[航空豆知識][國泰航空]如何幫飛機換裝輪胎?

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標籤: 國泰航空 Cathay

※原刊載於「Cathay Pacific Taiwan國泰航空台灣專頁」網誌:

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大家都看過自行車、機車、汽車是如何換輪胎的,但是龐然大物的飛機要怎麼換輪胎?飛機的輪胎並非普通的輪胎。它們體積龐大,而且非常笨重,每個淨重209公斤。以一架波音747-400飛機為例,整架飛機的重量,便由16個主輪胎和兩個前輪所支撐。


正如汽車一樣,飛機的輪胎也會隨著歲月磨蝕,必須定期修補或更換。每班航班起飛前,負責該航班的機長及工程人員須先檢查輪胎,視乎其狀況作出修補或更換。


由於降落和剎掣等程序均涉及主輪胎,因此其磨蝕速度通常較前輪快。一般而言,每個新輪胎約可翻新六次,經過1,500次降落後才需更換。


更換輪胎的工程由兩名飛機技工處理,需要一部起重器(如更換正中間的輪胎,則需兩部起重器)、滑動台架、扳手和扳鉗等工具,約45分鐘至一小時便可完成。


國泰與港龍160多架飛機,每年更換的輪胎總共數以萬計。單單一架波音747-400飛機,每年便須更換50多個輪胎。換言之,波音747-400機隊每年更換的輪胎總數多達2,250個。

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