小D帶路 正騎逆騎都好騎的宇老大滿貫
圖片說明:快跟著小D的車尾燈,一起來段與老大冒險吧!(C4車隊提供)
這次的路線探索單元,我們將斥侯的重責大任交給欣女孩小D來負責,目標是新竹騎車聖地宇老。無論你是否騎過這條聞名遐邇的經典路線,這次我們都將透過小D的觀點來重新詮釋,帶領大家一探大滿貫的女孩兒版本的攻略手冊,希望能有更多的車友挑戰這條路徑,一同探索新竹尖石鄉的絕美壯麗囉!圖片說明:宇老的風景絕美,值得一來再來,好好品味一番。(C4車隊提供)
逆騎宇老大滿貫
這次小D要介紹的路線是「逆騎」宇老大滿貫,這條位於高海拔以及擁有俊美風景的路線,首先可以從關西集合後,接著一路騎上宇老,暫作休息後下滑玉峰,然後再接北橫公路,行經羅馬公路完成該條路線。全程120公里,總爬升大約2000公尺,著實是一條頗有難度的路徑。
圖片說明:來新竹尖石鄉壓壓馬路,我們當個陽光騎是勇往直前。(C4車隊提供)
三大美景絕對要看
除了路線頗具難度,這裡的風景同樣也美的沒話說,小D認為宇老最漂亮的路段有三個部分,第一個路段從開頭的入口處算起,沿著竹林往上慢慢悠騎,頓時會有種武俠片的詩意感覺。接著是下滑玉峰的路線也不容錯過,中間經過水庫的地段是小D最推的美景,非常靜謐,也十分開闊,值得停下腳步多拍個幾張照片回家。最後第三個部分則是羅馬公路,沿途樹蔭繚繞不說,氣溫也格外清涼,騎乘時的感覺相較於整體來說,幾乎是最理想一段。
圖片說明:沿途仍有不少樹蔭,多少也能避些暑氣。(C4車隊提供)
難易坡度面面觀
稍微檢視一下宇老爬坡的過程,單就平均坡度而言,這座山勢其實介於6~7%之間,但中間會不時穿插個10%以上的陡坡,以逆騎的路線來評估,其實難易度上還算正常合理。不過越過宇老抵達北橫之後,路線就會順勢改變成丘陵地形,也就是起起伏伏的洗衣板路線。車友往往很容易被這條山路給榨乾體力,建議攻頂成功後不要得意忘形,一定要進行妥善的補給,不然後半段的路線可就有苦頭吃了!
圖片說明:山路蜿蜒,美景當前,順遂踩踏,攻頂在望。(C4車隊提供)
別被路標給蒙蔽
通往宇老的路線還算單純,說穿了就是一條永無止盡的爬坡山路,小D直言最特別之處,在於整段路線最陡的地方,也就是最後的10公里處。來到這個命運交叉點,首先它會分成左右兩條岔路,兩者皆可通往終點;但左邊的路徑相對安全,坡度也較緩,建議多數的車友以這條路線為優先考量。反觀右邊的路徑相對較陡,最陡的地方起碼有22%以上,如果山區下雨地面會更加濕滑,非常容易造成輪胎打滑的現象。此外右邊這條岔路會有設立通往宇老的指示牌,因此車友至此時請多加留意,千萬不要被騙啊!(不過右邊這條可以說是抄近路,即使用牽的還是會比左邊用騎得要來得快唷!)
圖片說明:蝴蝶彎沒在怕的啦!用力抽上去就對了!(C4車隊提供)
美味的山頂補給
「宇老山頂最好吃的就是臭豆腐,夭壽美味。」小D強力推薦攻頂成功的車友絕對要來上一盤,填飽肚子補充熱量之餘,也能避免下滑時無力恍神。不過宇老建議還是春秋兩季前往騎乘較為舒適,不然夏天爬升會真的很熱,要有心理準備唷!此外下滑過程中,要注意這裡的路況並不是頂好,尤其在過彎處會設置水溝蓋這點真的非常危險,而且高低差相當大,請車友千萬要握緊龍頭要坐穩。
圖片說明:跟著車友團進團出最開心了,大家一起努力攻頂的回憶最為美好。(C4車隊提供)
登頂沒有僥倖 只有不斷訓練
至於怎樣才能騎好宇老呢?小D覺得平常就要好好事前訓練,即使台北最近下雨頻繁,小D依舊都會每天規律上訓練台或騎飛輪,沒有踩它個一個小時絕不下馬,當然成效也非常明顯,非常推薦大家除了外出騎車之外,也能在家自主訓練。
圖片說明:想要騎上宇老,平時可要多機練習才有機會。(C4車隊提供)
路徑導航
XPLOVA路線圖連結