日本騎遊盛典 島波海道單車節

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從接觸單車到愛上單車,除了有同好車友的陪伴之外,很多人的動力大概就是南征北討的參加各類自行車挑戰或賽事吧?!當環島已經成為例行公事,當各大協會的獎牌都收集完成、南北經典路線已經探索無遺,還有甚麼可以釋放車友的熱情與能量?


比較敏感的車友也許已經發現到一點,那就是近年來,參加海外自行車賽事的熱潮已逐漸在台灣車友之間發酵;不論是競賽挑戰等級的勇腿戰將,還是休閒健康走向的樂活同好,身邊都不難聽聞曾經一次兩次甚至多次出國騎車的經驗之談。

圖片說明:參加海外賽事已成台灣車友近年趨勢,台灣車友於島波海道單車節出發前合影。(Sam提供)


從國內到國外 海外騎乘的無限魅力

海外單車賽,到底具備了哪些的魅力,能讓台灣車友們一騎就上癮,去過想再去?就讓Sam在此為大家分享:

1.內部因素:台灣各路線與活動型態產生疲態,不論是逍遙遊、挑戰騎或專業競賽,車友需要更新鮮、更有趣、更豐富的騎法或玩法,來表達大家對於自行車的熱愛。

2.外部因素:海外賽事除了景色大不同之外,透過賽事所感染到不同的單車文化與車友的交流,更是讓人感到回味無窮之處。以日本為例:從路面鋪設、賽道規劃、流程動線、完賽贈品、補給內容…無一不讓去過的台灣車友感到讚不絕口,到底是外國的月亮比較圓,還是他山之石卻可攻錯?就讓我們透過今年10月剛舉辦過的島波海道國際單車節來看個究竟!

環沖繩之外的新選擇 島波海道單車節

提到海外自行車賽事,除了環法、環義、環西等世界三大賽之外,最為台灣車友所耳熟能詳的大概就是環沖繩吧?!每年台灣至少都有上百人次參加的環沖繩,幾乎成為台灣車友們的海外騎行初體驗,擁有超過1/4個世紀的歷史而仍然歷久彌新,在此就不多做篇幅。

圖片說明:島波海道單車節為新興的海外騎乘選選擇。(Sam提供)


除了沖繩之外,日本官方近年力推的另一個路線,同時也跟海洋有關,並且透過自行車活動將她推向至高的位置,那就是跨越瀨戶內海的島波海道。為此,連結內海兩邊的廣島縣與愛媛縣,更整合雙方資源合力企畫出堪稱絕響的國際單車節活動。

全程封路 騎行天際

若要考慮是否參加一場自行車活動,路線肯定是一個不可忽視的因素,島波海道單車節的路線本身就別具話題。因島波海道乃是連結日本四國與本州的三個通道當中,唯一可供人力步行/自行車道的一條路線。島波海道全長60多公里,透過7座橋梁連結6個島嶼,旅行季節從4月到10月都適宜。在這個被日本車友稱為非騎過一次不可的跨海單車路線,主辦單位更在今年發揮巧思,推出將快速道路進行全線封鎖的大膽企劃,如此,島波海道唯有這天,特許開放8000名來自日本國內與海外各國的熱情車友,得以或悠閒或電掣,享有在內海島嶼間如風飛越的暢快體驗。

圖片說明:人數眾多卻處處井然有序,這是值得你我學習之處。(Sam提供)


圖片說明:就這樣騎行在快速道路之上而且全線封閉,讓人無法相信,每每回想總是心跳加速啊。(Sam提供)


除此之外,主辦單位針對不同體力、腿力的車友,規劃了從30到100公里不等的活動組別。此舉無非是希望擴大參加範圍,讓廣義的自行車同好皆能擁有適合的路線可供參加,同時也可說是一種示範:讓車友理解島波海道原來可以比照各組別路線,產生出如此多樣的騎乘玩法。

依然記得活動當天,我們所參加的跨海經典路線,出發點就位在平時應該是快速道路的收費站起點旁。頭上有來回盤旋的空拍機,2000多位參加車友井然有序地依照活動規劃,隨著集團分梯出發。沒想到,通過收費站的瞬間,驚訝與感動才點點滴滴透過空氣與速度傳達開來。封路的專屬暢快,代表著地方政府對於單車族群的支持與重視,快速道路段每隔不到一公里都配備了一組打氣筒、一頂救護帳、以及幾乎綿延不絕的工作人員。甚至中途我因為接聽電話臨時停靠路旁,不一會就會有車友或工作人員上前詢問是否需要幫助?完全一掃心中對於海外賽事的不確定感,讓每位參加者不分國籍都能徹底感到放心與尊重。

圖片說明:全程的路旁或集團中,都有像這樣穿著橘色背心或車衣的工作人員,以便最即時能發現並協助車友之需求。(Sam提供)

圖片說明:發現了嗎 路旁這樣為您打氣提供服務的工作人員可說每200公尺就有一位吧,連隧道裡面也有喔。(Sam提供)

圖片說明:工作人員當中發現亮麗的櫻花妹一枚。(Sam提供)


然而,這樣的感動不僅是透過地方政府與主辦單位傳達,更動人的是透過路線兩旁,行經住家或果園,甚至天橋上都可看見一群又一群、一位接一位微笑打氣的臉龐,透過陌生的語言,透過誠摯的情感,傳達到每位車友的心中。完騎之後甚至與同行車友交換心得:原來跨海單車路線完成之後最累的不是腿,而是脖子跟臉頰…因為,當活動騎乘的過程中,總能遠遠就聽見、看見當地居民們對於參加車友的支持,如果有人在我們視線尚未及之處就替我們打氣、鼓掌,當我們通過面前的時候,就算無法以日文回謝,總想用行動說點甚麼或做點甚麼,來回應內心的感動;礙於騎車狀態中,就暫以微笑點點頭來呼應加油的人群。問題就在於,人實在太多哩,沿途騎下來,光是點頭都點到脖子酸~這,該說是令人印象深刻的完騎後遺症吧?

圖片說明:路線的圍牆外與天橋上都站滿了加油民眾,熱情百分百。(Sam提供)


圖片說明:進入地方企業所協力的補給站,拱門歡迎陣仗加上吉祥物,再次展示在地企業對於單車活動的支持。(Sam提供)


在路線65公里當中佔了39公里的快速道路,離開收費站下到平面之後,才是正格的島波海道單車專用路線,雖說通過收費站時反倒有一絲悵然,但卻可開始從另一個角度來感受瀨戶內海的風情。而本次路線設計最最絕妙之處,該說是在終點前的乘船安排吧?雖說也參加過不少國內外的單車活動,但騎到一半要排隊搭船的可算是頭一遭。說起來單車節畢竟不是競賽拚名次的戰場,整個活動理念還是希望各地車友能藉此感受島波海道的路線魅力與樂趣,因此,自然不能錯過早把搭船、渡輪融入生活一環的海道節奏,車友至此,總也該依序登上渡輪,緩下飛馳的踏頻,隨著波光沉澱沿途的感受與感動,然後用最從容的姿態輕快踩踏,滿懷充實的感受與感動、以最愜意的騎行姿態,穿越尾道市新設的單車主題旅店U2,進入活動的終點會場。

圖片說明:沒參加過路線當中需要搭船的單車活動吧。(Sam提供)

圖片說明:每站都有顯著的時間以及關門提醒。(Sam提供)


國際單車節的樂趣,非但從路線中展現,在活動前的選手報到資料袋、各補給站與完賽所提供的餐食,在在都蘊含了玄機,不論是選手袋中被放入的濃縮橘子汁、大會紀念毛巾、完賽終點發放的帆布名片卡、終點餐食…都與在地特色農特產美食(廣島與愛媛的柑橘、今治毛巾、尾道帆布與尾道拉麵…)產生最直接的行銷連結,讓各地的車友在過程中很巧妙地感受到這些地方特色,並能在完騎後留下自然而深刻的印象!

圖片說明:終點完騎餐食當然也要結合在地美食,現製美味的尾道拉麵無限供應、不可錯過。(Sam提供)

圖片說明:補給品可一點都不馬虎,每樣都與在地農特產或代表美食有所結合喔。(Sam提供)

圖片說明:(Sam提供)

圖片說明:(Sam提供)


雖說島波海道已非初次來訪,但本次的活動經驗可說超越過往的期待,讓我對這段散佈於內海的單車路線產生更多的回味與迷戀,也暗自在內心留下約定,一定要把這般美好的路線分享給更多台灣的車友,把這份感動轉達到更多單車愛好者的心底。大概這也是主辦單位最樂見的效果吧,雖然單車節才能騎到平常無法期的路線,但也因此預留了伏筆,讓活動中沒騎到的路線,留待其他時節回訪。

圖片說明:別具特色的完騎證書。(Sam提供)

圖片說明:選手之夜,除了攤位之外,這會場分明就像是演唱會啊。(Sam提供)


可惜的是,依照目前所了解的訊息,這樣空前的國際單車節,明年暫未釋出後續日期,也許就這樣留下一聲美麗的讚嘆,讓曾經參與的車友留下口碑,讓未及參加的車友產生期待…島波海道的美好,也得以像那天,瀨戶內海上的海面波光那樣持續閃耀。

參加海外賽事怎麼做最簡單

若是自己過去已有相關自助旅遊經驗,甚至語言溝通也不成問題的話,車友們只須選好想參加的海外活動,相邀三五好友便可成行。但除語言之外,海外賽事通常還有兩個因素必須解決:賽事報名與單車運送。這部分若能透過具有相關承辦經驗的旅行社來服務,可讓車友把心力專注於享受海外賽事的過程,不需面對繁瑣的報名流程(甚至包含如何匯款刷卡、如何確認是否報名完成、領取選手報到資料…等細節)。

圖片說明:有專業領隊與單車達人同行,讓海外賽事之旅樂趣滿點。(Sam提供)


再者,單車不像跑步,行李箱多放雙鞋就能搞定;若參加的賽事會場距離機場較遠,或者沒有方便的交通運送方式,那也會成為車友必須克服的任務。這時也就是參團比較能發揮優勢的部分,參加車友不論要在當地租車,還是自行攜帶愛車,國內都有可對應服務的旅行社規格,提供車友們更輕鬆便利的選擇。最後,當然要老王賣瓜一下,若有熱愛自行車並且熟知海外賽事的領隊來協助,必定能讓海外賽事之旅更為順利而美好哦!

◎作者簡介:
鄭世賢Sam,曾擔任雄獅旅遊海外單車領隊與欣單車活動企劃,參加過各種日本大小單車活動,他黝黑的膚色又被號稱泰北金城五。

圖片說明:(Sam提供)


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