【大山系列】雪山山脈 – 上帝的部落 司馬庫斯

  • 作者:
  • 發布時間:
  • 人氣:4,170
  • 收藏:1人
檢舉

台灣有許多爬大山路線,在這些路線裡,車友心目中,最具有代表性,也最熟悉的長爬坡路線,非台灣公路最高點,位於3275公尺的武嶺莫屬,爬上它的方式,分為西進、東進、北進三個方向,因為一般賽事大多是西進與東進,所以有相當多的文章,都是在介紹這兩條線,不管是攻略、景色、景點,均有完整資料。

但除了武嶺,台灣其實還有更多的地方,可以讓喜歡爬坡或是要訓練長距離有氧耐力的你,爬上一整天的路線,筆者這個系列,便是要為各位介紹這些,較冷門或是平常較不易到達,風景卻別有一番風味的大山,讓你們有更多不同選擇。


▲本篇主角,上帝的部落司馬庫斯,待會讓筆者為你詳細介紹。(比爾吳 攝影)

台灣是一個多山的島嶼,在狹小的面積上,海拔超過3000公尺的高山,就有268座,是全世界高山密度最高的島嶼之一。

縱貫台灣的山脈,從北至南有五大,分別是由宜蘭縣至南投縣,東邊以蘭陽溪,上游以大甲溪與中央山脈分界的雪山山脈;北起蘇澳,南抵鵝鑾鼻的護國神山,中央山脈;擁有台灣第一高峰,北起濁水溪南岸,南抵高雄的玉山山脈,以及同樣的起終點,位於其西側的阿里山山脈;最後,是位於島上東緣,從花蓮跨至台東,切開台11線與台9線的海岸山脈。


▲台灣五大山脈分布。

這五大山脈,從各自不同佔領的縣市區域,都建置有通往山巔的道路,相當便利,對於喜歡透過爬長坡,一邊修練自我,一邊欣賞美景,然後呼吸清新冷冽空氣的車友們來說,住在台灣,真的是一件很幸福的事,大山系列,本篇筆者就先從,位在雪山山脈,人稱上帝的部落「司馬庫斯」開始,並提供一些親身的騎乘建議,供大家參考,以下為文章介紹大綱。

一、建議事項
二、部落簡介

三、從橫山鄉上路線分析(來回)

一、文章開始前,提供建議事項,並更新目前進部落的路況

  • 建議騎乘門檻:需先完成,東進武嶺不落地。
  • 建議騎乘車款:GRAVEL BIKE,寬胎越野公路車。
  • 連外道路(16公里)改善工程已於今年初1/8日開始實施「新水泥路面」工程,至今已經有大大的改善。
  • 是水泥,不是柏油!不是柏油!不是柏油!另外,為防止汽車打滑,所以路面有做刨刮處理,對自行車來說相當顛簸。

▲整整16公里的路段,包含兩次的上下坡,除了坡度像一面牆之外,路面的防滑刨刮處理,讓騎乘過程非常不舒適,尤其是下坡,建議使用GRAVEL BIKE,寬胎越野公路車。(比爾吳 攝影)

二、部落簡介

司馬庫斯,位在雪山山脈中段,新竹縣尖石鄉,海拔約1500公尺,為一個泰雅族聚落,過去對外交通不便,皆為步行,有黑暗部落之稱,一直到1995年,聯外道路正式開通,加上族人發現神木群後,不再遺世獨立,而且是相當受歡迎的旅遊景點。


▲歷經一道道高牆,山窮水盡後的心境,讓部落更像是上帝的居所。(比爾吳 攝影)

之所以名為司馬庫斯,有兩種主要的說法,一種是較為科學的描述性命名。部落在遷移的過程中,因為過去交通不便,為了讓部落間彼此尋找、探訪親友更為容易,會對一個新的地方,以該地的地形、植物、感受加以描述然後命名,如鎮西堡(Cinsbu)的意思就是「清晨,太陽第一個照到,終年日照充足,土壤肥美的地方」至於鎮西堡,又是另一個故事了。

而「司馬庫斯」的命名,在泰雅語中(Smangus)指的就是遍部該地區的銳葉高山櫟,它的落葉可以肥沃土壤,果實能提供了動物充足的食物來源,形成豐富的生態,另一個為耆老口述,是為紀念一位名為「Mangus」的先祖,而Smangus,是對他的尊稱。

這個坐落在雲和山之間的部落,族人以自然大地為家,共生共存,遠離城市喧囂,相當適合喜歡避世修練的車友們,所以該怎麼接近它,下面讓筆者為你詳細介紹。


▲司馬庫斯是個禁菸禁酒的地方,只有賣小米酒、水蜜桃酒。(比爾吳 攝影)

三、從橫山鄉上路線分析(來回)

總距離:120公裡,總爬升:4200公尺。
路線資訊:合興火車站→縣道120→縣道竹60→宇老觀景台→秀巒道路→泰崗→司馬庫斯。

主要長爬坡路段(STRAVA資訊)

  1. 竹60起點→宇老
  2. 秀巒下滑後到牌樓入口
  3. 司馬庫斯大橋往司馬庫斯部落第1P
  4. 司馬庫斯大橋往司馬庫斯部落第2P
  5. Smangus Return(回程)
  6. 秀巒-->宇老觀景台前(回程)

▲筆者實際騎乘,約4200公尺的爬升,才是正確數據。

要見上帝有多難?從XPLOVA的等高線圖就可以看出來,完美的對稱圖形,一般爬大山,在攻頂後就是一路下滑回起點,但是司馬庫斯最難的是回程,你必須在筋疲力盡後,沿著原路,爬回第一座山的頂點,才真正結束這條路線的爬坡考驗,整體難度筆者認為,比一趟東進武嶺,還來的折磨,所以建議想要前往的車友,必須仔細評估自己的能力,再出發。

橫山鄉上司馬庫斯,建議可以4+2到台三線與縣道120的交叉口,合興車站出發,車站內有停車場方便停車,沿120一路前行,經過內灣、尖石鄉然後右轉過橋,進入竹60縣道,正式開始爬坡,第一個爬坡路段就是新竹著名的景點,宇老觀景台,爬上宇老後,右轉下滑至秀巒大橋進入第二段爬坡。


▲往宇老的竹60縣道,路面在近期鋪上全新的柏油,騎乘起來相當舒適。(比爾吳 攝影)


▲宇老觀景台,筆者認為這條路線最美的山景,接下來的司馬庫斯,享受的不是景色,而是困難的陡坡路段。(比爾吳 攝影)


▲宇老岔口右轉,可以前往秀巒、司馬庫斯以及鎮西堡。(比爾吳 攝影)


▲一路上,經過的每個部落都有一座教堂,建置在山坡,在藍天、白雲以及大山的襯托下,更顯神聖寧靜。(比爾吳 攝影)


▲在到達秀巒大橋前,建議先在秀巒的部落內進行補給,因為過橋後便要開始進入比較偏僻的爬坡路段,一直到司馬庫斯前,沒有雜貨店可以補給。(比爾吳攝影)

由大橋跨越白石溪,正式進入第二段主要的長爬坡,7.2公里,平均坡度7%,一路爬升至司馬庫斯產業道路的路口,從這裡開始坡度漸漸往上提升,但是風景也越來越開闊,而且路況一樣相當好,騎在蜿蜒的山道上,加上周圍並沒有高大樹木遮蔽,像是沿著山的輪廓,不斷接近山的頂峰,大家在這裡要好好把握,享受這最後的舒適,因為待會會相當的"震"撼!


▲好好享受優質的秀巒道路。(比爾吳攝影)

 
▲在左轉司馬庫斯產業道路後,對公路車來說,非常不舒適。(比爾吳攝影)


▲為防滑所刻意處理的路面,從頭震到尾,考驗你的忍受力,尤其下滑的過程。(比爾吳攝影)


▲險升坡提醒,一路上出現最多的告示牌,而且每一個都是10%起跳。(比爾吳攝影)

到達部落前,需要經過兩個爬坡段,從司馬庫斯大橋後的第一P,3.6公里,平均坡度11%,在爬完像一道牆的第一段後,下滑約兩公里,挑戰最後到部落前的6公里爬坡,整整16公里,陡升坡及陡下坡,加上人工製作的不平整路面,除了考驗雙腿對抗阻力的能力,還要有良好的操控技巧,如果車友們想要挑戰,建議使用寬胎的GRAVEL BIKE越野公路車,而且飛輪盡量換到最大,這樣做能夠讓你用更舒服,也安全的方式抵達上帝的面前。


▲你必須翻越部落前那道高牆,才能抵達終點,這道牆約200公尺,最高坡度來到30%。(比爾吳攝影)

整體而言,自行車直達司馬庫斯相當不容易,攻上部落後,爬升就來到三千公尺,陡坡加上路況,如果平常沒有良好的運動習慣,以及更進階的爬坡訓練,會有一定的危險性,而且最難的是回程,如果體力控制不當,很有可能會被卡在山上,無法回程,建議仔細評估自己的體能,而且一定要有同伴一同前往,比較好的方式是,請保母車跟隨,在到達部落後,搭汽車下山。


▲名符其實的別稱,路上的考驗,讓自己像是一個虔誠的信徒,不斷地克服一個一個艱難任務,然後往更高的頂點邁進。(比爾吳攝影)


  • 酒店
  • 機票
關於

欣單車-xinBike 是一個與車友們分享所有單車相關話題的園地,有單車活動、海外騎行、實用知識、硬體百科、單車旅遊等車友們關注及閒聊的話題,還可以一同加入欣單車俱樂部共享騎行樂趣,來與單車達人們一起歡度每一個「欣騎天」吧!

網友回應
延伸閱讀
Loading