再會,台北西站!哈囉,交通新未來!

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標籤: 桃園機場接送 桃園機場共乘 桃園機場到台北 台北到桃園機場

桃園機場接送


經常搭乘客運的人想必對台北西站不陌生吧!近期拆除台北西站的消息鬧得沸沸揚揚,在感傷與不捨之際,除了拍攝客運站的最後身影,你是否真正了解臺北西站的歷史?又是否知道告別臺北西站後,即將迎接怎樣的交通新氣象?

今天就讓難得知性的小編帶領大家認識過去、了解現在、展望未來~~~~(懶得跟小編搭時光機回到過去的人,可以直接展望未來,小編不(ㄈㄟ)會(ㄔㄤˊ)介意的 )

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※台北西站的過去:

1953年公路局台北西站設立,它目前的位置即是最初所在地,當時政府在此建立巴士停靠站,使經常南北往來的人們有了鐵路之外的便利選擇。(1970年代轉為臺灣汽車客運公司台北西站→2001年臺汽民營化,改稱為國光客運台北西站

1964年台北西站遭遇第一次考驗──大火將部分建物燒毀。經歷了修復與增建,兩年後此處多了全台首座扇形停靠站,而這個特殊的停靠站形狀也展現美援時期的美式巴士站風格。

1983年台北西站遭遇第二次考驗──連夜大雨使屋頂崩塌,壓傷十多人。公路局再次整修。

2010年配合台北東站改名為台北西站A棟,台北西站改名為台北西站B棟

2016年配合台北市政府「西區門戶計畫」──希望轉變台北西區形象,使台北車站維持轉運樞紐角色,周遭環境則結合歷史、生態,營造出多樣化空間──拆除台北西站,將乘車地點移回台北轉運站。(B棟於11月1日拆除,A棟則於11月15日拆除)

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※台北西站的現在:

一甲子以來,在台北西站運行的客運有二十三路,主要為國光客運的班次,因應拆除工程,A棟往返基隆、金山、桃園機場的路線(1813、1814、1815、1819)改至台北車站東三門上下車,其餘轉至北一門或台北車站周邊;而B棟的路線(皆為18-開頭的路線)則全數遷入台北轉運站

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※台北西站的未來:

台北西站拆除後,它本人就沒有未來了!但是,忠孝西路、北門周邊會開始進行改善工程,工期預計從今年11月底至明年5月。在這半年間,台北西區可能會進入交通黑暗期,儘管政府承諾將交通影響降到最低,路型調整、人行道拓寬、客運路線修改難免會影響周圍的交通狀況。目前政府正戰戰兢兢著手工程,而民眾也帶著忐忑不安、期待又怕受傷害的心情,準備迎接嶄新的台北西區門戶。

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