櫻花
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希望藉由生活中的每一刻,營造出自己獨特的氛圍以及思考。 用相機,用鏡頭紀錄下我對於生命中感受到的一切;用照片,用色彩表達出我所想要蘊含的想法。我要的不只是短暫的感動,而是要活出生命的永恆。

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【東京物語日記】十三、小江戶川越散策(二)冰川神社
【東京物語日記】十三、小江戶川越散策(二)冰川神社

 川越冰川神社,約莫創建於一千五百年前。自室町時代起,河越城(川越城)建城以來,便成為了川越地區的總鎮守,並受到了歷代歷任的川越藩主崇敬。位在拜殿後方的本殿,是江戶時代後期,川越城主松平齊典,以及信徒們共同出資興建,本殿有著相當精美特別的江戶雕刻,為其建物最主要的特色。神社內共有五位的主祭神:素盞鳴尊、奇稻田姬命,和兩位的孩子大己貴命,以及奇稻田姬命的雙親,腳摩乳命、手摩乳命。因為有著兩

【東京物語日記】十二、小江戶川越散策(一)鐘樓
【東京物語日記】十二、小江戶川越散策(一)鐘樓

 日本的六月份,除了那天的一場大雨,迎來了中目黑和代官山的午後,其他幾乎都是幾乎用陽光迎接著我的來訪。那場雨其實有個很美的名字,就不賣關頭了,我講的就是「梅雨」。據說,正當這個季節時,正是梅子成熟時,所以才稱作「梅雨」。當然,名字是很美,可這樣的天氣,又濕氣溫又高,可說是難受得很!六月除了是著名的梅雨季節,同時也是紫陽花開的季節。日本春天的櫻花季、秋天的楓葉季,名氣早已經遍佈你我的耳語之

【東京物語日記】十一、荒川線散策(三)鬼子母神
【東京物語日記】十一、荒川線散策(三)鬼子母神

 上午從三之輪橋站出發後,一路搭著荒川線電車,沿途經過荒川區、北區;途中,拍了荒川線與晴空塔,以及飛鳥山公園前的人車共用區間;傍晚,來到了雜司谷,在鬼子母神前站下了車。這邊的風景感覺上又跟荒川區的沿途風景不太一樣。沿途兩旁,有著許多工程正在進行中,下了車,站到了月台上,往遠處一看,便可以看到有著幾棟商業摩天大樓座落在前方不遠處,而鄰近有著許多低矮房屋的區域,就是雜司谷的住宅區了。雜司谷位

【東京物語日記】十、荒川線散策(二)三之輪橋商店街
【東京物語日記】十、荒川線散策(二)三之輪橋商店街

 在都電荒川線的電車之旅正式開始前,我想先簡單的繞一繞這條,位在起點三之輪橋車站附近的商店街。三之輪橋商店街,是一條充滿老東京風情的商店街,在這裡,可以找到許多庶民風格,樸實卻又實在的店家。看起來跟之前的谷中銀座商店街有些類似,但其實還是有不太一樣的地方。這兩條商店街最大的不同在於,三之輪橋商店街的正上方,搭起了一條長長的遮雨棚,從起點一直延伸到商店街的末端,因此無論晴天或雨天,都可以全

【東京物語日記】九、荒川線散策(一)奶油白與綠
【東京物語日記】九、荒川線散策(一)奶油白與綠

 都電荒川線,是目前東京都營僅存的一條路面電車路線;另一條路線,則是由私鐵東急電鐵所營運的世田谷線。這兩條路線,並列為目前東京都內唯二的兩條路面電車路線。1960年代以前,是東京都電車營運最繁盛的年代,在那個年代,最多曾經一度有高達四十一條路線,總長超過兩百公里的路線網絡營運著,但是由於1960年代之後,一般汽車開始普及起來,馬路上就形成了路面電車和汽車相互爭道的混亂場景。路面電車阻礙了

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【東京物語日記】八、三角地區散策:中目黑、代官山
【東京物語日記】八、三角地區散策:中目黑、代官山

 日本拉麵,依照湯底進行劃分,大致上可分為:醬油、豚骨、鹽味、味噌等四大類型。有一陣子我相當著迷於博多的「豚骨拉麵」,但隨著吃過的次數越多,反而越覺得膩口;相較於豚骨,以醬油和鹽味為湯底的拉麵,顯得較為清爽而不膩。但隨著拉麵店的競爭日趨激烈,新投入的拉麵店更是得要做出令人深刻印象的味道,才能夠吸引回頭客的前來。今天下午,利用空閒的午後時光,我來到了中目黑,也順道一併拜訪這家拉麵店的分店。

  • 發布時間:2017/01/30
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【東京物語日記】七、海街日記(三)湘南的寶石
【東京物語日記】七、海街日記(三)湘南的寶石

 太陽下山後,天空將會進入短暫的魔幻時刻。在這個時間裡的世間萬物,所有一切的不美好、不愉快,難過的、傷心的,都將會變得異常的撫慰人心。存在心中的感觸並沒有持續的太久,因為我知道這條路上,這段旅程還有很長。準備離開七里之濱搭上回程電車。我其實已經不太記得是在哪裡看到那張宣傳海報,一張大大的「江之島展望台」點燈夜景照片,佔滿了整個海報的篇幅,馬上吸引了我的目光。海報上的大標題寫著:「湘南的寶

  • 發布時間:2017/01/23
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【東京物語日記】六、海街日記(二)七里之濱
【東京物語日記】六、海街日記(二)七里之濱

 回想起第一次來到鎌倉時,也發生過同樣的經驗。看完大佛後,我不斷地加快著腳步,以接近「競走」狀態下的速度,一路的往長谷站前進,搭上開往鎌倉的電車;下車後,又急急忙忙快速的通過小町通,一路的往鶴岡八幡宮趕去。現在的情況,跟當時好像有著八十七分像。跟鎌倉大佛一樣在同一個車站下車的長谷寺,距離車站比大佛的位置稍稍近了些。寺內主要供奉的是「十一面觀音像」,又稱作「長谷觀音」。乍見祂時,感覺相當的

  • 發布時間:2017/01/09
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【東京物語日記】五、海街日記(一)極樂寺
【東京物語日記】五、海街日記(一)極樂寺

 三年後,我再度的來到湘南海岸。第一次來的時候,是在2013年的三月初,記得當時東京的天氣還相當的寒冷,所幸那天是個陽光普照的好天氣,一想到第一次一個人來到日本旅行,就遇到一個很棒的天氣,心裡很是感恩。我想湘南海岸的知名度應該是無人不知、無人不曉的吧!以江之島、鎌倉為主要景點的湘南海岸,位在東京鄰近的神奈川縣,搭電車從東京市區出發,約一個多小時左右的車程即可抵達的距離,加上來自許多日本節

  • 發布時間:2017/01/02
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【東京物語日記】十三、小江戶川越散策(二)冰川神社
【東京物語日記】十三、小江戶川越散策(二)冰川神社

 川越冰川神社,約莫創建於一千五百年前。自室町時代起,河越城(川越城)建城以來,便成為了川越地區的總鎮守,並受到了歷代歷任的川越藩主崇敬。位在拜殿後方的本殿,是江戶時代後期,川越城主松平齊典,以及信徒們共同出資興建,本殿有著相當精美特別的江戶雕刻,為其建物最主要的特色。神社內共有五位的主祭神:素盞鳴尊、奇稻田姬命,和兩位的孩子大己貴命,以及奇稻田姬命的雙親,腳摩乳命、手摩乳命。因為有著兩

【東京物語日記】十二、小江戶川越散策(一)鐘樓
【東京物語日記】十二、小江戶川越散策(一)鐘樓

 日本的六月份,除了那天的一場大雨,迎來了中目黑和代官山的午後,其他幾乎都是幾乎用陽光迎接著我的來訪。那場雨其實有個很美的名字,就不賣關頭了,我講的就是「梅雨」。據說,正當這個季節時,正是梅子成熟時,所以才稱作「梅雨」。當然,名字是很美,可這樣的天氣,又濕氣溫又高,可說是難受得很!六月除了是著名的梅雨季節,同時也是紫陽花開的季節。日本春天的櫻花季、秋天的楓葉季,名氣早已經遍佈你我的耳語之

【東京物語日記】十一、荒川線散策(三)鬼子母神
【東京物語日記】十一、荒川線散策(三)鬼子母神

 上午從三之輪橋站出發後,一路搭著荒川線電車,沿途經過荒川區、北區;途中,拍了荒川線與晴空塔,以及飛鳥山公園前的人車共用區間;傍晚,來到了雜司谷,在鬼子母神前站下了車。這邊的風景感覺上又跟荒川區的沿途風景不太一樣。沿途兩旁,有著許多工程正在進行中,下了車,站到了月台上,往遠處一看,便可以看到有著幾棟商業摩天大樓座落在前方不遠處,而鄰近有著許多低矮房屋的區域,就是雜司谷的住宅區了。雜司谷位

【東京物語日記】十、荒川線散策(二)三之輪橋商店街
【東京物語日記】十、荒川線散策(二)三之輪橋商店街

 在都電荒川線的電車之旅正式開始前,我想先簡單的繞一繞這條,位在起點三之輪橋車站附近的商店街。三之輪橋商店街,是一條充滿老東京風情的商店街,在這裡,可以找到許多庶民風格,樸實卻又實在的店家。看起來跟之前的谷中銀座商店街有些類似,但其實還是有不太一樣的地方。這兩條商店街最大的不同在於,三之輪橋商店街的正上方,搭起了一條長長的遮雨棚,從起點一直延伸到商店街的末端,因此無論晴天或雨天,都可以全

【東京物語日記】九、荒川線散策(一)奶油白與綠
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 都電荒川線,是目前東京都營僅存的一條路面電車路線;另一條路線,則是由私鐵東急電鐵所營運的世田谷線。這兩條路線,並列為目前東京都內唯二的兩條路面電車路線。1960年代以前,是東京都電車營運最繁盛的年代,在那個年代,最多曾經一度有高達四十一條路線,總長超過兩百公里的路線網絡營運著,但是由於1960年代之後,一般汽車開始普及起來,馬路上就形成了路面電車和汽車相互爭道的混亂場景。路面電車阻礙了

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【東京物語日記】八、三角地區散策:中目黑、代官山
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【東京物語日記】七、海街日記(三)湘南的寶石
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 太陽下山後,天空將會進入短暫的魔幻時刻。在這個時間裡的世間萬物,所有一切的不美好、不愉快,難過的、傷心的,都將會變得異常的撫慰人心。存在心中的感觸並沒有持續的太久,因為我知道這條路上,這段旅程還有很長。準備離開七里之濱搭上回程電車。我其實已經不太記得是在哪裡看到那張宣傳海報,一張大大的「江之島展望台」點燈夜景照片,佔滿了整個海報的篇幅,馬上吸引了我的目光。海報上的大標題寫著:「湘南的寶

【東京物語日記】六、海街日記(二)七里之濱
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【東京物語日記】五、海街日記(一)極樂寺
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