承天禪寺好漢坡 熊空扛霸子的單車攻略
為了讓大家不被承天禪寺跟熊空的名號唬住，特別邀請雄獅單車社梁博凡來幫車友分析「承天熊空小2P」的路線攻略，博凡除了是各大單車活動賽事的常客外，擁有驚人的腿力以及兩個超可愛的女兒也同樣令人欣羨。住在永寧附近的在地人，三不五時就前往承天禪寺練車，跑熊空就跟走家裡灶房沒兩樣，因此對於該路線的熟捻度他說第二，我想應該沒人敢說第一啊！
不上此坡非非好漢
承天禪寺及熊空原則上算是兩小P的路線，是不少車友常騎的熱門路線，從永寧捷運站出發爬上承天寺，叉路轉進好漢坡後，再爬升經過桐花公園，接著下滑至三峽110縣道，直行成福路左轉至皇后鎮森林，最後開始騎行熊空這條壓軸山徑。這兩座小山難度各有不同，因此騎法上也應當有所出入，如果想要一次挑戰成功的車友，必須擁有一定的實力才能完成。
首段從永寧旁的小路進到好漢坡前約兩公里，大多都是緩坡上升，坡度大約7~8度，而好漢坡則是天堂與地獄的分水嶺，陡度瞬間超過15%可說是相當嚇人，加上300公尺的距離，很容易讓車友一不小心就爆在當場。建議對實力有自信的車友可以從永寧站一口氣直衝上去，如果真需要休息，好漢坡出發點有個平台可以緩和心跳，稍作休息後再做衝刺。
剽悍抽車拒絕定竿
這段環節需隨時做好定竿的心理準備，畢竟路線太過陡峭，車手得要用站立抽車的方式前進，因此熟捻立即脫卡的技巧可說是保命摔的最終手段。博凡曾經在該路段失敗過兩次，直至第三次才順利成功通過，如果對自己腿力有疑慮的車友，奉勸還是用牽行的方式通過實為上策。越過好漢坡後會馬上連接髮夾彎，到這邊在坡度上會稍微緩和些，有點類似騎巴拉卡的緩上坡。
爬過桐花公園下滑至三峽皇后鎮的總距大約十公里左右(海拔300公尺)，上坡和下坡的比例大約一半一半，不會太過煎熬。承天寺到好漢坡的馬路既寬且大，就算下雨天也不用擔心打滑的問題，我反而擔心的是熊空後段，它比較類似產業道路，落葉很多，要非常注意下坡時不要太靠路邊避免犁田。
連續髮夾彎的考驗
下滑至皇后鎮森林可再做第二次休息，順便做好補給以及放鬆心情，因為後面還有十公里的路線在等待著你。熊空海拔730公尺，髮夾彎既多且陡峭(六段)，而且大多集中在後半路線。前五公里是比較緩和的長坡，建議第二階段剛開始可以用輕鬆騎的方式爬至五公里，接著要拿出點毅力咬牙撐過，因為髮夾陡彎不管怎麼騎都很辛苦，如果硬要為這條路線做評估，我想難度大約落在風櫃嘴和巴拉卡之間的等級附近。
(P.S.在此用博凡自身攻頂時間給大家做參考：爬風櫃嘴耗時30分鐘，從承天寺騎到熊空頂不落地花費1小時40分，也就是承天寺50分鐘，熊空50分鐘的配速。)
訓練與技巧的交叉搭配
訓練方式在平常就必須累積爬坡經驗，只要能騎完中社、風櫃嘴、巴拉卡這些路線應該就沒有太大問題，但好漢坡那段真的是稍微有點危險，建議可以一開始先加快迴轉速衝刺，等到速度慢下來再改用抽車上爬。抽車不能完全靠腳力，一定要用身體的重量去壓它，所以踩右腳會偏左，採左腳會偏右，這樣可以減緩腿力出力的負擔，並用體重去輔助，這樣會是比較有效率的抽車方法。
另外抽車如果出現打滑的現象，表示身體太過往前傾，要稍微拿捏騎乘的姿勢，避免後輪空轉，建議慢慢踩不要太快，不然很快就會爆心跳了。爆心跳對身體的負荷非常大，出現以下的徵兆時建議趕快休息，像是頭暈喘不過氣，耳鳴聽到強烈的心跳聲，雙腳膝蓋感受到吃力的情況時，都要馬上緩和休息別再硬撐。最後提醒大家事先的暖身很重要，但永寧到好漢坡的路線大約只有兩公里，因此並不足夠熱身，所以伸展操要事先做好才能避免受傷以及提升騎乘效率。
