雙賴出任務 賴煌吉×賴維屏 教你第一次騎武嶺盃就上手

  • 作者:
  • 發布時間:
  • 人氣:23,985
  • 收藏:2人
檢舉

圖片說明:恭喜雙賴第一次挑戰西進武嶺成功,請大家不吝惜給予鼓勵吧!(賴煌吉、賴維屏提供)


雙賴又要出任務了!這次挑戰的是台灣公路最高點,也就是大家耳熟能詳的合歡山「武嶺」。從地理中心碑一路延伸至天堂路,距離長達56公里,挑戰3275公尺的最高點,同時它也是在車友心中號稱最強、最兇、最惡、最難,同時也是台灣最美的自行車路線。這次挑戰它的隊員同樣是實力與可愛兼具的賴維屏,而不同的是搭檔則換成了三鐵好手賴煌吉。對於首次單挑西進武嶺,他們究竟有什麼攻略法寶可以幫助他們順利完賽呢?現在就讓我們一起來看看這對活寶在搞些什麼花樣吧!

圖片說明:整裝戴備,雄獅單車社準備全員出動,奔向武嶺之巔。(賴煌吉、賴維屏提供)


兩位首次西進武嶺便能在五小時左右順利攻頂,你們覺得關鍵點為何?

煌吉:最重要的關鍵就在於事前有沒有做過功課。如果勤讀前輩高人的心得報告,你會發現在人止關前面只能慢慢騎乘,上清境農場之前都得保留體力,要乖乖降低齒比,拉高回轉數。很多車友在事前都有交代我,整趟武嶺行不能用盡全力,頂多只能用到八成功力,不然後半段會騎到掛掉,真的一點都沒錯。

圖片說明:” 上清境農場之前都得保留體力,要乖乖降低齒比,拉高回轉數。” by煌吉(賴煌吉、賴維屏提供)


維屏:我覺得最重要的是你得先認清,挑戰武嶺並非是一件輕輕鬆鬆就能完成的任務,它是一個比較正式的國際性比賽,所以有著一定的難度。所以說就整體而言,出發前對於自己的實力和身體狀況的掌握度非常重要,像我一個禮拜前就開始早睡,調整生理時鐘盡可能讓自己習慣早起。另外也要知道比賽的路線和每段爬坡的配速表,當然完整的補給規劃也不能省略。總之大軍未動、糧草先行,事前準備是一件非常重要的事情,千萬馬虎不得。

圖片說明:” 我覺得補給很重要,這次我果膠吃得非常勤,也吞了很多膠囊,就怕自己體力不足再次殘念。” by維屏(賴煌吉、賴維屏提供)


千算萬算,但比賽過程中有預計般那麼順利嗎?中間有遭遇到怎樣的難關嗎?

煌吉:實際挑戰一開始其實很緊張,因為完全沒騎過,所以對我來說都算是陌生路線,雖然事先看過別人寫的攻略和心得,也頂多只能知道個大概而已。鳴槍後一直到清境之前我覺得狀況還不差,跟平時團練的時候難度差不多;可是一過了農場,尤其是到了翠峰至鳶峰那10公里的路段時,實際艱困的路況比自己想像中的還要難,不僅疲於會車,騎乘坡度更陡,地勢海拔又高,最煎熬的是在腦中上演內心劇場,遙遙無期的終點不知何時可以終結,一直看著自己彷彿當機的里程表,上面的數字殘酷告訴自己距離仍十分遙遠,想放棄的念頭隨時都會出現,但是我會告訴自己說:「不行,都已經來到這裡怎能輕言放棄?」

圖片說明:” 想放棄的念頭隨時都會出現,但是我會告訴自己說:「不行,都已經來到這裡怎能輕言放棄?」” by煌吉(賴煌吉、賴維屏提供)


維屏:心態上在有東進武嶺的經驗後,我這次就抱持著非常、非常、非常敬畏和誠懇的心來挑戰。事前我有幫自己做好心理建設,不追成績只求完成。不管在配速方面或是補給,我都不希望給自己太大的壓力,所以這次比賽過了地理中心碑後,我就再也沒使用過大盤,打算一路慢慢帶上去。沿途很慚愧沒有太認真欣賞風景,因為我非常專注地調配心律和踏速,並隨時注意周遭的交通狀況。

我覺得補給很重要,這次我果膠吃得非常勤,也吞了很多膠囊,就怕自己體力不足再次殘念。另外這次第一補給站的泡芙真的超級好吃,第二補給站也有提供香蕉預防抽筋,第三補給站還有美味的巧克力,所以每一站我都情不自禁地停下來進食補充熱量。可是有車友抱怨只有一站提供香蕉似乎不太周全,建議下次挑戰的車友可以自行準備。

圖片說明:” 比賽過了地理中心碑後,我就再也沒使用過大盤,打算一路慢慢帶上去。” by維屏(賴煌吉、賴維屏提供)


下一頁:牽車就牽車 別跟自己過不去

聽說爬武嶺有很多車友抽筋抽得一蹋糊塗,兩位有遇到一樣的情況嗎?

煌吉:過了鳶峰我才剛站起來抽車就馬上抽筋了,然而遇到抽筋在所難免,建議立刻下車舒緩,並及時補充補給品和拉筋。之後再重新「開機」的時候,只要腳部稍微出現抽筋的前兆,我就會停下來再休息,不要再讓緊繃處發生二次抽筋,否則只會讓症狀更難復原。如果抽筋的部位在小腿,那麼接下來的踩踏方式則轉換成大腿出力較多,盡量可以分散腿部肌肉的使用機制。另外上坡雖然抽筋很痛,但下滑如果犁田我想會更痛不欲生,因此下坡時在轉彎處要特別小心,速度不要太快,如果前方有凸面鏡一定要多留意對向來車,如果沒有就慢慢龜靠邊線騎行。最後記得將身體重心往後,如此下滑的車速才不會過快,同時也能避免剎車鎖死發生前滾翻的慘況。

圖片說明:” 下坡時在轉彎處要特別小心,速度不要太快,如果前方有凸面鏡一定要多留意對向來車。” by煌吉(賴煌吉、賴維屏提供)


維屏:抽筋應該是很多人騎武嶺時會面臨到的問題,我不知道車友有沒有喝運動飲料,老娘一開始兩瓶水壺都會裝滿運動飲料混搭開水,到了補給站會額外使用沖泡粉加在水壺裡,感覺整體下來還蠻有用的。你問我為什麼要一直補充運動飲料?因為首先現場沒那麼多支香蕉可以吃,就算有你也吃不下那麼多根(順口溜),所以運動飲料對車友來說是很重要的補給神水,效果超讚的。

後半段鳶峰我也覺得是一個很大的挑戰與危險的地方,你會發現路面由寬變窄,幾乎沒有所謂的雙線道,尤其對於上卡的車友尤其困難,路小車多只剩一線道可行,只能一台接一台無法超車。當前面騎士的迴轉數已經低到20~30的時候,記得要多加留意,因為前方隨時有可能會定竿下車,所以建議要盡早脫卡避免摔倒。如果後方出現空檔,那就趕快加速逃脫這可怖的車陣當中,別再戀棧了!

抵達昆陽天堂路時,我有一小段下來牽車,會選擇牽車的原因,並非是體力耗盡踩不動,而是在那種坡度之下,前方車友如果又穿布鞋,那隨時下車的機率我想應該會非常高,再加上位處陡坡想要再次上卡幾乎難如登天,所以乾脆還是用牽車的方式前進比較妥當,等牽到平緩的地方時再重新上車才安心。

圖片說明:” 鳶峰我也覺得是一個很大的挑戰與危險的地方,你會發現路面由寬變窄,幾乎沒有所謂的雙線道,尤其對於上卡的車友尤其困難” by維屏(賴煌吉、賴維屏提供)


對於第一次參加武嶺盃,兩位的騎乘感言請發表一下給大家聞香吧!

煌吉:去年我就許下願望希望可以來騎武嶺,我記得那時候已經有半年多沒騎車,只有短短一個月的訓練時間其實還蠻緊張的,所以最後能夠騎上去真的很開心。我覺得最後十公里因為自己當初訂的目標只要完賽即可,所以一直很扼腕沒有使出全力,寄望下次可以再次前來突破自己的紀錄。這次參賽的報名者大約兩千人,加上親朋好友以及遊客前來助陣加油,我覺得比賽當下的應變能力要非常地好,另外越靠近山頂交通越危險,牽車真的是比較安全地前進方式,以不受傷為主為前提,這樣才有機會完賽。最後我覺得這次武嶺盃地報名機制相當便利,活動現場氣氛也不錯,補給站裝水動線流暢,而且送的登山王浴巾非常漂亮,希望明年也可以有這麼棒地贈品。

圖片說明:”武嶺盃地報名機制相當便利,活動現場氣氛也不錯,補給站裝水動線流暢,而且送的登山王浴巾非常漂亮。” by煌吉(賴煌吉、賴維屏提供)


維屏:這次比賽算是盡了自己的力,能夠從出發到完賽,後來下滑到清境安全返家,我覺得這樣的結果是令我感到滿意。整場比賽過程中,感覺本姑娘不是去玩樂耍,而是非常戰戰兢兢、誠惶誠恐地自我挑戰。到了昆陽那邊有個大彎,過了便是號稱看到想哭、騎完會哭的天堂路,騎乘當下也有點悸動,我居然也能夠靠著自己的力量從山腳一路攻上山頂,那種感覺直叫人淚腺湧上。後來我就咬著牙,告訴自己不能崩潰,不然喘不過氣怎能應付這最後、最重要的路段呢?當我抵達終點時,記得還是跟著夏美一起衝進終點,我是有點哽咽沒錯,眼淚好像也要噴射出來,但那時我的水分都被汗腺排光了,沒有東西可以流出來啊!

對了!順帶提到一點,武嶺盃的比賽只有頒發獎狀而已,大會並沒有提供獎牌。我只記得領了獎狀之後正在疑惑時,有位工作人員從我背後塞了蜜豆奶給我,頓時覺得這玩意比獎牌實際多了啊!(啾咪)

圖片說明:” 我是有點哽咽沒錯,眼淚好像也要噴射出來,但那時我的水分都被汗腺排光了,沒有東西可以流出來啊!” by維屏(賴煌吉、賴維屏提供)


【延伸資訊】
維屏臉書:紅豬與屏Porco e Bella




  • 酒店
  • 機票
關於

欣單車-xinBike 是一個與車友們分享所有單車相關話題的園地,有單車活動、海外騎行、實用知識、硬體百科、單車旅遊等車友們關注及閒聊的話題,還可以一同加入欣單車俱樂部共享騎行樂趣,來與單車達人們一起歡度每一個「欣騎天」吧!

網友回應
延伸閱讀
Loading