五星騎感的小品路線 龍潭新埔茶園小徑

台灣是個地形豐富多變的海島，對車友們來說，是相當幸福的一件事，如果想體驗杜甫的「望岳」詩中「會當凌絕頂，一覽?山小。」的氣勢磅礡，你有許多海拔兩千公尺以上的高山選擇，如果想感受白居易的「題海圖屏風」詩中「海水無風時，波濤安悠悠。」的平靜療癒，你有東南西北不同樣貌的廣闊海岸線選擇。

如果偶爾你要的畫面，不是這樣的大景，而是淺嚐的小品，在各地城市鄉村的周邊，也有可以滿足你的台地丘陵地，爬上一座小山丘，看看自己的家鄉，穿梭起伏不定的道路，感受微風、農田的草根氣息，也是另外一種享受。

▲除了大山大海的景色，台灣的鄉村田園，丘陵小徑，這樣的小品路線也非常多。

桃園龍潭區簡介
新竹新埔鎮簡介
騎乘路線資訊
路段分析/沿途景色

龍潭區簡介

在講龍潭區之前，筆者先簡單說明一下桃園的地形樣貌，桃園扣除東邊雪山山脈間，布滿一座座大山的復興區，其餘西半部地區，大部分均在各個高低不等的丘陵台地群上，由石門開始由南向北逐漸降低至台灣海峽，像是林口台地的虎頭山公園、位於大崙面階崖的中央大學等等在市區內的小山丘短坡等等。

▲龍潭、新埔兩地交接的綠色區塊，是地勢較高的丘陵群，有很多路線可以騎。

而其中，南與新竹縣的關西鎮，西南與新埔鎮相接，也是活動騎乘路線的龍潭區，是屬於地勢較高的區域，像是店子湖面丘陵上，海拔398公尺的乳姑山，楊梅區的秀才路小長城，也因為地形不斷的上下起伏，被切割成許多谷地凹陷處，所以地名多以坑或窩來稱呼，而這樣的平緩山坡地加上氣候土質，大部分也被開墾作為茶園，因此龍潭也是北台灣最大的產茶區。

▲除了有名的龍泉茶之外，龍泉米、石門魚，並列為龍潭三大特產。

新埔鎮簡介

如果到龍潭騎乘那些坑坑窩窩，一定會串聯到新竹縣的新埔鎮，新埔與龍潭一樣屬於丘陵地形，聚落主要集中在鳳山溪流經的兩旁，因為便於灌溉，以種植稻田為主，在北方的店子湖丘陵群上，則是種植柿子及梨子兩種果樹，其中新竹著名的九降風，也造就了新埔地區柿餅這項特產，尤其是名為旱坑的山谷，充足陽光，乾燥強風，為柿餅大本營。

▲龍新路上，鳳山溪旁，在接近水源地的周圍，以種植稻米為主。

騎乘路線資訊

騎乘距離: 44公里，爬升635公尺。
路線說明:
龍潭大池→番子窩→竹20(新龍路)→鹿鳴坑→115市道→竹13(旱坑路一段)→大平窩→115市道(觀音芎林路)→汶水坑→秀才路(小長城)→涼傘亭→乳姑山→龍潭大池。
路線難度：★☆☆☆（以總距離與爬升量來看，評等為一星沒錯。）

▲等高線圖，成高低起伏的鋸齒狀，是一個準丘陵地形。

路段分析/沿途景色

這次的騎乘路線，我們從龍潭大池上的南天宮出發，在過去大池因為遍布野菱，被稱為「菱潭陂」，之後相傳有人在潭中見到龍，而被傳為龍潭，不過比較正確的說法為，菱、龍，在台語發音均相通，稱龍較好聽，而改名。

▲大池上的南天宮，主祀關聖帝君，為龍潭區的地標。

TTT飛機跑道路段：
距離：7.6公里，平均坡度-2%

出發後，沿著台三線騎乘，接上桃20鄉道後，便開始一段小短坡，這邊是從龍潭往乳姑山的道路，不過我們選擇順時針騎乘，所以會繼續騎在竹20鄉道上，從龍潭往新埔的竹20龍新路一段基本上都是平路，搭配一些緩下坡，沿途稻田與農村景色，相當愜意，而且雙線道的柏油路面，平整好騎，STRAVA名為飛機跑道TTT。

▲活動當天南下為大順風，在靠近山區的道路上，可以有如此的強風，也是新竹新埔鎮的特色之一。

旱坑路一段到竹13岔口路段：
距離：2.2公里，平均坡度4%

一路暢快到新埔鬧區，在竹13鄉道看到新埔若瑟天主堂後，右轉旱坑路，往種植柿餅的大本營前進，這邊路段是由幾個蠻大的短坡組成，騎乘起來也不容易，大約經過三次較大的起伏後，於竹15鄉道下滑箭竹窩，接上115市道，繼續往北騎。

▲旱坑路是起伏蠻大的丘陵地，老實說，完全沒有一星的感覺！

115縣道 路段：
距離：5.3公里，平均坡度3%

編號115市道（過去是縣道），路名觀音芎林道路，北從桃園觀音區開始，南接新竹芎林鄉，若由南往北騎乘，是一路的緩上坡，除了幾處較長的陡坡外，並不困難，不過活動當天參加的車友們，騎得相當煎熬，這邊筆者需要替自己澄清一下，還是當天的東北風造成的問題，115市道，路面平整而且寬敞，加上車流量很少，相當適合做為平時穩定訓練的路段。

▲整段115市道，由南往北，共37公里，相當適合練車。

▲騎乘在緩坡上，欣單車的大家還可以集團行進，輪流頂風，就知道當天的風有多大。

▲STRAVA路段終點，帶我們回到桃園市，這邊也是坡頂，下滑後，我們將在秀才路769巷右轉，爬上小長城。

秀才路769巷路段：
距離：1.1公里，平均坡度9%

到這裡，這條路線絕對具有升級成兩星的資格，秀才路769巷，為在桃園楊梅區的南邊，同屬店子湖的丘陵群，政府將這邊規劃為楊梅觀光茶園，並鋪設登山步道，種植茶面積約25公頃，山頂視野遼闊，可以俯瞰四周起伏的丘陵，往山頂的秀才路，因為道路與護欄，蜿蜒在陵線上，猶如長城一般，因此車友們稱為「小長城」。

▲在小長城上可以俯瞰店子湖面，四周起伏的丘陵地形，以及遠方的楊梅市景。

要到小長城的入口，大部分是從中華汽車製造廠旁的秀才路769巷路牌開始，如果從115市道下滑，在看到中華汽車招牌後右轉即是，剛開始約為200公尺的平路，然後在一個右彎後，馬上是一個10%以上的陡升坡，從這裡到坡頂，是一段1.1公里，平均坡度9%的爬坡段，相當考驗腳力。

▲小長城路寬狹小，行人與汽機車、單車，共用路面，若假日人潮眾多，交會車不容易，建議汽車前往的民眾，可以將車停在山腳下，再沿著步道悠哉往上，或是騎單車上去。

結束小長城後，繼續往下個目的，也是路線的坡頂，乳姑山前進，從這裡開始因為騎乘在丘陵上，路線不斷起伏，對於體能的負擔也比較大，再度加深被詐騙的感受，在到達山頂前，會經過涼傘頂，以及以茶園與魯冰花聞名的大北坑休閒農業區， 雖然雙腳已經感到疲累，但沿途的茶園風景，也越來越美麗。

▲涼傘頂上有涼傘亭，旁邊有一間簡單雜貨店，車友們可以在此休息補給。

▲這邊是一個三岔口，為打鐵坑竹71方向，及楊梅方向，兩條路線的爬坡終點，抵達這邊後，可以繼續往大北坑方向爬。

▲大北坑為台灣的古老產茶區，也是國內做早種植魯冰花的地區，每年2-3月的時候是花季，吸引許多遊客前往賞花。

經過大北坑後，因為我們是從秀才路一路往上攀升，所以在接上桃67鄉道，楊銅路時，也快抵達高點乳姑山，這邊海拔398公尺，與龍潭市區有220公尺的海拔落差，因此可以俯瞰整個龍潭市景，是桃園著名的夜景，不過我們騎乘的時候是早上，所以無緣瞧見，在到達山頂後，沿著楊銅路下滑到剛出發的桃20鄉道然後回到龍潭大池，結束這趟丘陵茶園巡禮的行程。

▲楊銅路下滑，景色開闊，可以眺望整個龍潭市區，以及遠方角板山、東眼山，由雪山山脈組成的各式山脈。