GranFondo Stelvio挑戰賽 連阿姆斯壯都敬畏的義式爬坡-Mortirolo

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相較於阿爾杜維茲(Alps d’Huze)、風禿山(Mont Ventoux)或者 松科蘭(Zoncolan), 摩堤爾歐羅(Mortirolo) 在華文的自行車世界中,並非有名的路線。也不算知名,但是對於義大利或者歐洲的自行騎士來說,當他們聽到說你要去騎Mortirolo 時,他們會先用眼光打量你一番,然後發出帶有憐憫或希望你能享受摧殘的讚嘆聲說:「那真的很難!」

這一次參加 GranFoondo Stelvio Santini 的賽事,長距組就體驗了這個連阿姆斯壯(Lance Armstong) 都說難的爬坡,2004年阿姆斯壯受邀參加環義大賽,這是壯哥第一次參與環法以外的多日賽,也是壯哥第一次騎上摩堤爾歐羅,他在賽後表示:「摩堤爾歐羅是他騎過最困難的爬坡了」。 這條刁鑽且帶有濃厚義式風格的路線才在英語世界中出了名。

的確,這條藏在義大利側阿爾卑斯山山麓的一個爬坡,海拔僅1718公尺,並不如其他名山大水有名,一般機動車輛也不大會取道於此,因此沒什麼大眾觀光價值。然而如果細看他的坡度剖面圖,也不難理解這坡的困難點。

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▲(Santini提供)

而GranFondo Stelvio大會規劃的上山路線,並非環義大賽的主流路線,可以說是更難的那一側。要在11.4公里內爬升快1200公尺,平均起來就是將近10%的爬坡,前段入山處緩緩的,1至4公里就是一連串之字形爬坡,在林間不斷穿梭往返,大約維持在8-10%之間,好幾個坡都有爬武嶺昆陽坡的感受,每每懷抱希望抽車上去了,以為爬坡惡夢就要結束,但是其實後續還有!騎士心中當時的崩潰應該無限。
▲跨過黑色拱門爬升就此展開,這一側並非是常見的環義路線,但是更陡。(Santini提供)

6公里後有一些稍微可以喘息的緩坡,7.5公里至10公里是滾動起伏的緩下坡。主菜,也是最經典的部分就是最後2公里,幾乎要面對插在天際的窄小水泥道路,瞬間的坡度超過23%。當以為彎過去就要結束,沒想到彎過去還有另一段長得很像的連續爬坡等著。即使自己不用牽車,當其他人騎不動時,也會受到阻隔而下來牽好牽滿。
▲牽車的人龍一個接一個。(Santini提供)

▲各種牽車.....旁邊的小草都快被踏平了。(Santini提供)

▲沒什麼好說的,就是牽車了。(Santini提供)

摩堤爾歐羅的困難改變了很多職業車手的命運,無論在這裡取得優勢或是喪失優勢。即使這次的參賽者在台灣比賽東進武嶺也從沒下來牽車,但在這條路上,卻完全投降。就心理上來說有種被打敗感。也會一直期待來年是否能征服成功。而GranFondo Stelvio Santini長距離組的困難點也在這裡,當挺過摩堤爾歐羅的摧殘之後,還要繼續爬完海拔更高的史岱維爾(Stelvio),這絕對不是用嘴巴騎車可以輕易完成的挑戰了!
▲開始下坡,但美麗的景致但是還沒回神過來欣賞 。(Santini提供)

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