【新貨到】ZIPP MY21全系列輪組列表
這一篇的內容主要是整理這次ZIPP更新的所有輪組型號，因為筆者在寫ZIPP 303 firecrest幾乎把所有的詞彙和熱情都燃盡了，這篇暫時詞窮。不過各位不用太擔心，筆者身為一個ZIPP的粉絲以後應該還有很多幹話可以講，總之本篇重點就是已經被公開的「價格」和「重量」，點選英文型號可跳轉至ZIPP原廠的產品頁面，每個型號後面附上代理商的產品頁連結?
▲(ZIPP 提供)
202 FIRECREST 火鳥版 無內胎輪組
框高 32mm
WH-202-FTLD-A1 無內胎碟煞輪組重 1,558 g，新台幣售價 78,760 【代理商頂成官方產品頁連結】
前輪售價 新台幣 36,230
後輪售價 新台幣 42,530
▲(ZIPP 提供)
303 FIRECREST 火鳥版 無內胎輪組
45mm 框高
WH-303-FTLR-A1 無內胎框煞輪組重 1,530 g，新台幣售價 69,300 【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎框煞前輪售價 新台幣 31,500
無內胎框煞後輪售價 新台幣 37,800
WH-303-FTLD-A1 無內胎碟煞輪組重 1,352 g，新台幣售價 59,860 【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎碟煞前輪售價 新台幣 29,140
無內胎碟煞後輪售價 新台幣 30,720
▲(ZIPP 提供)
303 FIRECREST 火鳥版 管胎輪組
45mm 框高
WH-303-FTUD-A1 管胎碟煞輪組重 1,372 g ，售價新台幣 69,300【代理商頂成官方產品頁連結】
WH-303-FTUR-A1 管胎框煞輪組重 1,330 g ，售價新台幣 69,300【代理商頂成官方產品頁連結】
▲(ZIPP 提供)
404 FIRECREST 火鳥版 無內胎輪組
58mm 框高
WH-404-FTLD-A1 無內胎碟煞輪組重 1,820 g，新台幣售價 78,760【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎碟煞前輪售價 新台幣 36,230
無內胎碟煞後輪售價 新台幣 42,530
WH-404-FTLR-A1 無內胎框煞輪組重 1,621 g，新台幣售價 69,300【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎框煞前輪售價 新台幣 31,500
無內胎框煞後輪售價 新台幣 37,800
▲(ZIPP 提供)
808 FIRECREST 火鳥版 無內胎輪組
82mm 框高
WH-808-FTLD-A1 無內胎碟煞輪組重 1,917 g，新台幣售價 88,200 【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎碟煞前輪售價 新台幣 40,950
無內胎碟煞後輪售價 新台幣 47,250
WH-808-FTLR-A1 無內胎框煞輪組重 1,851 g，新台幣售價 78,760 【代理商網站尚未公開價格僅供參考】
無內胎框煞前輪售價 新台幣 36,230
無內胎框煞後輪售價 新台幣 42,530
▲(ZIPP 提供)
454 NSW 無內胎輪組
53/58mm 框高
WH-454-NTLD-A1 無內胎碟煞輪組重 1,815 g，新台幣售價 126,000 【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎碟煞前輪售價 新台幣 56,700
無內胎碟煞後輪售價 新台幣 69,300
WH-454-NTLR-A1 無內胎框煞輪組重 1,780 g，新台幣售價 126,000 【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎碟煞前輪售價 新台幣 56,700
無內胎碟煞後輪售價 新台幣 69,300
▲(ZIPP 提供)
454 NSW 管胎輪組
53/58mm
WH-454-NTUD-A2 管胎碟煞輪組重 1,463 g，新台幣售價 126,000 【代理商頂成官方產品頁連結】
管胎碟煞前輪售價 新台幣 56,700
管胎碟煞後輪售價 新台幣 69,300
WH-454-NTUR-A2 管胎框煞輪組重 1,415 g，新台幣售價 126,000 【代理商網站尚未公開價格僅供參考】
管胎框煞前輪售價 新台幣 56,700
管胎框煞後輪售價 新台幣 69,300
▲(ZIPP 提供)
858 NSW 無內胎輪組
77/82mm 框高
WH-858-NTLD-A1無內胎碟煞輪組重 1,773 g，新台幣售價 138,600 【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎碟煞前輪售價 新台幣 63,000
無內胎碟煞後輪售價 新台幣 75,600
WH-858-NTLR-A1無內胎框煞輪組重 1,714 g，新台幣售價 138,600 【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎框煞前輪售價 新台幣 63,000
無內胎框煞後輪售價 新台幣 75,600
▲(ZIPP 提供)
202 NSW 無內胎碟煞輪組
21mm 框高
WH-202-NTLD-A2 無內胎碟煞輪組重 1,506 g，新台幣售價 100,800 【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎碟煞前輪售價 新台幣 44,100
無內胎碟煞後輪售價 新台幣 56,700
▲(ZIPP 提供)
303 NSW 無內胎框煞輪組
45mm 框高
WH-303-NTLR-A2 無內胎碟煞輪組重 1,501 g，新台幣售價 100,800 【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎碟煞前輪售價 新台幣 44,100
無內胎碟煞後輪售價 新台幣 56,700
▲(ZIPP 提供)
404 NSW 無內胎輪組
58mm 框高
WH-404-NTLD-A2 無內胎碟煞輪組重 1,690 g，新台幣售價 100,800【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎碟煞前輪售價 新台幣 44,100
無內胎碟煞後輪售價 新台幣 56,700
WH-404-NTLR-A2 無內胎框煞輪組重 1,592 g，新台幣售價 100,800【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎框煞前輪售價 新台幣 44,100
無內胎框煞後輪售價 新台幣 56,700
▲(ZIPP 提供)
808 NSW 無內胎輪組
82mm 框高
WH-808-NTLD-A2無內胎碟煞輪組重 1,870 g，新台幣售價 110,260【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎碟煞前輪售價 新台幣 48,830
無內胎碟煞後輪售價 新台幣 61,430
WH-808-NTLR-A2無內胎框煞輪組重 1,820 g，新台幣售價 110,260【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎框煞前輪售價 新台幣 48,830
無內胎框煞後輪售價 新台幣 61,430
▲(ZIPP 提供)
SUPER-9 無內胎碟輪
WH-SP9-TLD-A1 無內胎碟煞碟輪【代理商尚未公布售價】
WH-SP9-TLR-A1 無內胎框煞碟輪【代理商尚未公布售價】
SUPER-9 管胎碟輪
WH-SP9-TUD-A2 管胎碟煞碟輪【代理商尚未公布售價】
WH-SP9-TUR-A2 管胎碟煞碟輪，新台幣售價 108,520【代理商頂成官方產品頁連結】
▲(ZIPP 提供)
302 無內胎框煞輪組
45mm 框高
WH-302-TLR-A1 無內胎框煞輪組重 1,820 g，新台幣售價 47,260【代理商頂成官方產品頁連結】
無內胎框煞前輪售價 新台幣 20,640
無內胎框煞後輪售價 新台幣 26,620
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
▲(ZIPP 提供)
塗裝大改囉！
MY21的ZIPP輪組塗裝改了！而且是連字體、排列方式全改，還好全系列的高爾夫球孔都還在，不然乍看之下還以為是什麼新的輪組廠橫空出世了。過往的ZIPP輪組，通常都是一面會有三個ZIPP字樣，每串ZIPP商標會相隔120度，firecrest火鳥框體固定會有一隻紅色的火鳥圖標（我個人覺得應該是鳳凰的形象？）。這次輪圈上的圖標是由一個大的ＺＩＰＰ字樣拆成上下兩段、並且以對稱的方式排列，最後則是會在正對著氣嘴的位置標註輪組的型號，不論是firecrest或是NSW系列都遵循這個新的規則。
ZIPP的輪組圖標其實也不是第一次改版了，但改變排列方式這還算是頭一遭，不知道各位車友對於這個新的外觀有什麼想法？筆者個人認為看起來還滿新潮的。注意！問題來囉！如果不喜歡這個新的外觀，有沒有可能換掉它？答案是可以的，根據本台ICE小編實際拍攝的產品照來看，firecrest系列的圖標依然不是印刷在輪組上，而是和以前一樣採用貼標的方式黏貼，包括正對著氣嘴的輪組型號都是一張完整的貼標，不喜歡這個新的塗裝風格沒關係，有機會可以自己改。
ZIPP著名的ABLC渦洞設計（就是一直被筆者叫「高爾夫球表面」的凹坑造型）這次依然健在，排列的方式大致上都還跟前一代的款式相似。前一個版本的firecrest火鳥框，也開始用上了原本先在NSW系列登場的ABLC Sawtooth（凹坑的排列方式稍有不同），框煞版的firecrest從目前的產品照來看，表面用上了和NSW相似的六角形渦洞。
NSW系列輪組，框體表面的圖標看起來依然是以直接印刷的方式呈現。
碟煞花鼓變更
前一代的firecrest輪組，碟盤採用的是國際六孔規格，這次更換成ZR1花鼓之後，ZIPP全部的碟煞輪組都統一採用Center Lock中央鎖入式碟盤。這個改變是好是壞就交給各位車友們自行評斷了。筆者個人比較偏愛Center Lock，因為我這個人比較懶，Center Lock固定碟盤只需要迫緊一個外蓋，國際六孔卻要鎖六個螺絲，方便程度上中心鎖入式勝出。另外，Center Lock的花鼓可以透過加裝轉接環的方式相容國際六孔碟盤，規格上是Center Lock比較有吸引力。
總之，現在買新款firecrest輪組搭配SHIMANO煞車變速系統，不用再糾結應該要選哪家的碟盤來配了，SHIMANO的Center Lock碟盤可以直接上啦?
順帶一提，只要是碟煞版輪框，產品標配都有中心鎖入碟盤用的鎖蓋（上面印有ZIPP字樣）。
全面相容無內胎系統
MY21改款之後，現在ZIPP全系列非管胎的輪組全面相容無內胎系統，Tubeless Ready成為ZIPP開放胎輪組的基礎配置。
ZIPP 303S碟煞輪組與ZIPP 302框煞輪組
在列表上ZIPP 303S與ZIPP 302其實是並存的，但ZIPP 303S僅有碟煞版，302只有框煞版，個人認為303S其實就是之前302碟煞的改良型，大概是因為改變的幅度非常大，所以即便303S表面並沒有ABLC渦洞設計，ZIPP也不以302的名稱作為宣傳，為了避免混淆，甚至比其他系列先行發布。303S定價策略直接殺破302原本的價格，這也是一反市場的常態，因為「通常」一款輪組的碟煞版本在價格和重量上都比框煞版吃虧，303S對比302的立場卻顛倒過來，ZIPP官方想推廣碟煞車的意圖相當明顯。
前後輪自由配
前後輪依然是可以隨意搭配的，整組買比較便宜，但我們還是可以分別購買前輪、後輪，實現前輪404後輪808、303+404、454+858這些混搭方案。
ZIPP 454、858 NSW 支援Tubeless
前一代的ZIPP 454、858 NSW產品標示為Carbon Clincher，並沒有加註Tubeless Ready等字樣，MY21的454和858的開放胎版本在名稱上直接註明為Carbon Tubeless，雖然新年份的宣傳文件中ZIPP並沒有多著墨這個部分，但是宣傳的簡報檔當中有提及「Wider internal width and tubeless compatibility」，看樣子ZIPP有針對454、858的框體內寬進行修正。
MY21全系列終身保固
這是ZIPP從MY21款式輪組開始的新策略，全系列包含「框煞」輪組都是終身保固，詳細內容請參照ZIPP官方的保固條款。筆者個人認為，ZIPP此舉的宣示意味非常濃厚，一般來說廠商在設定產品價格的時候會需要把「保固」的成本估算進產品售價當中，越強大的保固，通常伴隨的是相對高額產品售價，ZIPP這次升級了保固的內容但卻沒有大幅上修售價，或許是他們經過評估之後認為現階段ZIPP輪組的品質和良率都經得起保固延長的壓力，以輪組廠來說，筆者真的覺得這項政策非常大膽。只怕這個保固條款的美意之後被刁民玩壞。
連結專區
【輪組實測】ZIPP 454 NSW Carbon Clincher
【新貨到】高速前進！ZIPP 303S全新公路輪組再進化
【新貨到】全面革新的ZIPP 303 Firecrest 碟煞輪組
【Q&A】ZIPP 303S與ZIPP 303 Firecrest無框鉤輪組的問與答
頂成有限公司Salloy官方網站
