【八月欣騎天】與小D一起悠遊蘭陽溪騎探舊森林鐵道環線

By 欣單車-單車讓生活更精采2019/07/18

蘭陽溪又名宜蘭濁水溪，發源於南湖北山，主流全長73公里流經大同鄉全境，在牛鬥進入蘭陽平原，為宜蘭縣生命之河，沿著溪谷的左右兩岸，有兩條道路連接太平山至宜蘭市區，分別是貫穿雪山山脈，車友們熟悉的台七線北橫公路以及位於右岸的宜51縣道，其中宜51縣道除了擁有優美的景色外，還有一段關於宜蘭經濟、林業文化以及森林鐵路的精彩歷史故事，這個八月的欣騎天，就讓單車小D 揪愛騎的小D領騎，帶著各位一同探索，蒐集蘭陽溪畔的所有風景吧！

◎報名連結 : http://bit.ly/2LY81VN
◎活動簡章 :https://solomo.xinmedia.com/bike/events/detail/168286

▲八月欣騎天，小D列車需要你。

▲從雪山隧道出來，映入眼簾的便是蘭陽平原上，一片片的稻田。(欣單車攝)

提到宜蘭，你們會想到什麼?可能是童玩節、龜山島、礁溪溫泉、蘇澳冷泉、蘭陽博物館，幾米公園、羅東夜市，或是車友熟知的北宜公路，鐵人三項聖地梅花湖，宜蘭可以玩的地方還真是列舉不完。但是！除了位在市區以及台九線省道旁，這些為人熟知的大眾景點之外，位處蘭陽溪中上游的三星鄉以及北倚雪山，南接中央山脈的大同鄉，更是具有遼闊的河谷自然景觀、原住民文化與伐木產業的文化歷史故事。

▲蘭陽溪，又名宜蘭濁水溪，發源於南湖北山，在出海口附近與宜蘭河及冬山河會合後注入太平洋。(欣單車攝)

▲三星鄉，為蘭陽溪沖積平原，因此土壤肥沃，以種植的三星蔥聞名。(欣單車攝)

▲大同鄉北西南三面分別與新北、桃園、新竹、台中相接，是台灣唯一同時與三個直轄市相接的行政區域，境內居民主要為泰雅族。(欣單車攝)

其中，位於大同鄉，曾經盛極一時，對早期國家經濟帶來影響，帶動地方百業興起的太平山林場，便相當值得我們親自探訪，追尋歷史。太平山曾經與阿里山、八仙山並列為台灣三大林場，也是產量最多的一座，起初木材以水運方式由蘭陽溪送至下游，到了1924年，完成土場至羅東的森林鐵路，並促使羅東成為台灣檜木出產重鎮，如今鐵路已經停駛，沿線留下的站牌、鐵軌以及一座座老車站，都訴說著那段曾經繁華的過去。

▲太平山曾經與阿里山、八仙山並列為台灣三大林場，也是產量最多的一座。(欣單車攝)

▲土場車站旁，留下曾經運送木材的火車，相當具有歷史感。(欣單車攝)

講了這麼多，大家是不是迫不及待，想一探究竟了呢？那就出發吧！一同騎著自行車，用最合適的速度，騎行在壯闊的蘭陽溪旁，深度體驗這趟昔日繁華的林業鐵路之旅，我們將從天送埤車站，隨蘭陽溪右岸逆流而上至土場車站，並由左岸台七線，折返繞行一圈，至九寮溪公園，全長46公里，爬升713公尺，接下來，我們先從第一站天送埤開始，車友們準備上車啦！

@路線圖

▲天送埤火車站，保存完整的建築外觀。(欣單車攝)

第一站：天送埤

天送埤車站，完工在1924年，為鐵路沿線目前保存最完整，也是台灣少數僅存的全木造車站，建築樣貌為日式風格，藍天白雲下顯露復古，帶點懷舊感的氛圍，吸引許多旅客至此拍照留念。2009年拍攝的「下一站幸福」以及浪漫情歌「聽見下雨的聲音」，歌曲MV也是在此取景。趕快帶著你的愛車，來與它拍張幸福合照吧！

◎下一站幸福

◎聽見下雨的聲音

▲上一站三星，下一站幸福，不是！！是清水湖。(欣單車攝)

▲從車站往出發方向遠望，有一種灌籃高手平交道的錯覺。(欣單車攝)

從車站出發後不久，便進入台七丙線，兩旁茂密的樹木，彷彿進入綠色隧道，讓人心曠神怡，騎在寬大舒適的雙線道上，不知不覺就會抵達牛鬥站。

第二站：牛鬥站

▲一直到牛鬥之前的台七丙線，騎乘起來相當舒適。(欣單車攝)

▲牛鬥，位處雪山與中央山脈交會處，因地勢像兩隻牛對峙而得名，大家有看出來牛在哪裡嗎？。(欣單車攝)

▲站牌已經被當地居民種植的瓠瓜包圍，上一站清水，下一站樂水(濁水)。(欣單車攝)

路線一直到這邊為止算是相當輕鬆寫意，但是，在通過牛鬥之後，我們將進入今天第一個爬坡段，4.5公里，平均5%的坡道，我們也預計在這段爬坡途中，安排一個競賽計時區段，緩解各位想抒發的壓力，請車友們期待。

▲此段爬坡中，包含數個髮夾彎與陡升坡，準備挑戰各位的腳力

▲結束第一個爬坡之後，接著便開始一路滑至下一站，滑行過程中記得欣賞右手邊的蘭陽溪風景。(欣單車攝)

▲過了東壘橋後就是樂水站，在這邊回首來時路，相當有成就感。(欣單車攝)

▲樂水站到了，樂水站到了，特快列車的車友請在此等候區間車的大家。(欣單車攝)

第三站：樂水站

因為蘭陽溪舊名濁水溪，樂水在過去也稱「濁水」，居民大多為泰雅族人，分為東壘、瑪崙、智腦，三個部落，曾經因為森林鐵路而繁華一時，也因為它的停駛而落沒，別名「被遺忘的部落」

▲被遺忘，卻因此獲得格外的安靜與閒適。(欣單車攝)

▲右邊為蘭陽溪河谷，左邊是與山脈相連的稻田，我家門前有小河，後面有山坡，還有什麼比它更適合作為停下腳步的理由。(欣單車攝)

進入樂水，我們將在此稍作休息補給，在等待的同時，車友們不妨靜下心來享受微風吹拂，欣賞一陣陣的稻浪，這是一個被遺忘的地方，但小編卻在這邊重新記起寧靜與放鬆的感覺，這是身在都市已久的我們被遺忘的感受，相信各位在這邊休息片刻後，必定能充滿動力，繼續轉動腳下踏板，因為穿過樂水，我們將迎來今天的第二段爬坡，2.4公里，平均4%的緩上坡。

▲在坡道上遠眺橫跨溪谷的家源橋，也是我們待會即將抵達的彼岸。(欣單車攝)

▲往前行不久，由於宜51線道末段，正在進行道路施工，我們預計將帶大家穿過河床，到達最後的土場站。(欣單車攝)

第四站 :土場站

土場為林業用語，意指木材的聚集地，土場站是太平山的門戶，對這些木材來說，它們的旅程才正要開始，森林鐵路也以此站為界線，分為「山地線」與「平地線」，所謂的山地線，就像是各位熟知的阿里山小火車，即是分布於太平山上的鐵道，加上高空索道，作為將木材運下山的方式；而平地線就是各位剛剛蒐集完的這些車站，是不是覺得自己，也成為歷史的一部份了呢？但是旅程還沒結束，接下來我們將從左岸的視角，回顧方才走過的路，出發吧！

▲現今的土場車站，是依據原先的樣貌重建的。(欣單車攝)