假日睡過頭也好騎的路線:從新店捷運站出發繞圈
今天再來跟各位介紹一條和烏來一樣簡單,就算早上睡過頭立刻整裝出門也能騎的北部路線。
本路線適合剛被騙來自行車領域的初學者、以及砍掉重練正在復健的自行車愛好者,路線難度絕對比本台比爾吳小編標示難度為一顆星的【龍潭新埔茶園小徑】還要低,總路程約50公里、總爬升約500公尺、沒有變態的陡坡、路程不破百、總爬沒破千,我賭上我爺爺的名聲跟你保證這條路線真的簡單。
另一條假日睡過頭也好騎的路線【烏來】
▲攝自美伶咖啡。(Bunny 攝)
這個路線的起點是新店捷運站,對於北部地區住家五公里以內有捷運站的車友來說,應該是非常容易抵達的起點,捷運平常日的離峰時段也能帶腳踏車進站,即便休假時間是在星期一至五的周間,要抵達起點想必也不困難。
路線圖
路線指示:
1.從新店捷運站出發,出票閘之後左手邊往「FunBike碧潭自行車租借站」方向移動
*自行車需要牽行進入自行車道
2.沿新店溪自行車道往永和方向行駛
3.行經陽光運動公園的時候不要越過陽光橋
4.往景美、木柵的方向行駛。
5.由河濱自行車道的終點接上市道106號。
6.轉市道106乙,經過106 Clubhouse,往深坑、石碇方向,導航點可以設定「106牌樓」。
*很多車友熟門熟路也不用導航了,106乙也就這麼一條路直直向前衝應該不會迷路的?
7.繼續沿106乙前進,經過石碇老街,接下來有「北47」or「北47-1」兩條路線可以選擇
9.北宜公路往台北方向下滑回到起點新店捷運站
在石碇國小右轉北47鄉道,指標往「小格頭」的方向接上台九線,右轉下滑北宜公路回新店捷運站,打完收工,筆者這次畫的路線圖是走這個路線。也可以選擇走北47-1,路線的難度和北47差不多,爬升量也很接近。如果想去北宜公路上的海倫咖啡休息,建議可以走北47-1,因為走這條路接上北宜公路的位置就直接在海倫咖啡旁邊。不需要補給或休息、急著回家洗澡、看電視、顧小孩、煮飯的話,可以直衝北47。
整段路程大約50公里,爬升量大約500公尺,難度不高,有平路(106乙應該算平了吧XD)、有緩坡,繞一圈會回到同一個地方,出門方便、回家也方便。
50公里的路程,筆者個人認為即便是不小心被車友陷害剛入坑的新人,騎完這一圈活著回家應該也不至於呈現廢人狀態......吧?保守估計,早上八點整從新店捷運站出發,中午十二點應該都可以順利回到新店捷運站,附近有麥當勞或是鬍鬚張魯肉飯可以飽餐一頓。即便是中午十二點才從新店捷運站出發,應該也足夠趕在太陽下山前繞完一圈,對體力比較沒自信的話建議還是上午就出門喔?
從新店捷運站出發、往景美方向河濱自行車道圖解
這段路應該是這個繞圈路程裡面最複雜的吧?如果看xplova的路徑圖不清楚的話,這邊放幾個導航點的連結給各位參考。
▲左邊是新店捷運站的公車停靠站,筆者通常會從紅色箭頭那?把車子牽進河濱自行車道。(擷取自Google MAP)
▲出發之後,行經陽光運動公園與秀朗清溪河濱公園之後,會抵達這個位置,需要牽行越過防波堤。(擷取自Google MAP)
▲這個位置記得左轉往紅色箭頭方向直行(擷取自Google MAP)
▲往景新高爾夫練習場的方向走到底,紅色箭頭那?有一座黃色欄杆的拱橋,從這裡可以接回河濱步道(擷取自Google MAP)
▲過了黃色拱橋之後立刻右轉,往景美、木柵方向移動。這裡不右轉的話,直行一直騎大概15公里會抵達大稻埕馬頭。(Bunny 攝)
從新店捷運站出發往景美、木柵方向可能會有車友選擇走馬路,會少繞一小圈。筆者個人比較喜歡走車流量少的地方,所以會騎河濱自行車道。這個繞圈路線當然也能反過來騎,從新店捷運站直接走台九線爬上北宜海倫咖啡,但如果是下午返程的時候騎進河濱自行車道,往來運動的行人數量會比較多一些。
【北47】、【北47-1】岔路
▲這個地方右轉藍色欄杆的烏塗一號橋是往北47,直走往北47-1。北47-1的路寬比較窄一些,但是車流量比北47更少,也是一條很幽靜的路線。(擷取自Google MAP)
沿路充滿補給點
一走出新店捷運站就有便利商店、麥當勞,早上起床餓著肚子出門,抵達出發點都能買食物果腹,河濱自行車道往木柵動物園方向沿路也會經過幾台飲料販賣機。106牌樓底下有7-11、全家便利商店。往石碇老街裡面走,麻糬、蛋糕、各式熱食隨便挑。爬上北宜之後,可以在海倫咖啡喝熱咖啡配鬆餅、天氣熱還能點冰淇淋。如果走北47上北宜公路、但是不想左轉爬上海倫咖啡的話,右轉下滑過碧山派出所之後會經過美伶咖啡,天氣好的時候這裡也有不錯的景色可以看。
總之,這段路程不太需要擔心補給問題,筆者有的時候出門忘記把水壺的水補滿也完全不擔心,只要有記得帶上錢包,一切就非常容易解決。這段路程會路過106單車門口,想補足胎壓或補修內胎的話這裡還有機會。
▲106 Clubhouse和中油加油站之間的這條路轉進去就是阿柔洋了。(Bunny 攝)
注意沿路的車流
假日時段,106乙往國道五號的石碇交流道,車流量其實不小,假日上午時段這裡可能會擠成一個超大停車場,106乙的道路還算開闊,車流量大的時候可能穿梭在路邊的自行車速度還會比汽車快一些,但是請小心路邊的加油站、檳榔攤或是其他可能會有人想停車休息的地方、偶爾還要注意可能會有急性子的駕駛把雙線道開成三線道。
假日一路往石碇老街的方向交通都有點壅擠,非假日的周間時段車流量會明顯減少許多。106乙經過石碇交流道,假日會遇上車流管制,想要直行往106牌樓的方向需要切進內側車道,如果車流有在移動的話記得要注意後方來車。轉進北47之後即便是假日,來往的車輛也會明顯少很多,可以悠閒的騎、好好享受一下北台灣難得的好空氣。
一路上會遇到的紅綠燈其實並不多,主要集中在106乙這個路段,整段50公里的路程其實不太容易被紅綠燈「打斷」,這是筆者個人喜歡這個路線的其中一個原因。
假日的北宜公路往新店的方向車流量其實也不算太大,收假前一天一直到下午三點前都還算好走。不管是北47還是北47-1,接上北宜之後往新店方向都是一路下坡,辛苦騎了幾個小時、最後等待著自己的是一段可以偷懶不踩踏板、長達10公里左右的緩下坡,這感覺還挺不錯的,有種倒吃甘蔗的感覺。
變化路線
不走北47,繼續走106乙、抵達坪林老街之後從台九線(北宜公路)折返,一路騎回新店捷運站,這樣的安排會讓路程再遠一些。
抵達106牌樓之後,左轉去平溪老街再折返也是一種選擇,如果從106乙岔出去106市道,可以一天就跑遍深坑、平溪、石碇、坪林等四條老街,下滑新店之後還能左轉台九甲線衝烏來,腿力和體力足夠兇殘的話,一天可以在北台灣五條不同的老街上拍照打卡(對不起筆者有想過但沒這麼幹過XD)。
從新店捷運站出發,順著新店溪河濱自行車道往景美方向會經過「道南橋」,從這裡離開河濱自行車道、順著指南路行經政治大學一路往上可以爬上貓空。行駛106乙,在106單車也能接上阿柔洋產業道路,知名的碎心坡就在這裡。
如果出門以後覺得天氣不錯、體力的狀況也不錯,這個環狀路線有很多分歧點可以考慮自行加碼。從新店捷運站出發之後往木柵、深坑、石碇、爬上台九線下滑回到新店捷運站,繞行一圈中途不刻意停下來休息,有可能在兩個半小時之內打完收工,如果剛好騰出一個上午或是下午的空檔,這是一個可以速刷的路線,早早出門,回到家還能悠閒的沖個熱水澡再準備午餐,推薦給家住北部地區、距離捷運站或河濱自行車道很近的車友們來繞一繞。
▲在海倫咖啡和美伶咖啡都可以看到不錯的景色。(Bunny 攝)