【一日系列教戰守則】雙塔、北高車輛救援指南

By 欣單車-單車讓生活更精采2019/10/30

長距離挑戰除了要防止自己的體力枯竭、有一輛可靠的自行車也是很重要的。一般的爆胎、落鏈、變速不準等問題大概都還能蹲在路邊自己搞故障排除，但原則上蹲在路邊也就只能做這些應急處理，假設是碰上摔車、倒車撞歪後變速器或是斷鍊條、斷鋼絲這種比較嚴重的故障，除了直接撤退、其實直接就近尋找車店維修還是有可能在時間限制內達成目標。只要天還亮著、打開手機Google Map搜尋「自行車店」都有可能找到開門營業的車店就近求援。

騎不完想撤退？請點連結：如何用最省時省力的方式回家

本篇文章，提供一些西半部雙塔、北高挑戰路線附近的車店列表，挑戰雙塔的各位車友如果在過程中發生機械故障，不妨參考看看。

▲長距離挑戰，爆胎、落鍊都算是最容易解決的問題，遇到更大條的問題、又不想放棄，那就只能立刻找車店維修了。（比爾吳提供）

台灣西半部區域如何搬救兵？

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台61線、台17線等西濱快速道路沿線居住的人口較少，西半部長距離挑戰（或是你剛好在環島的話）如果發生無法立即排除的機械故障，可能要考慮往台1線人口稠密的地方移動。桃園、新竹、苗栗、台中等地區，從西濱路線往東接上台1線，距離大多在5公里以內，需要搬救兵的時候還算方便。

離開台中市區，往和美、鹿港移動，西濱與台1線的距離較遠，部分地區距離台19線橫向也有10公里左右的路程，這個時候需要進行緊急維修，建議往人口較為集中的鎮、鄉找救兵，彰化二林鎮、雲林東勢鄉、北港鎮、嘉義朴子可以做為移動目標。台17線行經笨港、布袋鎮往學甲方向、行經台南北門區、將軍區等地，需要救援可能會稍微困難一些，因為沿線可以找到的自行車店並不多。繼續往南行經台南市安南區，此時台17線會穿越台南市最熱鬧的區域，也容易找到救援。

離開台南市，繼續往南移動，進入高雄市岡山區、左營區，此時台17線會持續沿著高雄市最熱鬧的區域移動，直到離開小港區之前要找到自行車店也不困難。

摔車、倒車緊急故障排除

如果摔車了，先檢查一下自己身上的傷勢、自行評估要不要繼續這趟長征，如果只是皮肉傷、覺得還可以撐下去，就近找個便利商店或藥局消毒一下傷口吧。接著檢查一下車子的損傷情況，如果車子是摔左側、只撞歪了煞變把，此時手邊又剛好有長的六角板手，可以嘗試鬆開煞變把的束環把歪掉的煞變把回正，簡易型摺疊扳手通常很難深入到變把束環的位置，如果沒辦法鬆開煞變把束環、請千萬不要出蠻力硬把歪掉的煞變把扳正，等等大力出奇蹟直接把握把扭斷就慘了。

假設你運氣很差、左變把直接摔爛、但祖上保佑人沒什麼傷，此時自行車或許有機會只靠小盤推完剩下的路程。首先檢查一下把手有沒有在事故中衝擊上管，根據個人設定不同，彎把末端有可能在最極限的轉角敲擊上管，碳纖車架有可能因此被砸出一個洞。如果很不幸左變把毀損，可以嘗試把固定在前變的鋼纜鬆開，讓前變導板下降到小盤的位置，小盤34的情況、700c輪徑搭配11T、13T飛輪，迴轉速90左右還是可以讓時速上升到每小時30公里以上，雙塔、北高順順推其實夠用。

如果摔在傳動側，除了煞變把受損，另外後變速器也可能受到衝擊往輪框歪斜，此時建議評估一下後變的傷勢（通常後變勾爪沒有直接斷掉就還有救）。首先，確認後變速器的鏈條有正確的通過上、下導輪，如果鍊條脫離上下導輪、硬踩踏板可能會把後變速器整個拉斷（筆者看過最慘的狀況是後變直接逆時針旋轉180度把傳動側後上叉打斷），所以千萬記得，在歷經摔車、倒車之後確認鍊條與上下導輪工作的情況。如果發現後變歪斜，建議先把檔位掛上飛輪居中的齒比、大盤改用小盤，就近找車店進行後變吊耳校正，因為吊耳有可能在校正過程中斷裂（金屬疲勞的問題），建議不要在事故現場徒手拗動後變速器。假設後變速器歪斜非常嚴重、後變速器下擺臂已經被壓進後輪幅條，建議直接呼叫車輛救援，如果是半夜遇到這種情況，直接放棄挑戰，立刻就近找地方休息吧。

後變速器完全陣亡、自行脫困的最終手段

▲如果後變速器在出門外騎的時候被幹爆，除非有保姆車跟隨，不然真的就是55688直接打下去......嗎？這可不一定。（比爾吳提供）

如果你的隨車工具組裡面有包含簡易打鍊工具、鍊條又剛好是用快扣連接，你可以試著把後變速器拆掉、把鍊條裁短，如此一來可以靠自身力量脫困。鍊條的長度可以這樣抓：鍊條掛上雙盤系統的「小盤」，鍊條維持和小盤平行、向後變延伸，看看飛輪上哪個檔位會在這條平行線上、如果這個平行線剛好落在兩個齒片中間，請選擇圈住靠近車架外側、較小的那個飛輪齒片，然後盡可能的把鍊條裁短，最後用沒有損壞的鏈條快扣把鍊條接起來。此舉可以暫時讓你的變速車變成單速車，鍊條和齒片的運作可能不太穩定，但至少可以依靠自己的力量脫困尋求救援。

注意車店營業時間

2019年11月TWB雙塔挑戰是由午夜12點出發，自行車店大多都是接近中午12點才會開始營業，也就是說在接近台中市區之前發生機械故障可能很難獲得車店的救援。高雄市是筆者認為最終可以進行整裝的重要區域，繼續往南進入屏東東港鎮、枋寮鄉，此時應該已經再次進入夜騎狀態，也差不多到了自行車打烊的時間點，如果你在之前的路途中已經把備用的內胎用完，建議在看到高雄85大樓（高雄市苓雅區）的時候就立刻就近找車店重新採買，因為接下來進入枋寮、往恆春方向很難再找到自行車店進行故障排除，但都已經到這個位置了，除非發生摔車事故，否則自行車應該很難發生爆胎以外的故障，祝各位接下來往鵝鑾鼻燈塔的路途一切順利。