西海岸到東海岸 浣熊爸蕭煥瓊的橫越韓國自行車之旅
By 欣單車-單車讓生活更精采2016/09/29
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
天生反骨 偏偏就要橫著走
因為想要去沒有人走過的地方探險,我選擇在六月中旬帶著我的愛車前往韓國。韓國的千K自行車道在國外算是有名,但是在台灣車友仍然算是陌生。而天生反骨的我,不管大部分的人來韓國都是挑戰韓國國土縱走,囂張地決定要「橫著走」!另外,「韓國雪嶽山」在台灣是知名度極高的一座山嶽,於是興起了「騎單車橫越韓國西岸到東岸,並且攻克雪嶽山」的想法。
這次安排六天的行程,花三天橫越朝鮮半島,從首爾西岸的阿拉河經過首爾、兩水、新村、春川(上述是河濱自行車道),再從春川開始越過兩個山頭(馬績山、梅矢嶺)到達雪嶽山的「新興寺」,然後沿著新興寺前的綠色隧道一路往東海岸的束草。
束草段東海岸自行車道以「日出公園」為中心,往北經過大浦區漁港、阿爸村到達束草市區,最北抵達束草的永郎湖,北部這段約為14.5公里。往南以楊楊大橋為終點,途經束草海灘、洛山寺等,這段約為16.5公里。
事前準備
因我本身就個熱愛騎車之外也是飛輪教練,挑戰台灣山嶽或者長途騎乘的經驗還算豐富,腿力、體力基本上沒有問題,這方面也就平常心面對,沒有特別訓練。但是在路線規劃方面就傷透了腦筋!韓國騎車的資訊在台灣真的真的很少,為了這一趟旅騎,我花了三個月的時間研究,GOOGLE MAP、紙本地圖、旅遊指南等等都被我翻遍了,最多只有在韓國觀光公社的網站與書面資料有一些簡短的介紹,然而通常都是「鐵道自行車」的資訊。在同樣要去挑戰韓國單車縱走的維屏介紹下,使用「NAVER MAP」軟體(韓國專用地圖),總算能夠點與點的距離與路線更加準確。
出國騎車遇到最大的問題是「單車怎麼攜帶」?與國內旅遊不同的是,出國單車一定要裝在「硬紙箱」或搭機專用的「攜車箱」,千萬不可用無法固定車子的「軟式車袋」或「簡易車袋」,以免因行李在託運的過程中傷了您的寶貝愛車。此外,幸好近來出國騎車風氣盛,航空公司都知道怎麼去處哩。此次搭乘「酷航」,也能夠順利帶著單車出國。
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
在台灣對於韓國騎車的資訊實在太少了!想要好好把握這次珍貴的機會,多帶一點紀錄回來,我準備了兩個碼表,一個是傳統式,另一個是GPS,避免其中一台突然故障,造成資料遺漏的風險。另外還準備三個前車燈、兩個後車燈。照相工具則準備了一台單眼、一台數位相機、一台HTC的RC(掛在車頭時行車記錄用,光RC就拍了近500張)及手機,共有四台可以拍照用。
難得來到韓國怎麼可以只有騎車?當然要把握機會好好品嚐出了名的韓國美食!現在的台灣街頭走三步就有一間「韓式料理」,這一次要好好把握機會,把那些「烤肉」、「火鍋」、「拌飯」、「冷面」、「炸雞」、「魷魚米腸」等,還有各式的泡菜,這些正港的韓國美食,一次品嚐個夠! 更期待如果有機會,或許可以騎著單車逛首爾市區,逛逛我們熟悉的明洞、清溪川、東大門、光化門、弘大、汝矣島等,用最環保的方式去體驗最地道的韓國生活體驗。
圖片說明:為了把珍貴的騎車紀錄帶回來,我準備了兩個車錶、一部單眼、一個數位相機、一台HTC的RC。(蕭煥瓊提供)
圖片說明:當然要體驗一下韓國拌飯!吃飽了才有力氣騎車!(蕭煥瓊提供)
圖片說明:因為韓劇太陽的後裔近來在首爾很紅的喜來稀肉。(蕭煥瓊提供)
一路向東!漢江自行車道
甫到首爾,對漢江的第一印象就是:「怎麼那麼多橋、怎麼河面那麼寬啊!」但是一路從首爾西岸東行,最美的地方要從「兩水」講起。兩水又稱作「兩水里」、「兩水頭」,是許多韓劇及拍婚紗的取景的首選。兩水是「北漢江」及漢江上游的「南漢江」兩條水路會合的地方,沿著北漢江會接到韓國東北方的春川,沿著南漢江則到中部的忠州。
兩水最著名景點地標:「大畫框」,層層的山頭倒映在湖面上,透過大畫框呈現出來的就是一幅曠世巨作。另一端的櫸樹「群」,聽說已有四百年的樹齡,三棵櫸樹似乎是同根生,形成了巨大的樹傘。待在這,你會發現,湖水是靜止的,山景是靜止的,人心也靜止的,彷彿時間一切等都是靜止的,喜歡這種放空的感覺。
過了兩水頭後轉往西方的北漢江。北漢江因為位處漢江上游,水質相當乾淨清澈。在假日可以看到許多從事水上活動的人們。在許多地方,自行車道浮空架設在河面上,旁邊就是山壁與河,河面寬闊,水質很乾淨,有許多人從事水上活動。
圖片說明:阿拉自行車道起點。(蕭煥瓊提供)
圖片說明:漢江旁。(蕭煥瓊提供)
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
圖片說明:特殊造型廁所。(蕭煥瓊提供)
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
在漢江自行車道沿途有許多便利商店和咖啡廳,所以吃喝都不成問題。出了大首爾區一樣有不少的咖啡廳向你招手,門口還有整排的車架供車友停放,讓你好好地喝杯咖啡,欣賞美麗的漢江風光,吃飽喝足了再上。
但是離開北漢將自行車道,進入春川以東到山區,這?要補給就沒這麼容易了!幸運的是這是前往,當地的友好同業特別為我派出一台專屬support van(補給車)跟著,並且在車上準備了各式的巧克力、麵包、運動飲料及水,讓我補給不成問題問題的。不過我發現,這些補給品好像最後變成導遊打發時間無聊的甜點,難怪我們每次因趕路及配合用餐地點,午、晚餐時間都超過正常用餐時間,我總嚷嚷好餓,導遊都說「不會、不會^^」。
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
雪嶽山
進入山區後,接著就準備迎接這次的重要任務-雪嶽山!
雪嶽山國家公園其實是多座山組成,其中最高峰1708公尺高(稱之為雪嶽山或大青峰),進雪嶽山國家公園跟進武嶺一樣有很多條路,這次我是走北進到新興寺,然後下到東海岸束草,是最方便的一條路。另外還有西進從麟蹄郡,或者南進的五色嶺等,總共友四個入口可以進入到雪嶽山國家公園。
圖片說明:雪嶽山。(蕭煥瓊提供)
從春川到雪嶽山,若從GOOGLE MAP來看是走國道46最快最方便。對開車的人來說不走高速確實是另一個好選擇,可是對我們單車族而言,就有欠安全了。韓國的國道雖可以騎腳踏車,但是一路都沿山區興建,不僅遮陽處少,單車族除了爬坡下山要注意安全外,國道上的車速飛快,時速80公里起跳,加上有很多的隧道,沒有特別劃分出單車道,騎乘時內心壓力相當大,而且真的有一定風險。
春川到楊口、麟蹄郡的這8個隧道,我騎了前面五個隧道後,其中這個長達3公里的隧道,讓我膽戰心驚。因為道路中間設有分隔中柱,所以單車只能騎在旁邊約30~50公分寬的水溝蓋上,趁沒車時就切出來汽車道全力衝刺,平均速度約30公里,不時還要回頭看及拉長耳朵廳後方是否有來車,要趕緊放慢速度切回水溝蓋上騎,這時內心真的相當緊張,套一句廣告詞:「6分鐘護一生」,我是「6分鐘度一生啊!」內心幾乎要閃過人生的跑馬燈。還好水溝蓋上一切平穩,泥沙少,算是有整理過的。經過了這段經歷後,決定往後規劃韓國的單車旅遊一定要避去此段,畢竟安全至上,讓團員與車友能以最保全的方式去體驗韓國騎單車之美。
騎往雪嶽國家公園中,我爬過了兩座山頭。第一個是從春川到楊口的馬績山,這座「山」的標高約七百多公尺,這個數字對台灣車友來說可能不覺得算是高海拔,柏油路面鋪設得相當平坦,但是它坡度很陡,到標高點約8.5公里,平均坡度8.8%!並且從高點下滑到一般道路僅3.8公里,真的相當陡峭。
在台灣下坡時會有緩衝的橫線條,在韓國一樣會有緩衝的裝置,只是方向與台灣的線條垂直(平行道路通行方向),並且是以凹痕的方式出現。這是因為地處江原道,這樣的線條可以防止汽車在下雪的冬天打滑,但是這對我們騎單車來說就有點危險了。我從馬績山一路下滑,幾乎是「抖」下山的,全程都有輕握煞車,整個人重心往後退到我都覺得我屁股怎麼感覺有點「燒燒」。所以我是建議這段是可以騎車上山,為了安全起見如果可以搭支援車下山最好。
爬第二座山(梅矢嶺)是要進入雪嶽山了。一般車走國道56,這段路禁止騎單車,所以我必須爬原來的舊有道路。一路上坡,風景算是不錯,有點類似台灣北部小武嶺(不厭亭)的那段。爬了6公里後,突然來個300公尺下坡,當我以為已經爬完了開始享受下坡的速度感時,轉個彎馬上就遇到一個12.5%的急上坡,心中只有一個字:「X(消音)!」到底還要爬多久啊!!
就在邊騎邊唱國歌、邊騎邊感覺要往生的同時,終於看到了一個「塔」,這裡就是梅矢嶺!也是最高點地標了!爬完這兩座山,我想韓國對他們汽車的引擎超有信心的,在台灣上山也差不多3%、5%緩緩地上,可是韓國的爬坡平均都有6%、8%,三不五時還給你來個12%、14%。總歸一句話:「不要小看韓國的山坡!」
圖片說明:梅矢嶺(蕭煥瓊提供)
圖片說明:梅矢嶺(蕭煥瓊提供)
圖片說明:梅矢嶺的最高點地標,一定要在此舉車跟這個地標拍照,如同我們騎到武嶺一定要跟牌樓留影是相同的道理。(蕭煥瓊提供)
旁邊的休息區現在已經停業荒廢了,從這邊下去更是可怕,急陡下,還連續髮夾彎,為了安全所以我搭車下山,一路到雪嶽國家公園的著名景點之一「新興寺」,在秋天是賞楓最佳景點。若時間允許,推薦您可以來新興寺的咖啡廳喝喝咖啡(飛仙2號橋旁),寺內的所有建築都充滿古樸風味,藍色琉璃瓦在陽光下閃耀著,莊嚴又美觀,老松樹襯托千年古剎,讓人心沉澱下來,悠然忘返。
圖片說明:新興寺。(蕭煥瓊提供)
圖片說明:新興寺。(蕭煥瓊提供)
前進東海岸
從新興寺出來,要再騎行13公里就會抵達位在束草東海岸的日出公園。短短的13公里的路程,心中的充滿感動與震撼。前一刻還在韓國最著名的雪嶽國家公園,穿越綠蔭環繞的「綠色隧道」,像是轉換場景一樣,下一個畫面就出現在一望無際的海邊!從韓國的名山到遼闊的東海岸就在短短30分鐘內,就好像從太魯閣國家公園騎到花蓮的海邊一樣,視覺的衝擊及感官的享受。
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
來到東海岸,這裡就是典型的漁村了。因為盛產螃蟹、魷魚(台灣稱之為小卷),所以常常會看到巨型的螃蟹當招牌,非常醒目。轉個彎從海邊到束草市區,景觀截然不同,各式各樣品牌商店林立兩側,中央觀光市場就在旁邊,是個不錯逛街的地方。束草的「阿爸村」因為曾是韓劇「藍色生死戀」拍攝地,所以有許多人來朝聖,來恩熙的家品嚐束草名產-魷魚米腸、血腸湯等。
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
圖片說明:(蕭煥瓊提供)
圖片說明:束草魷魚米腸。(蕭煥瓊提供)
真正的韓國東海岸是從DMZ(北緯38度線停戰區)到釜山,全長750公里。我只體驗短短的束草附近約30公里左右,不過這段卻已經讓我大開眼界,其實這段有點像我們新北市的北海岸自行車道,一樣風大太陽大的,所以要記得防曬。
騎在江原道束草海岸線的自行車道一定會有順風跟逆風的狀況,不過韓國能騎車的月份集中在5至9月份這半年,其他月份會下雪或者天氣冷到不適合騎車。自行車道一路上都有清楚的自行車道標示,不會迷路,路面原則上是以柏油為主,偶有一段是騎在人行道上的人行道磚,有時會沿著公路騎乘,有時會轉進海濱的車道上,有時還會看到圍著鐵絲網的路段。這讓我想起了首爾的坡州,沿著漢江北上,快接近北韓地區的路段,怕有「脫北者」遊上岸來,所以沿途裝有鐵絲網及崗哨。
圖片說明:束草自行車道。(蕭煥瓊提供)
圖片說明:束草自行車道。(蕭煥瓊提供)
圖片說明:束草自行車道。(蕭煥瓊提供)
韓國的自行車道規劃只有一個字「讚」,不管是路況還是沿途指標,都非常的清楚。我常形容說韓國的整型美容技術很有名,同樣的他們對河濱自行車道,也把此技術發揮的淋漓盡致-拉皮的很成功,不管是柏油路的路面,或者鋪木板的車道,或者是舖上一點點的PU路面,騎起來都很舒服,不會讓車友擔心會有斷層或者木板突然翹起來而雷殘。
補給的部分,不是一般的餐車,就是一個便利商店的概念,所以吃香喝辣的都有。這樣的光景在台灣的河濱車道就看不到,當然一方面台灣河濱車到幅員距離稍短,無法看到「河濱便利商店」。騎過的幾個國家,還沒有一個規劃這麼棒的自行車專用道,值得來體驗看看。
我在關島騎車旅遊時,看到韓國人去海邊的裝扮會覺得訝異,內穿泳裝,但會帶頂帽子、戴上眼鏡、然後穿上一件長袖的衣服在那邊玩水,大人小孩阿珠媽都一樣,想要享受玩海水的清涼,又擔心會曬黑(傷),同樣的來到韓國騎車,同樣的情景再次出現,全身包緊緊的,外帶騎車頭巾面罩,全身幾乎都包得緊緊的,若是你跟朋友約騎,熊熊的還會一時認不出來。
在台灣騎河濱會說要注意「河濱三寶」,不過在韓國的河濱,倒是很少有這個問題,自行車道旁都還有「行人步道」,大家各自走自己的道,彼此都很享受漢江所帶來的微微幸福感。韓國車友在超車時,會先喊一句,提醒前方車友,讓人覺得很窩心,保障對方也保護自己。
圖片說明:束草自行車道。(蕭煥瓊提供)
在韓國常常發現外來食物相對的比較少,一眼望過去餐廳都是「烤肉」或者「火鍋」等居多,來到韓國一定要習慣他的「辣」,不管是泡菜的辣還是沾醬的辣或者是湯的辣,幾乎是無辣不歡。它們有群聚的現象,在春川有「鐵板雞一條街」,在束草的中央觀光市場有「魷魚米腸一條街」,在束草的「阿爸村」幾乎整個村都是在賣「魷魚米腸」,對我們觀光客而言,好像每家餐廳都不錯吃,有時會陷入「選擇障礙」,真的很難下決定。
首爾最著名的逛街購物景點-明洞,好多彩妝店,好多精品店,還有美食一條街,當然不要忘了去「明洞教堂」拍拍照,不知大家有沒有發現,韓國的教堂很多,各有特色。
首爾西北方的「坡州」,有on sale的outlet,你想到的品牌幾乎都有,保證讓你享受大肆購物樂趣最高點。充滿法式浪漫的「普羅旺斯村」,這也是韓劇「紳士的品格」的拍攝取景地,走在其中空氣中瀰漫著一股香草氣味,好舒服。推薦大家一定要去嚐嚐看「大蒜麵包」,剛出爐的大蒜麵包香氣濃鬱撲鼻,大口一咬竟然有甜甜的蜂蜜味,兩種味道竟然不會衝突,讓人一條接著一條,管他甚麼體脂肪、BMI。景福宮附近的北村韓屋村,保留舊式的韓式房屋建築風格,從韓屋村高點處往前望去前方的高樓大廈林立,有站在過去展望未來的感覺。
圖片說明:坡州「普羅旺斯村」。(蕭煥瓊提供)
圖片說明:剛出爐的大蒜麵包香氣濃鬱撲鼻,大口一咬竟然有甜甜的蜂蜜味。(蕭煥瓊提供)
韓國的國土自行車道是由政府推動去執行的工程,也是前總統李明博任內相當重要的政績。以政府工程的效率能夠有這樣完善的規劃,完全就是騎車車友的天堂。路平、路寬、指標清楚、補給容易。
在韓國騎單車是會上癮的。這一次可以親自騎上雪嶽山,真的是完成了一個人生重要的里程碑。但是我還想要再來挑戰!完成了橫越韓國,下次我要從仁川區的阿拉西海閘門的起點一路向南騎到釜山,完成全長630公里的國土縱走挑戰!我還要再回來騎車,要從東北角的DMZ騎到釜山,全長750公里,我還要......
圖片說明:北村韓屋村。(蕭煥瓊提供)
圖片說明:北村韓屋村。(蕭煥瓊提供)
蕭煥瓊Korea韓國首爾新村春川雪嶽山束草弘大
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韓國不只有首爾和釜山! 新玩法 《全羅南道》 | 海派欣玩家