Specialized 2018 All New Tarmac 突破PB的極致方程式
By 欣單車-單車讓生活更精采2017/07/18
圖片說明:(欣單車攝)
當在設計全新的Tarmac時,Specialized透過職業選手對公路競賽車的期待作為指標而改良,了解到需要以「Rider-First Engineered™騎士優先科技」的頂尖操控性能作為基礎,但是需要更輕、更快、更平順的騎乘感受。
空氣力學是可以變快的重要關鍵,BORA-hansgrohe及Quick-Step Floors職業車手也要求在自行車上進行空氣力學改良。因此,Specialized的目標是「增加空氣動力效果」,但不影響所設定的頂尖操控性與輕量化目標。在Specialized的風洞實驗室經六個月的研發實驗過程中,發現了三個地方是可以做到這一點-新的空氣力學後上叉形狀以及D形的立管和座管。與其他空氣動力公路車相比,40公里的距離,約可快約45秒。
為了達到最佳狀態,Specialized捨棄傳統製作方式改以全新的製作手法去打造S-WORKS TARMAC,讓他無疑成為最快、最輕性能的公路車。
圖片說明:(欣單車攝)
TARMAC家族
Specialized透過Retül獲得超過40000筆的Fitting資料,這些資料改變了過往對於車架幾何與合適性設計的觀念,進而設計出可以符合騎士需求的車架,幾何能夠符合所有性別。這同時也表示未來會採取單一車架平台,但是會根據男女性別差異來設定把手、坐墊、與曲柄,創造出符合騎士騎乘經驗的TARMAC家族。
圖片說明:(欣單車攝)
Rider-First Engineered™騎士優先科技
Specialized更進一步改進了Rider-First Engineered™騎士優先科技,碳纖裁片由原本的350片增進到500片,減少裁片重疊並應用優化的方式來保有原本的剛性,並降低整體重量。
透過這樣的新技術,確保七個尺寸的車架都會有其量身打造的剛性,讓每個騎士都能體驗一樣的騎乘感受。
圖片說明:(欣單車攝)
輕量化
56cm尺寸的車架重量為733公克(極輕量塗裝版),這已經完整說明Specialized對輕量的要求。
重量方面,相較前一代版本,車架減輕了25%、前叉與坐管各減輕10%,但不失操控性以及空氣力學表現。
圖片說明:(欣單車攝)
Ultralight Paint極輕量塗裝
在尋求降低每一公克的同時,S-WORKS TARMAC Ultralight 也採用了全新開發的塗料以減輕重量,結合改良的製程,達成了與九個小熊軟糖重量相同的塗料,相當於10克的重量。
Specialized 2018 All New Tarmac預計九月起在台販售,車架一般版參考售價132000元,車架Ultralight版參考售價138000元;成車參考售價300000元。
圖片說明:(欣單車攝)
◎同場加映:賴維屏的All New Tarmac 試乘分享
◎Specialized 2018 All New Tarmac發表會相簿-->>http://bit.ly/2vc9tZL
新車2018新車SpecializedTARMAC騎士優先科技車架立管座管輕量化
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