「阿根納造船廠遺構修復再利用」文資審議修正後通過！十禾設計吳聲明保留遺構延續廢墟構築美學

「阿根納造船廠遺構修復再利用」文資審議修正後通過！十禾設計吳聲明保留遺構延續廢墟構築美學;圖片提供/十禾設計-吳聲明

日前因基隆「歷史建築阿根納造船廠遺構修復再利用計畫」文資審議修正後通過消息經媒體曝光再度引發關注！除了象徵阿根納造船廠遺構再利用進入到細部設計階段，但也因此引發多重的討論，其中不乏在尚未一窺全貌而有許多停留在情緒上的爭論。為更加了解設計內容避免看圖說故事未盡全貌，日前筆者來到十禾設計拜訪吳聲明及其團隊成員了解目前進度外，也希望透過其說明讓大家得以進一步了解本案設計內容。

十禾設計吳聲明(左)及其團隊成員說明「歷史建築阿根納造船廠遺構修復再利用計畫」設計內容;攝影/吳宜晏

十禾設計吳聲明;攝影/吳宜晏

「歷史建築阿根納造船廠遺構修復再利用計畫」是私人企業租用台糖土地後投資興建修復的計劃，在2016年2月上旬因擅自拆除部分遺構引起爭議，經由文資審議登錄為歷史建築爭議才暫時落幕。後來企業委託十禾設計吳聲明進行「歷史建築阿根納造船廠遺構修復再利用計畫」，十禾設計團隊花了近1年半的時，在有限的文史資料中爬梳各處文獻照片、訪談在地文史人士及歷經日治時期至今多年的產業資料、現況遺構結構補強調查及詳細測繪拍攝3D點露圖等工作後，逐步建構出本案將再現從日治至今，從黃金茂貯碳場（1917?1936）、礦砂裝船廠時期（1936?1945）、台灣金屬時期（1945?1966）、阿根納造船廠時期（1966?1987）及阿根納造船廠荒廢時期（1987?迄今）的設計準則，無論是在配置及空間論述、機能需求設定及結構補強再利用，都用以上述準則加以檢視。

阿根納造船廠遺構各時期產業使用年表;圖片提供/十禾設計-吳聲明

礦砂裝船廠時期（1936?1945）遺構復原想像圖;圖片提供/十禾設計-吳聲明

台灣金屬時期（1945?1966）遺構復原想像圖;圖片提供/十禾設計-吳聲明

台灣金屬時期（1945?1966）遺構畫面;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠時期（1966?1987）遺構史料畫面;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠時期（1966?1987）遺構史料畫面;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠時期（1966?1987）遺構史料畫面;圖片提供/十禾設計-吳聲明


阿根納造船廠時期（1966?1987）遺構復原想像圖;圖片提供/十禾設計-吳聲明
阿根納造船廠時期（1966?1987）遺構史料畫面及各時期結構對照;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠時期（1966?1987）遺構史料畫面及各時期結構對照;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠荒廢時期（1987?迄今）遺構復原想像圖;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠荒廢時期（1987?迄今）遺構現況;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠歷史脈絡（1917?迄今）;圖片提供/十禾設計-吳聲明

也因此從目前成果上得以看到，阿根納造船廠時期所遺留的原屋架柱梁結構，經現場調研查證是從日治時期過度後所增建構築而成，為保留這跨越時代的構築特質且兼顧再利用後的安全性，十禾設計以耐候鋼板為主要構材，除了統一取橫向雙邊補強，也讓縱向場域內外均得以看到露出的原有結構，在同個時空當中，得以透過結構補強就得以感受且保留著阿根納遺構本身，跨越時間所呈現廢墟的構築美感。

阿根納造船廠遺構施工圖說;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠遺構結構現況點露圖;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠遺構結構現況點露圖;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠遺構結構現況分析;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠遺構結構現況分析;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠遺構修復補強方法;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠遺構修復補強與新增結構;圖片提供/十禾設計-吳聲明
阿根納造船廠遺構修復補強與新增結構步驟;圖片提供/十禾設計-吳聲明

阿根納造船廠遺構修復補強與新增結構步驟;圖片提供/十禾設計-吳聲明阿根納造船廠遺構日治時期五分車軌道再現;圖片提供/十禾設計-吳聲明

另外，因應後續營運需要所新增空間量體，也在不超過原有屋架高度原則進行設計，同時以此延續日治時期五分車進入廠內及造船廠時期的空間故事等準則下，讓空間裡外均可欣賞到現有遺構美感，量體以現有阿根納柱列系統模矩下進行橫向配置，新增量體結構與原有阿根納結構脫離與補強鋼板共構，以加強結構本身的安全性。為配合基隆多雨氣候及增加本案公共性空間，底層挑空將成為有屋頂的半戶外空間，向港邊逐層漸降的階梯、戶外平台廣場及室內空間，為的是延續目前在阿根納上方得以直接望向正濱漁港的開闊視野，同時藉此銜接改善基地與馬路高程差所造成不易親近的動線囧境。

「歷史建築阿根納造船廠遺構修復再利用計畫」全區配置;圖片提供/十禾設計-吳聲明

「歷史建築阿根納造船廠遺構修復再利用計畫」全區配置;圖片提供/十禾設計-吳聲明

以現有阿根納柱列系統模矩下進行橫向配置，新增量體結構與原有阿根納結構脫離與補強鋼板共構;圖片提供/十禾設計-吳聲明


因應後續營運需要所新增空間量體在不超過原有屋架高度原則進行設計;圖片提供/十禾設計-吳聲明

圖片提供/十禾設計-吳聲明

圖片提供/十禾設計-吳聲明

圖片提供/十禾設計-吳聲明

圖片提供/十禾設計-吳聲明

圖片提供/十禾設計-吳聲明

圖片提供/十禾設計-吳聲明

圖片提供/十禾設計-吳聲明

圖片提供/十禾設計-吳聲明

圖片提供/十禾設計-吳聲明

圖片提供/十禾設計-吳聲明

猶記得筆者服務於海科館參與籌備規劃期間，因北火電廠指定為歷史建築館方確定要朝保留改造進行再利用，設計團隊邀請結構專業查驗後發現根本完全不堪使用，但在設計方面還是盡可能回到原空間特質，結構及基礎等補強工程都盡可能依循原有空間，但要符合博物館機能來再利用。

依照經驗初步判斷，阿根納荒廢後迄今已近32年，原有結構長期曝露在海邊無遮蔽臨海風雨侵蝕下，光結構安全補強及修復等預算上應該就頗高，在此嚴苛條件下民間企業還願意投入時間成本，且委託也是以再利用設計著名的十禾設計來發展落實，在經歷指定為歷史建築經過近3年後修正後通過文資審議，在態度上就理應予以肯定才是！不過我想最近紛擾意見業主及設計團隊應該都已經看到，在此還是建議靜待後續成果後，以正向的態度了解及溝通，別因為媒體未清楚陳述全貌的圖片就讓業主及設計團隊失去信心，因而讓基隆錯失另一處歷史建築再利用的設計成果！

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【延伸資訊】
>阿根納造船廠 臉書粉絲頁
https://www.facebook.com/taiwanargonaut/
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撰文、攝影、編輯/吳宜晏
圖片提供/十禾設計-吳聲明



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