女生第一次買公路車就上手：車架材質大不同

By 欣單車-單車讓生活更精采2018/03/13

預算底定之後，再來第二步驟，就是要選擇車架的材質啦！在市面上眾多廠牌中，每台車的材質與特性都不盡相同，如何買到符合自己需求的商品呢？首先，就是要來了解一下各種材質的特色囉！而公路車的車架分成很多種，從鋼管、鋁合金、鈦合金到碳纖維，每種材質的優缺點大相逕庭，充分了解後，更能做出正確的選擇！

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女生第一次買公路車就上手：預算制定真學問

▲各材質車架製作過程不同，優缺點迥異，值得好好認識。(photo by SCOTT官方)

復古鋼管車品味獨到勤保養

鋼是最早用來製作單車的材質，現在擁有鋼管車的車友，大多是以收藏的心情在看待愛車。一般來說鋼車重量較重，但有時候遇到騎著鋼管上路、爬坡的車友，竟然還可以刷卡別人！小編對這些前輩，總是投以敬畏的眼神，除了品味獨到之外，更是勇腳的實力派代表！

鋼材質之所以會最早被使用，主要是因為以長時間來說，剛性最強之外，管材也較有彈性，比較不容易累積金屬疲勞，而天然金屬特性，也讓車架接合等加工過程較易進行，初期的低價車種較多使用此材質，而後來研發出的新興合金鋼材，在不變的剛性下將重量減輕，多用來製作高強度的登山、下坡車，或是高價位珍藏公路車，這種特殊設計復古造型，主要是被當成藝術品般品味欣賞。

而要當一個藝術氣息的鋼管車騎士，不是單單掏錢這樣簡單，此材質容易生鏽，除了外出騎車要很注意天氣外，事後的保養也非常重要，勤勞擦拭車架並倒立晾乾，還需要上防鏽油保護等等，超級佩服騎士們的細心與耐心啊！以下就來介紹幾款經典鋼管車囉！

▲GIOS COMPACT PRO為義大利品牌鋼管車，造型復古時尚。(photo by GIOS官方)

▲初階車款GIOS FENICE，特別為女生設計小尺寸45cm(153-160)，還有超粉塗裝喔！(photo by GIOS官方)

▲COLNAGO ARABESQUE，是義大利可樂果經典系列，設計低調又不失奢華貴氣。 (photo by COLNAGO官方)

▲此款運用阿拉伯風圖飾點綴，「ARABESQUE」車如其名，充分展現中東風情。 (photo by COLNAGO官方)

▲功學社是悠久的本土品牌，KHS CLUB與Vitamin系列CP值高，適合鋼管入門者，也有小尺寸提供女性選擇！(photo by KHS官方)

親民樸實鋁合金初學者的最佳夥伴

鋁合金是目前在單車上，使用最普遍的材質，以金屬來說重量算輕，價格也較親民，是許多公路車新手的入門選擇，自拍小編也不例外，第一部單車就是鋁合金的平把公路車喔！

被認為CP值頗高的材質，鋁合金有許多優點，例如在短時間內，可以發揮最好的硬度和剛性表現，而其本身塑形容易，製作過程中透過力學原理，可輕易改變管型，並將管材抽得極薄，同時達到輕量與強度兼具的效果。鋁車保養起來也簡單許多，不像鋼管那麼容易生鏽，就算下雨天騎車，回家也只要基本的洗車、擦車步驟就可以，對初學者，或是懶人小編來說，比較沒有太大的負擔！

▲小編第一部單車，就是這台鋁合金的平把公路車！(photo by Van)

▲鋁車騎起來平穩踏實，陪伴初學的我好一段時間呢！(photo by Roy Hsu)

▲小編購入新車之前，借到一台彎把公路車練習，也是舒適的鋁合金車架。(photo by 宛儒)

鋁車優點多多，被廣泛應用在不同類型的單車，從通勤車、登山車到公路車，甚至有些碳纖車架的零配件，也都還是會採用鋁合金，難道真的一點缺點也沒有嗎？當然還是有的，鋁車架相對來說比較沒有彈性，非常容易累積金屬疲勞，而硬度強的特性，則弱化了吸收路面震動的功能，長距離騎乘來說，舒適度可能不太夠。

因著以上提到的種種原因，當初學車友進階後，隨著長距離騎乘的次數增加，需要更有彈性的車架，來減緩騎乘不適，或是第一台鋁單車經過許多挑戰路線，已經累積一定的金屬疲勞，加上追求更加輕量化以增加速度，這一切現象說明一件事：就是該換車啦！正是往下一階段邁進的好時機，準備升級碳纖車囉！

▲JOKER的Alberta系列，是鋁製單速復古風淑女車，都會造型搭配皮製坐墊、手把帶，很有質感。(photo by SYB)

▲鋁合金也是通勤小折愛用材質，名車BIRDY也有多款鋁車，上圖NEW BIRDY R閃電紫，光彩奪目！(photo by Pacific Cycles)

▲單車甜心夏美的通勤好幫手，正是這台紫色的NEW BIRDY R！(photo by 百穗)

▲德國品牌FOCUS，使用鋁合金製作登山車，上圖為JAM EVO 27車款。(photo by FOCUS官方)

▲台灣品牌道卡斯TAOKAS，也生產不少優質鋁製登山車，上為LYCAON 275-GX12特仕款。(photo by TAOKAS官方)

▲瑞士BMC的Roadmachine 03，是一台性能優異的鋁合金公路車，結合耐力與氣動車優點，塗裝更是吸睛。(photo by BMC官方)

精密技術碳纖維進階車友愛不釋手

碳纖維是相對較新穎的技術，也是公路車車友最喜愛的選項，將騎車發展成興趣一段時間後，很多車友會升級到碳纖車，除了更加確定對單車的愛好外，也是加入競速行列的一種表現，而各種高單價的單車超跑、空力車等等，也都是用碳纖維製成，到底是怎麼樣的魅力，讓公路車友們愛不釋手，人人一台碳纖車？就讓我們來看看吧！

首先，碳纖維可以製作出極輕的車架，過程是將一片片碳纖布，對應力學原理的方向，層層堆疊而產生密度與強度，透過材質的拉伸力道而成形，於是，一台台又輕盈、又強硬的車架就誕生了！而碳纖材質的彈性吸震，原本就應用於運動義肢等器具上，後來開發為免避震器的公路車架，更發揮其吸收衝擊力的優異特性。再來，纖維片加入樹脂並燒固的成形方式，可以創造多種形狀的車架，再搭配繽紛的塗裝上色，眼前美麗奪目的夢幻車架，怪不得車友們為之傾倒！

▲碳纖疊層方向需經過精密計算，盡可能減輕車架重量。(photo by Steve)

▲IMP模內成型技術，避免傳統一體成型的內側縐褶，解決強度不足問題。(photo by SCOTT官方)

▲強度與剛性檢測，疲勞度測試檢驗成品的耐用度。(photo by SCOTT官方)

▲每台車架都有獨特條碼，才能做好有效品質管控。(photo by SCOTT官方)

凡事有好就有壞，碳纖車也有它的缺點，其材質是靠編織而成，不能被更高硬度的材質摩擦，結構容易被破壞，而當遭受外力撞擊、受力不均時，也較容易出現裂痕或直接斷裂，所以有些車友摔車時，會上演以人擋車的情況，除了擔心烤漆受損，也害怕嬌貴的碳纖架受到損傷啊！

再來技術層面討論，碳纖車架加工不容易，需要較高技巧，堆疊過程須經複雜的應力計算，才能產出強度剛性佳的成品，因此，建議車友選擇老經驗、有口碑的廠商，而現下各大碳纖品牌都有獨到的技術，值得細細比較比較，再者，由於灌入模具成形後，就難以更改尺寸，所以客製化成本較高！而以上種種，都是讓碳纖車單價較高的原因，不過一分錢一分貨，好東西貴一點也是
OK的！

▲「SCOTT 碳纖技術大解密」簡單介紹碳纖車架製作過程。(video by SCOTT官方)

▲每個品牌都有獨到的碳纖技術，美利達也不例外。(video by 美利達官方)

稀有金屬鈦合金 “鈦”有錢的虛榮享受

最後要來介紹的種類，就是鈦車啦！鈦合金是後來興起的材質，目前市面上產品還不是很多，比起上面提到的三種車架，算是非常稀有！目前購買的客群，可能是一些走在時代潮流端，或是喜歡嘗試新事物的車友，想像騎著低調奢華的高質感愛車，在街上接受注目禮的那種快感，是不是有點心動了呢？

鈦合金在金屬車架中，屬於優點多多的極品，其材質除了擁有較好的彈性，適合長距離騎乘外，耐鏽蝕性也較佳，更不容易累積金屬疲勞，而新興技術將其重量壓低，到達與鋁合金分庭抗禮的境界，但又可以維持鈦的持久性，以及更高的強度！

▲LITESPEED是美國經典老牌鈦車，上圖T1SL DISC為市面上最輕的鈦合金車架，只有約1000g！(photo by LITESPEED官方)

▲LITESPEED元老們在公司被收購後紛紛離開，2006年再創LYNSKEY品牌，延續頂級手工鈦車的精神。(photo by LYNSKEY官方)

這麼好又稀少的東西，缺點通常都是一個字：「貴！」其製造過程極不容易，由於鈦的組成結構特殊，和其他金屬車架不同，此材質在燒焊時必須一次到位，一開始就要燒在最精確、最完美的角度，一旦焊接完成，就幾乎沒有校正空間，而塗裝部分，也因為分子附著性低，造成上色不易。以上提到的，都非常考驗師傅的經驗與手藝，因此大幅提高了製造成本，並反映在高昂的價格上，正所謂：「騎的不是單車，是一種虛榮！」

▲No22的DRIFTER | READY-MADE車款，使用特殊技術製造彩色車架，美麗夢幻，值得收藏。(photo by No22官方)

▲台灣雲豹RIKULAU以魯凱族語命名，是本土金屬車架品牌翹楚，上圖為Audax Ti325款式。(photo by RIKULAU官方)

▲鈦車樸實的原生質感，在太陽照射的光影交錯下，熠熠生輝。(photo by RIKULAU官方)

以上粗淺介紹了四種較常見的材質，初步了解並審慎考量後，小編沒有要走比拚速度路線，目前從第一台平把要升級成彎把公路車，希望在有限預算下找到適合的車架。首先排除極需財力背景的鈦車，再惦惦勤勞指數，於是又刪除需細心照料的鋼管，而本身騎乘鋁車一段時間了，接下來想培養騎車習慣，評估價格取向與騎乘感受後，最終選擇了碳纖車架，就決定是你了！接下來第三階段，就要進入令人興奮的塗裝選購時光啦！

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車架材質碳纖維鈦合金鋁合金鋼管車GIOSCOLNAGOKHSFocusLITESPEED