常騎車路線。

◎延伸閱讀:
首爾到釜山 維屏的韓國600K自行車大縱走(上)
首爾到釜山 維屏的韓國600K自行車大縱走(中)
首爾到釜山 維屏的韓國600K自行車大縱走(下)
到了上飛機前都還在騎!把握在韓國最後一天時間,拜訪在地車店已經在地單車路線。(賴維屏提供)

圖片說明:到了上飛機前都還在騎!把握在韓國最後一天時間,拜訪在地車店已經在地單車路線。(賴維屏提供)


路線名稱:Nansan Twice(南山首爾塔兩趟)
起終點:Specialized Xperience Center(於首爾特別市龍山區的南山)
路線距離:約20公里
路線爬升:536m

在台灣,內湖區不是湖、南港區也沒有港,板橋也沒有橋(咦),但是龍山區與南山可是貨真價實、聳立在城市中的山丘啊!而在南山山頂上有著在首爾極具象徵性的地標-N首爾塔。N首爾塔集電視發射塔與觀光景點的功能於一身,塔上設有旋轉餐廳、咖啡室及展望台,也是眺望漢江與首爾夜景的好去處。這次Lunch Ride的路線就是從Specialized Xperience Center出發,登上南山到首爾塔後下滑至南大門市場,再回到SXC。
搭公車、纜車去首爾塔有什麼了不起?用騎的!(圖取自flickr,作者:PROWei-Te Wong,網址:http://bit.ly/2a3wJSw)

圖片說明:搭公車、纜車去首爾塔有什麼了不起?用騎的!(圖取自flickr,作者:PROWei-Te Wong,網址:http://bit.ly/2a3wJSw)


抵達店裡已屆午餐時間。一進門就遇到幾位女性職員已經換上自行車裝扮準備出車lunch ride。

「她們不跟我們去騎首爾塔嗎?」我問Ellen。
「她們不想要爬山,所以去河濱。」Ellen說。

Lunch Ride已然是Specialized相當著名的企業文化,但是在首爾的Specialized它不只是迎接外賓的儀式,而是落實到每一天的生活之中。我很佩服能夠在工作與運動之中,心情與態度能夠平衡轉換的人,並且持之以恆。或許不是每天都高強度,但是依據自己的工作與體能狀況去調整訓練的內容,維持良好的習慣。帶著欣羨的眼光目送她們的背影離開後,我們也準備出發我們今天的目標首爾塔。
出發前先來張大合照,以免等等全都噴走不認人。謝謝Specialized Korea的朋友們陪騎。(賴維屏提供)

圖片說明:出發前先來張大合照,以免等等全都噴走不認人。謝謝Specialized Korea的朋友們陪騎。(賴維屏提供)

單車上路首爾 人要比車兇的深刻體驗


從店裡出發後,我們馬上面對的是正午時分的繁忙交通。我必須承認,那有些讓人感到刺激、興奮卻也著實相當危險。真的是在首爾市內我體會到了什麼叫做「人要比車兇」。有別於前幾日在車友至上的自行車道上,這裡必須與汽車與公車爭道,沒有機車是比台灣清爽許多,但是上上下下起伏的地形,以及首爾快速的生活節奏,相對又有挑戰性了一點。

很快地我們準備進入南山,從這裡彎進去後就只有公車可以行駛。一路直上沒有下坡,但是並不算特別陡峭,相較台北大概就是從至善路上劍南山的難度。但是沿路雙線道路面平坦,而且綠樹如蔭,在炎熱的天氣裡騎乘起來也相當舒服。到了中段,從這裡放眼望去可以看到首爾與漢江的遼闊景致。
一出店裡就是緩上坡。(賴維屏提供)

圖片說明:一出店裡就是緩上坡。(賴維屏提供)


從這邊轉進南山公園,坡度就會開始增加。但是這裡只有公車跟單車可以進去喔!(賴維屏提供)

圖片說明:從這邊轉進南山公園,坡度就會開始增加。但是這裡只有公車跟單車可以進去喔!(賴維屏提供)


眺望首爾的好地方。後面那灰灰的是霧還是霾呢?一半一半吧,David苦笑著跟我說。(賴維屏提供)

圖片說明:眺望首爾的好地方。後面那灰灰的是霧還是霾呢?一半一半吧,David苦笑著跟我說。(賴維屏提供)


到了首爾塔就是這條路的頂點,這裡的海拔約240m。下滑的路線一樣也是順暢的路面與陰涼的綠蔭。如果覺得這樣的路線太簡單,可以再繞回南山公園的路口再爬一次,兩次,南山公園走九遍。或者像我們一樣進到附近南大門市場覓食,然後再爬回SXC總部,結束這一趟吃的騎的還多的lunch ride。
很快就到了標高243m的首爾塔,任務達成!(賴維屏提供)

圖片說明:很快就到了標高243m的首爾塔,任務達成!(賴維屏提供)


順便在山頂的便利商店補給,謝謝總監請客吃了身心都融化的冰?子。(賴維屏提供)

圖片說明:順便在山頂的便利商店補給,謝謝總監請客吃了身心都融化的冰?子。(賴維屏提供)


下滑到南大門市場。南大門在幾年前遭醉漢縱火,現在已經修復但是也封起來不讓一般人進入。
(圖取自wikipedia,作者:Kaniwari,網址:http://bit.ly/2adWEGH)

圖片說明:(圖取自wikipedia,作者:Kaniwari,網址:http://bit.ly/2adWEGH)


Lunch ride 當然要有Lunch也要也Ride。但是也騎太少吃太多了吧!!!!(賴維屏提供)

圖片說明:Lunch ride 當然要有Lunch也要也Ride。但是也騎太少吃太多了吧!!!!(賴維屏提供)

要山有山 要河濱有河濱 一應具全


回到SXC後,我在布告欄上看到了關於今日路線的簡介。

除了這條Nansan Twice的路線,還有介紹幾條首爾單車路線。例如NansanBugak就是先翻過南山後,再向北往青瓦台方向、加碼景福宮後方的北岳山(???,bugak san),再回到SXC,總長約26公里,爬升560m;不想爬山的話,則可以像方才見到的那些女孩們沿著河濱到汝矣島(???,yeouido)來回,大約22公里。這些都是以Specialized Xperience Center為起終點設計的路線,事實上當初在選擇這個店點時,這也納入了選擇的考量。
回到SXC店裡,在布告欄上…先別管布告欄上有什麼,有正妹不合照嗎?謝謝美女們今天陪騎,別看左邊這位笑容甜美,她以前可是職業選手喔!(賴維屏提供)

圖片說明:回到SXC店裡,在布告欄上…先別管布告欄上有什麼,有正妹不合照嗎?謝謝美女們今天陪騎,別看左邊這位笑容甜美,她以前可是職業選手喔!(賴維屏提供)


回到SXC店裡,在布告欄上還有其他以SXC為起終點的首爾單車路線。(賴維屏提供)

圖片說明:回到SXC店裡,在布告欄上還有其他以SXC為起終點的首爾單車路線。(賴維屏提供)


漢江河濱車道,雖然前幾天已經騎到膩,但是還是首爾相剛舒服的騎車好去處。(賴維屏提供)

圖片說明:漢江河濱車道,雖然前幾天已經騎到膩,但是還是首爾相剛舒服的騎車好去處。(賴維屏提供)


從光化門廣場可以看到後方青瓦台與景福宮北面的北岳山,也是首爾車友愛去的爬坡路線。(賴維屏提供)

圖片說明:從光化門廣場可以看到後方青瓦台與景福宮北面的北岳山,也是首爾車友愛去的爬坡路線。(賴維屏提供)


光化門廣場。(賴維屏提供)

圖片說明:光化門廣場。(賴維屏提供)


前往北岳山練車的車友。(蕭煥瓊提供)

圖片說明:前往北岳山練車的車友。(蕭煥瓊提供)

亞洲唯一 Specialized Xperience Center閃電體驗中心


起初我很好奇,為什麼韓國的這間Specialized旗艦店要另外取名為Experience Center?它與一般直營概念店有什麼不同?來到這裡的第一印象就是色調明亮的空間,更加繽紛豐富的商品。如果你仔細一看,會發現有許多商品前面擺著You can test!的紅色立牌。所有在店裡陳列,前面擺著You Can Test立牌的各種部品,都可以向店員洽詢試用體驗。
SXC的室內空間明亮舒服。(賴維屏提供)

圖片說明:SXC的室內空間明亮舒服。(賴維屏提供)


繽紛的世界冠軍專區,展示著Specialized的驕傲。(賴維屏提供)

圖片說明:繽紛的世界冠軍專區,展示著Specialized的驕傲。(賴維屏提供)


所有店內標示著You Can Test標誌的商品,都可以洽詢店員試用體驗。(賴維屏提供)

圖片說明:所有店內標示著You Can Test標誌的商品,都可以洽詢店員試用體驗。(賴維屏提供)


輪組也可以試。(賴維屏提供)

圖片說明:輪組也可以試。(賴維屏提供)


繽紛的女性專區在相當顯眼的位置!不只是為了吸引女性客人,也是希望藉由這些展示,讓更多經銷商注意女性需求,造福更多女車友。(賴維屏提供)

圖片說明:繽紛的女性專區在相當顯眼的位置!不只是為了吸引女性客人,也是希望藉由這些展示,讓更多經銷商注意女性需求,造福更多女車友。(賴維屏提供)


登山車專區。(賴維屏提供)

圖片說明:登山車專區。(賴維屏提供)


有別於一般商品的陳列拘限於品項用途,這裡也以色調的一致性搭配人身部品讓車友參考。(賴維屏提供)

圖片說明:有別於一般商品的陳列拘限於品項用途,這裡也以色調的一致性搭配人身部品讓車友參考。(賴維屏提供)


最令人印象深刻的,就是座落在維修區左方的咖啡店。(賴維屏提供)

圖片說明:最令人印象深刻的,就是座落在維修區左方的咖啡店。(賴維屏提供)


我們都知道,並不是在店門口放些駐車架、在店裡放兩部鋼管車就可以變成單車咖啡店,也不是在單車店裡放兩張沙發、擺個咖啡機就可以吸引顧客上門逗留。我還記得剛進門時遇到那些自主要去騎車的女孩們的身影,一個真正的單車俱樂部或單車生活中心,需要的是發自內心對單車的熱情。

儘管與這些車友初次見面,來自不同的國家、講不同的語言,我們卻能夠在這短短地約騎與拜訪的時間內分享對單車的喜愛。無論是團騎的當下、相互等待與提醒的手勢與默契,或者在店內、觀察他們的工作與生活,感覺得到不管是店員、技術人員、內勤、財務、總監…在這裡工作的所有人都深切地熱愛這項運動,並且將之融為生活的一部分,也樂於與車友分享騎車的享受。下次來到首爾,別忘了帶上你的愛車,來南山拜訪Specialized Xperience Center熱情的團隊們!
整個城市都是我的練車場。到一個陌生的城市旅騎,似乎變成車友出遊最渴望的目標。(賴維屏提供)

圖片說明:整個城市都是我的練車場。到一個陌生的城市旅騎,似乎變成車友出遊最渴望的目標。(賴維屏提供)


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