[單車旅行] 單車遊大阪 移動本身就是種旅行
By 欣旅遊BonVoyage2014/06/02
圖片說明:擷取自Flickr cc授權圖片,作者JoopDorresteijn難得給自己放了這麼長的假,預計在6月初要到大阪找閃光渡假,但等呀等~晃呀晃,時間實在過的好慢,心早已先飛到大阪了,想了想:「不管怎樣,日子都是要過呀!那在台灣過和在大阪過有何差別?」反正暫時放長假,每天生活也都要基本開消,不如就到日本來個小小的LONG STAY吧。念頭一出立馬行動,機票直接往前劃了10天,就在5月23日,速飛大阪。這趟大阪之旅,打從一開始就打算要帶上單車,不外乎3個原因:1.認識一個城市,最快的方法就是靠雙腳,利用雙腳走過的路,印象最深刻。2.大家都知道日本最方便的就是電車和地鐵,但因為有很多車店和
圖片說明:擷取自Flickr cc授權圖片,作者JoopDorresteijn
難得給自己放了這麼長的假,預計在6月初要到大阪找閃光渡假,但等呀等~晃呀晃,時間實在過的好慢,心早已先飛到大阪了,想了想:「不管怎樣,日子都是要過呀!那在台灣過和在大阪過有何差別?」反正暫時放長假,每天生活也都要基本開消,不如就到日本來個小小的LONG STAY吧。念頭一出立馬行動,機票直接往前劃了10天,就在5月23日,速飛大阪。
這趟大阪之旅,打從一開始就打算要帶上單車,不外乎3個原因:1.認識一個城市,最快的方法就是靠雙腳,利用雙腳走過的路,印象最深刻。2.大家都知道日本最方便的就是電車和地鐵,但因為有很多車店和景點想逛,電車+走路實在很不方便,而且為了節能環保與省錢,我選擇用單車來逛大阪。3.閃光說她在大阪都是用單車通勤上下班,在大阪單車就跟台灣的摩托車一樣普遍,如果我沒有車,很難跟她一起行動。
之前很常有帶單車出國的經驗,帶單車出國其實一點也不麻煩,這麼愛單車的我,沒有理由放棄這難得的機會。就這樣,單車帶著,我到了大阪,Osaka。
到大阪的第一個生活日,恰巧碰到週末假日,因此不管是早上、下午亦或是傍晚到半夜,路上的行人及觀光客非常的多。第一天生活日,不像一般來大阪旅遊的觀光客,嚴格說起來我是要在這生活半個月的,因此什麼最好吃的、最必要去的景點都不是我首要目的,我最該做的是『認路』,尤其是認回家的路。
一早讓閃光帶著我,走她上班的路,也就是帶我去認大阪的主要幹道,這幾條幹道怎麼寫怎麼唸根本不重要,因為我也不會日文,所以最簡單的方式就是認建築物,送她去上班以後,我把所有路來回騎了兩便,確定我能順利的往返梅田與心齋橋,也能抓準通勤的時間。沒錯,她就在心齋橋內的H&M附近上班;這也是我每天接送她上下班必逛的地方。
用單車通勤,能用最短的時間與最恰當的速度瀏覽這城市的文化與步驟,很快的如同大阪的城市遊俠,我已習慣右駕的日本街頭,只是偶爾看錯左右來車讓我差點撞到人以外,其實我就像道地的大阪人了,只是是個啞巴。摩托車在這邊不普及,比較有錢的人開車通勤,大部分的人使用電車地鐵,至於使用單車通勤的人有何目的我就不知道了,但不可否認的是這群人也還真不少。
路上看到最多的是熟女通勤車,鎖的方式很簡單,大部分就是原地鎖著,車擺著人就離開了,這是最輕便快速的;再來是稍微貴一點點的城市車,最多的品牌是Bianchi和Louis Garneau,少部分會選擇需付費的停車格停放,其他大部分都鎖在固定式的欄杆上;最後就是比較高階的公路車和Fixed gear,肯定是鎖在欄杆上,這類型的人絕對不會花錢停停車格,因此都會買較粗較長的鎖,連同車架、輪組及欄杆一起鎖上。
剛到的第一天,我實在不敢把我的STRIDA鎖在路邊,在台灣誰敢把車鎖在路上?都馬是車不離身的,所以第一天的晚上,光是去吃個飯都讓我膽戰心驚,尤其要把車鎖在心齋橋去逛街,我光想就快瘋了。不過幾次下來發現,在這真的不管多貴的車,都這樣放,入境也就隨了俗,久了其實就習慣了。前提是,你一定要買鎖呀!我是買那種花色的粗大鎖,在日本很多騎士都直接把鎖當裝飾背在身上,但礙於平常鎖都會碰到地上,我實在不想弄髒衣服,我就綁在後貨架了。
開放付費的停車格一定可以停,沒有寫不能停車的地方也大致都能停,有寫禁止停單車的地方大致也都有人停,除了地上有張貼公告今天一定會拖吊以外,不然沒人會管能不能停車的。沒錯,這邊的警察要拖吊之前還會張貼公告,沒說的話就一定不會拖,這該說是好還是不好呢!?而且,鎖在欄杆上的車子也一定不會拖,因為他們也不會破壞鎖來拖你的車。大阪街頭,無時都有苦口婆心、三五成群的政府駐車員(詳細名稱我忘了),他們會穿著背心,來回走在大街小巷,目的就是要勸導亂停車的人不要亂停車,沒錯,真的只是勸導,而且是懇求你的那種勸導,他們並不會開單,但被他們遇到,一定會說服到你牽車離開為止。在大阪的自行車付費停車格,前半小時免費,所以對於短暫購物的人其實很方便,但就算停一天的收費最多也才日幣150~200左右,換算台幣大約45~60元,其實不貴,但最怕的是車子太多,停的進去牽不出來。
在大阪(應該日本很多地方都是如此),有非常多的單行道,遠勝於台北的數量,在上路之前一直詢問:「有沒有那些路是單車不能上的?」得到的結果是"只要有人行道的地方,就可以走"。沒錯,在這裡,單車跟行人的路權一樣,看的也是同一個號誌(單車&行人和電動系列的車款看不同的號誌),所以只要有人行道,騎上去就對了。但有一點我很不解,至今第二天了還是無解,日本右駕所以靠左行,但在人行道上這套標準似乎不完全適用,有人靠左、有人靠右,當然也有人走正中間(不論單車或行人),但最厲害的是都不會撞在一起;而且只要擋到別人的路,不管對或錯,擋路的人都會先道歉。
以上是這次大阪單車旅遊的前情提要,接下來會陸續介紹一些大阪的單車店以及如何用單車玩大阪。
文章來源│欣單車 Text、Photo│李承恩
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