【LAVA 環屏東挑戰】騎一趟國境之南 回到那年18歲

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檢舉

兩日賽總是令人嚮往,與朋友們一同奔馳在公路上欣賞美景,感受雙腳的踩踏,接著帶著一身疲憊回到住宿的地點,然後與戰友夥伴們,盡情享受美食分享一天的收穫與心得,既花東、雲嘉南等國內經典兩日賽路線,終於在我們有山有海的浪漫渡假勝地國境之南,也將有一場令人嚮往的兩日賽,它就是將在今年10/17、18日由大家所熟知的LAVA鐵人公司,所主辦的「2020 LAVA Tour de Pingtung自行車挑戰」,並且欣單車很榮幸列為協辦單位,為此我們特別在行前組一隊行前試騎團,率先為各位車友們體驗這場賽事的兩日路線,如果你們還在觀望!請聽筆者娓娓道來。


▲第一天終點大灣遊憩區,草地與大海,單車和夥伴,陽光伴微風,我們一起享受105公里後的國境之南。(比爾吳 提供)

本篇我們將沿活動路線由北而南逐一介紹,從彷彿置身國外廣闊公路上,在山與平原之間騎行的沿山公路185縣道開始,然後進入海景與海風相隨一路向南的台1線及屏鵝公路台26線,最後抵達終點國境之南大灣遊憩區,內容包括沿途景點、在地美食、補給建議等騎乘相關內容,現在準備好與筆者一同往墾丁出發吧!

涼山遊憩區 起點

LAVA環屏東,活動起點位在瑪家鄉,中央山脈山腳下的涼山遊憩區,本次踩線團團員有,亂入危險叢林的單車小D揪愛騎、欣單車小編也是筆者本人華華、屏東日曜九三零在地車友林瑞隆等三位隊員、柴山鐵騎代表駱韋辰、FTL代表叮噹,我們每個人都帶著各自的經驗與體驗方式準備上路。


▲有為大家帶來前進動力的小D、有在地的嚮導以及實力兼具的成員,一起出發豐富每一次長距離的騎乘。(比爾吳 提供)

沿山公路 

從起點出發後隨即進入路面寬廣的林蔭大道沿山公路,公路位於屏北,隸屬縣道185號,北起屏東縣高樹鄉大津,南至屏東縣枋寮鄉枋寮村,全長共計約69公里,因為沿著中央山脈山釐修建,因此有「沿山公路」之稱。公路由北往南分別經過高雄境內的高樹鄉鹿場頂、口社、三地門賽嘉,然後再跨越三地門大橋後,進入屏東縣內埔鄉,接著繼續沿著中央山脈南端的南台屏障「大武山腳」,進入瑪家、筏灣、萬巒,最後在近海的枋寮與台一線相接。

我們一路南下充滿原住民風味,佳義部落、排灣部落、佳平部落【Kaviyangan】、萬巒、武潭部落【Qapedang】、古樓部落【Kuljaljau】,接上新隆路後右轉往屏東市區前進。


▲起點的左手邊,就是筆直的沿山公路,在地團員表示這邊在平常就是車友們熱門的騎乘路線。(比爾吳 提供)


▲騎乘在沿山公路上,彷彿置身國外廣闊公路。(比爾吳 提供)


▲屏東的鳳梨栽種面積高達3455公頃,是全台重要產地之一,沿山公路的周邊有滿滿鳳梨田。(比爾吳 提供)

新隆路

繼續騎行一段,我們將在古樓部落的路口,右轉新隆路,這邊兩旁的森林「林後四林平地森林園區」為政府愛台12建設─綠色造林計畫中,所評選出三處平地森林園區的地點之一,利用綠色造林以及符合生態需求、節能減碳的綠色建築,創造一個作為環境教育的園區,騎乘在其上彷彿置身森林間相當舒適快意。


▲邊騎邊享受芬多精,地大路大的屏東,相當適合單車騎乘。(比爾吳 提供)

屏東市區>屏鵝公路>枋寮>加祿

通過人文氣息與森林浴的洗禮後,賽事路線將沿台一線畫過屏東縣潮州的周圍,然後繼續一路向南,接著進入枋寮已經可以聞到海的味道,屏鵝公路就是盡情享受海風的吹拂,看看療育廣闊的蔚藍大海,腳踩著自己輕快的節奏或是與集團夥伴一起在公路上暢快奔馳。


▲來到潮州必吃冷熱冰,沁涼的碎冰埋著暖熱的餡料,一起放到嘴裡達到適合的溫度,雖然它不在路線上,但也距離不遠,如果不趕時間可以繞進去慢慢品嘗。(比爾吳 提供)


▲接上台1線後,不久便會抵達枋寮,這邊有一段四線道的廣闊公路,筆者後來才知道這裡是著名的戰備跑道。(比爾吳 提供)

加祿>枋山>楓港

由於賽事出發時間為10點,如果你的速度適中(均速25公里),抵達加祿後累積里程來到54公里,應該差不多是午餐時間,考慮到接下來還有50公里的路程要走,建議午餐不要吃太飽,小七簡單搞定即可。

如果你的速度較快(均速30公里),同樣的時間應該可以到達枋山,這邊同樣推薦小七解決,有無敵海景內用空間的海豚灣門市是你的好選擇。當然,真的不想吃得太便利的話,加祿與枋山都有豐盛的池上便當或是超補的萬巒豬腳。


▲除了大會提供的補給站,沿途商店會是一個建議的休息點,照片為加祿門市。(比爾吳 提供)

除了午餐,在南下的路上,如果你想放慢腳步,也可以選擇到路旁的行動餐車點一杯冰沙或是咖啡,坐著凝望遠方休息片刻再出發,這邊路上有許多選擇,如果你想簡單隨意有許多餐車任你駐足。


▲咖啡餐車、花生菱角,為屏鵝公路上隨時伴隨的在地人文風景與特產。(比爾吳 提供)


▲經過枋山一路來到楓港,這邊請記得走右手邊橋下往墾丁的機慢車道,不然你將一路往壽卡台東而去。(比爾吳 提供)

楓港>車城>恆春

台灣有兩個地方叫車ㄔㄥˊ一個是車程,在水里有車場車站之意,一個便是活動路線上的車城,車城舊稱「柴城」,因清康熙末年至雍正年間作為防禦需要,遂構築木柵於四周所以有此名稱,後來清朝將領福康安率軍進駐為紀念而稱為福安城,至於車城一名,在日治時期被認為是柴城發音上的訛誤。

車城內有一座歷史相當悠久的廟宇,福安宮,它的雄偉浩大,絕對想不到供奉的是地方行政神祇,福德正神土地公,它號稱是台灣甚至東南亞內最大的土地公廟,廟旁有車城著名的當地特色美食綠豆蒜,推薦車友們抵達這邊可以右轉進到城內小逕,到廟旁吃上一碗消暑的綠豆蒜。


▲這邊有好幾攤綠豆蒜任車友們挑選,聽說最有名的是林媽媽綠豆蒜。(比爾吳 提供)

恆春

恆春縣城,氣候宜人四季如春,同時它也是一座充滿歷史韻味的城市,許多不同的文化曾經在此產生衝突,像是筆者讀過的牡丹社事件,它是臺灣現存城池之中唯一保存所有城門的一座古城,共有東西南北四座城門,除了南門稱為「明都門外」其餘皆已方位稱之,雖然這些古城門均不在路線上,但車友們不訪花點時間,一起到城內探訪這些歷史所留下的證明,反正我們剩下最後的17公里。


▲在經過山與海的大自然後,我們來到一座歷經滄桑充滿人文氣息的古城,繞過南門也穿越時間。(比爾吳 提供)

恆春>終點 大灣遊憩區

穿越恆春城門後,在抵達終點前,會經過南灣遊憩區,長達600公尺的沙灘,因海水湛藍故又名藍灣,弧線美沙質柔軟吸引大批遊客在這邊踏浪玩風帆。


▲陽光沙灘與海洋,各位!墾丁到了!(比爾吳 提供)

通過南灣,再前行幾公里便抵達終點大灣遊憩區,遊憩區位在墾丁大街後方,是墾丁國家公園最新規劃的遊憩區。原本這邊是夏都沙灘酒店設置經營的民宿「夏堤邑沙灘渡假村」,結束營業後成為廢墟,之後墾丁國家公園管理處接手,進行現場整理,規劃步道、座椅等設施,成為墾丁地區特色景點。


▲國家公園內的大尖山,海拔只有318公尺,但因為周圍地形平坦,而成為墾丁顯著地標。(比爾吳 提供)


▲通過麥當勞後右轉及抵達活動終點。(比爾吳 提供)

一路到這邊我們一同完成由LAVA鐵人公司,所主辦的「2020 LAVA Tour de Pingtung自行車挑戰」,第一天總距離105公里的長征,對筆者來說,這場活動除了路線風景外,最吸引人的地方莫過於墾丁的選手之夜,經過漫長的路途靠著自己的雙腳,與夥伴們一路踩到台灣的最南點,然後拖著疲憊身軀進到飯店盥洗後休息片刻,打著赤腳到海邊走走感受溫暖沙灘,晚上時一起走過墾丁大街品嘗美食,再到夜間的海邊走走,聽海浪拍打的聲音,讓一整天的疲勞得到緩解,準備明天更長距離的挑戰。

所以你說,還有什麼到達墾丁的方式,能比騎單車更浪漫?


▲來到墾丁,每個人都顯得年輕,它代表著熱血與青春。(比爾吳 提供)

活動報名網址>>2020 LAVA Tour de Pingtung自行車挑戰

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