鋁圈碳圈都看過來! 出門騎車前先檢查輪組剎車邊?
輪組是自行車上最重要的組件,除了碟煞系統,大部分車友都還是使用輪圈式剎車。不過每次剎車時,車輪上的剎車邊都會被剎車塊刮下少量的金屬材料,這樣一點點刮掉鋁圈,經年累月的磨損還是會用完的一天。如果輪圈過於磨損,那麼制動性能將大幅下降,在極端情況下,例如:騎車溜下武嶺,剎車會有完全失效的風險。因為輪圈壁上沒有足夠的材料,剎車皮又高壓施加在輪圈上,可能導致爆胎,別忘了在每次騎乘前徹底檢查輪圈是否正常!
▲(圖片取自維多利亞官方網站)
碳纖維輪圈
碳纖維輪圈大部分是由原始的碳纖維布編織,雛型完成後在剎車塊軌道上鋪設特殊材料層,傳統的是包鋁邊,比較新的會使用特殊陶瓷邊,目前最常見的耐高溫的碳纖維,這些特殊層提供良好的製動性能,如果剎車塊已經吃到裡面的碳纖維暴露,那麼這組輪組壽命就到了,有時邊緣會像燒焦,或者稍微可以看到底層的碳布。
▲包碳纖維剎車邊的輪組。 圖片取自flickr網站)
▲包鋁剎車邊的碳纖維輪組 (圖片取自維多利亞官方網站)
▲包陶瓷邊的碳纖維輪組(圖片取自維多利亞官方網站)
鋁剎車邊磨耗指示
凹槽
全新剎車鋁邊表面都非常光滑平坦,而大部分鋁邊在製造時都會加入磨損指示標誌,非常容易辨識磨耗的狀況,有了指示器就可以避免煞不住的意外。磨耗指示常見的類型有兩種凹槽或孔的形式。凹槽在剎車塊軌道圓周上,隨著使用時間磨損,凹槽會慢慢變淺,當它磨平時,就是該更換輪圈了。
▲(圖片來源: 維基百科)
小孔
另一個常見的磨損指示器是剎車圈上的小孔,許多車友都以為這是製造過程的瑕疵,其實這是磨耗指標,當這個洞消失時就代表該更換輪圈了。並不是所有輪圈都有標示,如果找不到指示標誌,也可以透過眼睛直接檢查輪圈的磨損狀況,或者使用L型小工具,來檢測邊緣的彎曲程度。
▲(圖片取自MAX PIXEL網站)
剎車塊材質
選擇不同類型的剎車塊來適應不同的條件。通常較硬的複合剎車塊會內含些微金屬,雖然剎車力道好,但是容易磨損剎車邊,而較軟的剎車塊會延長輪圈的壽命。
如果是碳纖維輪圈呢?就像鋁製邊緣一樣尋找車圈上磨損的標誌,並且確保搭配原廠專用的剎車塊,因為使用另一剎車塊會對輪圈產生不利影響。定期檢查剎車塊中的碎屑消耗程度,如果剎車塊太硬要馬上更換,傷害到輪圈就得不償失了。
▲磨損的剎車邊對於騎乘的風險非常大。(圖片取wikiwand官方網站)
碳纖維剎車特性
碳纖維剎車邊比鋁剎車邊表面更具彈性,因為碳纖疊成內含大量的樹脂。特別是在密集或長時間使用後,輪圈容易會加速磨損,這要看騎乘的路況,如剎車片中的礫石或泥土堆積,這些都會磨損剎車邊。如果手指平摸表面,並且感覺粗糙或纖維狀,這通常是燒框的前兆,如果製動過程中還會抖動,那就要趕快送回原廠維修了,厚度減小最終會導致結構失效,在高壓下薄邊緣可能會在輪胎充氣時發生爆框。
▲(欣單車資料照片)