新手換公路車 如何選擇正確齒比
By 欣單車-單車讓生活更精采2020/03/31
公路自行車比起汽車與機車,似乎看不到甚麼龐大的零件,但越是簡單才是越難的設計,變速機械的美感總讓人著迷!尤其是那每次換檔滑順的手感,讓人愛不釋手,到底所謂的變速系統包含了甚麼?新手不知要握在哪裡才正確,那這裡一次解決你的困難。
全套大集合
其實看似複雜整理成幾大項大約就是5種而已。是的,就是這麼簡單。這些零件分駐在單車的各個部位,互相牽連,讓你任何地形都可以到達。
- 前變速器
- 後變速器
- 大盤
- 飛輪、鏈條
- 變速把手
▲這些零件分駐在單車的各個部位,互相牽連。(圖片來源: 三司達自行車提供)
變速手把
變速手把就是整個變速系統的控制系統,公路車的變速把手目前以煞變把為主,一般右手控制後變,左手控制前變,進退檔則需要多加練習,各廠牌之間的操作差異與手感的不同。
▲變速手把的操作順暢性,不浪費每一次踩踏。(欣單車攝)
正確的握把姿勢
將手微彎虎口向前,虎口放在上把彎曲處,半身微躬,以獲得較佳的操控性,便可以輕鬆變速,別忘了公路車速度快上許多,目光放在前方以預測稍後的路況,是一個好騎士該具備的。
- 起步後一般都是稍微輕齒比緩慢地前進,等待順暢以後,一樣由後變速器開始慢慢調變至重齒,
- 如果後齒比變超過中間齒盤,再調前變速器至大齒盤。
- 上山與下坡變速轉變要一直更換,在變速的應用上得更加熟練才行。
▲虎口放在上把彎曲處,半身微躬,以獲得較佳的操控性。(欣單車攝)
一般來?,下坡不見得每次都要變來變去。但下坡最怕踩空危險,因此將齒比變大來確保安全,尤其是長下坡。一般將齒比調變至最大才足夠不致踩空。並搭配煞車以避免車速過快。
▲下坡不見得每次都要變來變去。(欣單車攝)
那爬上坡又要怎麼辦呢?下列幾點在下次爬坡時可以跟著做。在台灣坡度一般可分3種表示方法為平均坡度(%),長緩坡大約3~5%,短陡坡大約 5~7%
- 一開始先調後變速器來改變齒比
- 隨著速度愈來愈慢,感覺愈來愈重,而愈變愈輕。
- 當飛輪已經來到倒數第2盤之前,就是前大盤降至小盤的時候,
- 重點是降到小盤後,同時將後變加重2?3盤,以求得差不多的齒比與輕重感。
▲最後也不要陷入騎U-BIKE的毛病,過低的迴轉數表示踏得吃力,乳酸迅速堆積,很快就肌肉僵硬了。(欣單車攝)
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