史上最快的BMC Timemachine Road 01 為速度而生
如果使用汽車類比，BMC的Road machine是一款豪華旅行車（TCC垂直避震等級最高），而Team machine SLR是房車賽車（TCC垂直避震等級適中），那麼Time machine Road 01就是一輛超級跑車（TCC垂直避震等級最少）。2012年BMC發表第一輛TMR01（Timemachine Road 01），這是計時車演化而來的空力車，在當時自行車領域還不太流行空力設計的公路車，TMR01的推出讓各家車廠進入空力車的黃金年代。
▲配備Dura-Ace Di2的ONE，搭配DT Swiss ARC 1100 Dicut 車輪。（欣單車 攝）
BMC Timemachine Road 01設計
利用空氣動力學設計讓Road 01獲得最快的加速度，透過高效的五通動力傳遞，實現非常快速的起步與再加速，並且在高速前提下讓長距離更加舒適，整合式龍頭完全隱藏線材，僅看得到碟煞系統的軟管，更完整的空氣動力學，確實在外觀上看不到任何走線。
▲車架組可單獨提供販售，包括車架、前叉、ICS車把和龍頭。（欣單車 攝）
經過2012年的演化至今，在設計創新的TMR01使用CFD（計算流體動力學）來導流空氣動力學部分。辦公室旁邊就是汽車賽車場，不斷的在風洞用於驗證和賽車場上實際騎乘設計，這些設計改進都是由BMC與贊助的世巡賽團隊一起開發的。
▲不斷的在風洞用於驗證和賽車場上實際騎乘設計。（欣單車 攝）
BMC Road 01空氣力學新思維
一般強調空氣動力學進行了優化，都是針對0度，也就是從車頭正面的風阻，但實際上路需要考慮偏角度的風阻變化，舊款車在0度時效率很高，但是當裝上水壺遇上側風時，它的風阻就變大很多。
▲bmc 自家兩輛自行車之間的差異在0度時為11.5瓦，在15度時為19.5瓦。（欣單車 攝）
新款車最大的差別，車架下管整合兩個的水壺與水壺架。還包括一個儲物空間盒，位置在立管和下管之間的大空間，儲物盒位於五通正上方，保持重心居中，打開盒子包含一個貼合的拉鍊小袋，防止內部物品摩擦損壞車架，可以放置CO2鋼瓶、多用工具等；這樣完美融合補給與維修空間的思維才是真正的整合選手需要的。
▲包括一個儲物空間盒，位置在立管和下管之間的大空間，儲物盒位於五通正上方。（欣單車 攝）
有趣的是這樣的搭配反而可以節省空氣阻力，將三個部件組合在一起，空氣力學效率更高。如果任何車輛在測試時，沒有考慮補給放置的位置，而實際上賽場沒有水壺與補給是不可能完賽的，所以bmc完整配套是下一步該有的新思維。
▲舊款車在0度時效率很高，但是當裝上水壺遇上側風時，它的風阻就變大很多。（欣單車 攝）
Road 01規格
底部五通配置PF86壓入式BB，後下叉使用BMC的招牌三明治吊架設計。碟煞的快拆軸心前後都用BMC自家的的超輕12mm貫通軸重量僅為55克，而頭管由1 / 8-1 / 4主流漸變管。
▲（欣單車 攝）
Di2控制盒也收納在下管中，可通過下管底座內的凹槽打開維修。新的Timemachine Road採用25mm稍微胖輪胎，可安裝最大28mm寬度的胎。車架上配備了一個空力座桿，座桿夾具前後移動可以有0、-15和-30mm的偏移量。
▲維修與放置物品的好空間就在下管的方正空間。（欣單車 攝）
BMC 原廠表示54CM的車架，包括變速器吊耳約重940克、前叉410克。新的Road 01設計上在平路的地形或是鐵人競賽都非常適合，在這種兩用類型的車相同設計的包括 Cervelo S5、Specialized Venge and Felt AR。
▲uci認證規格必須符合規範設計。（欣單車 攝）
BMC Road 01 ICS（整合式手把座艙系統）
BMC的ICS（整合式手把座艙系統）Road 01的IC比舊版本更寬，並且從側面看更纖薄，所有電纜和變速管線都能隱藏在龍頭裡走內線。兩個反向螺栓從龍頭底部後面固定GPS、相機、配件等整合性功能，在購買時有三種選擇手把寬（400、420、440mm）和四種龍頭長度（100、110、120、130mm）適合所有選手。
▲（欣單車 攝）
BMC Timemachine Road 01制動整流罩
盤式製動器空氣動力學也是一個很重要的考慮因素，Timemachine Road 01在左側碟煞端設計一個整流罩（擾流板），可以保護卡鉗和軟管的風阻影響，同時碟片在內部的槽內旋轉。前卡鉗夾器為160mm碟盤，而後卡鉗是標準的Shimano水平式，可配置為140mm或160mm碟盤。
▲正面Aero Cover（擾流板）易於拆卸，可輕鬆調節碟盤大小。（欣單車 攝）
BMC Timemachine Road 01
共分為三個型號這次測試的型號TMR01 ONE配有Dura-Ace Di2液壓盤和DT Swiss ARC 1100 68mm板輪，BMC Road 01 ONE和 TWO相同的車架，TWO配備SRAM Red eTap HRD和DT Swiss ARC 1400 Dicut輪的，最後是TMR01 THREE，配備 Shimano的Ultegra Di2組和一個不同的座墊。
▲（欣單車 攝）
