公路車全解析 修補爆胎
By 欣單車-單車讓生活更精采2016/09/26
爆胎是最常見的意外。出門爆胎時可更換備用的內胎,但每次爆胎都買新內胎會很花錢。所以此處會介紹如何修補破洞的內胎。一般會用補胎片和補胎膠。
儲存空氣的內胎破洞,導致內部空氣外洩的現象稱為爆胎。這點很多人都知道吧。
但為什麼會破洞?有些人會以為是壓到地上的釘子,但這種情況其實意外罕見。最常見的是人稱「蛇咬」的爆胎。也就是自己的輪圈壓到內胎導致破洞,會發生這種情況通常是胎壓太低,騎車經過有高低差的地方時也很容易發生。
其他還有內胎磨損造成的爆胎,或是車輪內保護內胎不受鋼絲傷害的襯帶劣化所致。
老舊內胎要修補很困難,但如果是新內胎壓到釘子破洞,修補就能派上用場。此外爆胎後繼續騎車會弄壞車輪,所以千萬不能那麼做,那會害你多花一筆錢。
蛇咬的特徵如照片所示,內胎上開了兩個洞。除了胎壓要灌到標準值,騎到有高低差的地方時,還必須注意高度不能超過輪胎厚度,這點也很重要。
一直在胎壓過低的狀態下騎車,輪胎和內胎會摩擦造成大範圍的漏氣。這種狀態下無法修補。
車輪內部覆蓋在鋼絲處的襯帶受損,就會出現這樣的破洞導致漏氣。這時除了內胎之外,還必須更換襯帶。
有時會因為氣嘴根部有裂痕而爆胎。這是因為氣嘴錯位折到或內胎滑動所導致,沒有辦法修補。
壓到鐵釘時會出現這樣的小洞。這裡會說明遇到這種爆胎該如何修補。
此處使用被稱為免膠水補胎片的工具進行修理。前提是除了壓到鐵釘造成的破洞之外,不能有其他破洞。
1.抓住漏氣變軟的輪胎,使其和輪圈之間出現空隙,然後把挖胎棒彎曲的一端插入。插入位置要離氣嘴有一段距離,避免對氣嘴根部造成負擔。
2.把挖胎棒往下壓,在距離兩支寬的地方再插第二支挖胎棒,一樣往下壓。輪胎很硬時,可把間隔縮短用三支。
3.挖胎棒的位置正確,輪胎就會充分浮起並脫落,所以剩下的部分可用手拆解,不過要小心異物。
4.輪胎單邊完全從輪圈分離後,拆下氣嘴的螺帽把內胎取出。
5.內胎不用說,輪胎的表裡也要仔細確認有無造成爆胎的物體。
6.內胎很難看出是哪裡破洞,除非洞破得很大,所以要用打氣筒灌氣,再把內胎放入裝水的水桶尋找破洞的位置。手邊沒有水時可以聽漏氣聲。
7.知道破洞的位置後,用爆胎修理工具的砂紙把破洞處磨到變色為止。如果靠近接合處,連接合處也要磨到變色。磨得不夠徹底的話,貼好的補胎片容易剝落。
8.把內胎磨到變色變平後貼上補胎片。這個階段會像右邊照片一樣,有點浮起的感覺才正確。
9.使用挖胎棒的平滑面,從補胎片的中間往邊緣摩擦,壓出補胎片和內胎之間的空氣。右邊照片是理想狀態。
10.免膠水補胎片貼上就能發揮功效,可直接打氣不用等待,然後確認補胎片的黏貼狀況。
11.以貼補胎片的部分為中心,左右拉扯內胎。只要補胎片沒浮起,就等於補胎成功。
12.把內胎放回車輪,扳開輪胎把氣嘴插入車輪的洞內。
13.氣嘴插好後,在上面蓋上輪胎。然後把內胎放入輪胎和輪圈之間。
14.繼續用手指按壓,把輪胎放入輪圈。這會比想像中還費力。
15.輪胎順利裝好後,把氣嘴往輪胎方向壓入,固定氣嘴處的內胎。
16. 接著揉壓輪胎,讓內胎固定在輪圈正確的位置。
17. 內胎如果卡在輪胎和輪圈內,打氣打到一半就會爆胎,所以要仔細進行確認。
18. 確認內胎沒有卡住後,把螺帽裝回氣嘴並將胎壓打到標準值,到此爆胎的修理結束。如果只有手持式打氣筒,沒有辦法打到標準值的話,在胎壓恢復前,騎車應該放慢速度。
check:內胎內有粉狀物。爆胎的話粉狀物會噴出,可利用這一點找破洞。發現破洞後可先用筆做記號,以免之後難找。
本文由台灣東販提供,更多內容請見《公路車全解析:保養、維修、改裝大公開》
◎《公路車全解析:保養、維修、改裝大公開》書介
為了安全愉快地騎乘平把公路車,有幾個基礎知識應該事先知道。此處會用新手也能輕易明白的方式進行解說,不用緊張、輕鬆學習吧。
本書刊載的內容源自熟練人士的知識、作業和技術,經日本出版社STUDIO TAC CREATIVE的編輯部判斷能對讀者帶來裨益後,重新集結刊載。
內容包含何謂平把公路車、各部位名稱與功用 、如何檢查、如何更換零件、如何改裝等等,內容豐富。
每個步驟都有詳細說明並搭配實際照片,因此就算是第一次接觸公路車的新手玩家,也能按照書上的步驟按表操課,學會如何保養、照顧、修理,甚至是改裝自己的公路車。
出版社:台灣東販股份有限公司
【本文授權範圍僅限欣傳媒,不得轉載】
為什麼會爆胎?
儲存空氣的內胎破洞,導致內部空氣外洩的現象稱為爆胎。這點很多人都知道吧。
但為什麼會破洞?有些人會以為是壓到地上的釘子,但這種情況其實意外罕見。最常見的是人稱「蛇咬」的爆胎。也就是自己的輪圈壓到內胎導致破洞,會發生這種情況通常是胎壓太低,騎車經過有高低差的地方時也很容易發生。
其他還有內胎磨損造成的爆胎,或是車輪內保護內胎不受鋼絲傷害的襯帶劣化所致。
老舊內胎要修補很困難,但如果是新內胎壓到釘子破洞,修補就能派上用場。此外爆胎後繼續騎車會弄壞車輪,所以千萬不能那麼做,那會害你多花一筆錢。
蛇咬的特徵如照片所示,內胎上開了兩個洞。除了胎壓要灌到標準值,騎到有高低差的地方時,還必須注意高度不能超過輪胎厚度,這點也很重要。
圖片說明:(台灣東販提供)
圖片說明:(台灣東販提供)
一直在胎壓過低的狀態下騎車,輪胎和內胎會摩擦造成大範圍的漏氣。這種狀態下無法修補。
圖片說明:(台灣東販提供)
車輪內部覆蓋在鋼絲處的襯帶受損,就會出現這樣的破洞導致漏氣。這時除了內胎之外,還必須更換襯帶。
圖片說明:(台灣東販提供)
有時會因為氣嘴根部有裂痕而爆胎。這是因為氣嘴錯位折到或內胎滑動所導致,沒有辦法修補。
圖片說明:(台灣東販提供)
壓到鐵釘時會出現這樣的小洞。這裡會說明遇到這種爆胎該如何修補。
圖片說明:(台灣東販提供)
修補爆胎
此處使用被稱為免膠水補胎片的工具進行修理。前提是除了壓到鐵釘造成的破洞之外,不能有其他破洞。
1.抓住漏氣變軟的輪胎,使其和輪圈之間出現空隙,然後把挖胎棒彎曲的一端插入。插入位置要離氣嘴有一段距離,避免對氣嘴根部造成負擔。
圖片說明:(台灣東販提供)
圖片說明:(台灣東販提供)
2.把挖胎棒往下壓,在距離兩支寬的地方再插第二支挖胎棒,一樣往下壓。輪胎很硬時,可把間隔縮短用三支。
圖片說明:(台灣東販提供)
3.挖胎棒的位置正確,輪胎就會充分浮起並脫落,所以剩下的部分可用手拆解,不過要小心異物。
圖片說明:(台灣東販提供)
4.輪胎單邊完全從輪圈分離後,拆下氣嘴的螺帽把內胎取出。
圖片說明:(台灣東販提供)
5.內胎不用說,輪胎的表裡也要仔細確認有無造成爆胎的物體。
圖片說明:(台灣東販提供)
6.內胎很難看出是哪裡破洞,除非洞破得很大,所以要用打氣筒灌氣,再把內胎放入裝水的水桶尋找破洞的位置。手邊沒有水時可以聽漏氣聲。
圖片說明:(台灣東販提供)
圖片說明:(台灣東販提供)
7.知道破洞的位置後,用爆胎修理工具的砂紙把破洞處磨到變色為止。如果靠近接合處,連接合處也要磨到變色。磨得不夠徹底的話,貼好的補胎片容易剝落。
圖片說明:(台灣東販提供)
圖片說明:(台灣東販提供)
8.把內胎磨到變色變平後貼上補胎片。這個階段會像右邊照片一樣,有點浮起的感覺才正確。
圖片說明:(台灣東販提供)
圖片說明:(台灣東販提供)
9.使用挖胎棒的平滑面,從補胎片的中間往邊緣摩擦,壓出補胎片和內胎之間的空氣。右邊照片是理想狀態。
圖片說明:(台灣東販提供)
圖片說明:(台灣東販提供)
10.免膠水補胎片貼上就能發揮功效,可直接打氣不用等待,然後確認補胎片的黏貼狀況。
圖片說明:(台灣東販提供)
11.以貼補胎片的部分為中心,左右拉扯內胎。只要補胎片沒浮起,就等於補胎成功。
圖片說明:(台灣東販提供)
12.把內胎放回車輪,扳開輪胎把氣嘴插入車輪的洞內。
圖片說明:(台灣東販提供)
13.氣嘴插好後,在上面蓋上輪胎。然後把內胎放入輪胎和輪圈之間。
圖片說明:(台灣東販提供)
14.繼續用手指按壓,把輪胎放入輪圈。這會比想像中還費力。
圖片說明:(台灣東販提供)
15.輪胎順利裝好後,把氣嘴往輪胎方向壓入,固定氣嘴處的內胎。
圖片說明:(台灣東販提供)
16. 接著揉壓輪胎,讓內胎固定在輪圈正確的位置。
圖片說明:(台灣東販提供)
17. 內胎如果卡在輪胎和輪圈內,打氣打到一半就會爆胎,所以要仔細進行確認。
圖片說明:(台灣東販提供)
18. 確認內胎沒有卡住後,把螺帽裝回氣嘴並將胎壓打到標準值,到此爆胎的修理結束。如果只有手持式打氣筒,沒有辦法打到標準值的話,在胎壓恢復前,騎車應該放慢速度。
圖片說明:(台灣東販提供)
check:內胎內有粉狀物。爆胎的話粉狀物會噴出,可利用這一點找破洞。發現破洞後可先用筆做記號,以免之後難找。
圖片說明:(台灣東販提供)
本文由台灣東販提供,更多內容請見《公路車全解析:保養、維修、改裝大公開》
◎《公路車全解析:保養、維修、改裝大公開》書介
圖片說明:(台灣東販提供)
為了安全愉快地騎乘平把公路車,有幾個基礎知識應該事先知道。此處會用新手也能輕易明白的方式進行解說,不用緊張、輕鬆學習吧。
本書刊載的內容源自熟練人士的知識、作業和技術,經日本出版社STUDIO TAC CREATIVE的編輯部判斷能對讀者帶來裨益後,重新集結刊載。
內容包含何謂平把公路車、各部位名稱與功用 、如何檢查、如何更換零件、如何改裝等等,內容豐富。
每個步驟都有詳細說明並搭配實際照片,因此就算是第一次接觸公路車的新手玩家,也能按照書上的步驟按表操課,學會如何保養、照顧、修理,甚至是改裝自己的公路車。
出版社:台灣東販股份有限公司
【本文授權範圍僅限欣傳媒,不得轉載】
公路車全解析公路車保養維修改裝台灣東販爆胎補胎內胎補胎片
VIDEO
韓國不只有首爾和釜山! 新玩法 《全羅南道》 | 海派欣玩家