【裝備實測】ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE 3D列印坐墊

  • 作者:
  • 發布時間:
  • 人氣:889
  • 收藏:1人
檢舉

終於!fizik ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE這張號稱當今最高科技的3D列印座墊總算上市啦!

事實上,它在去年的歐洲自行車展就已經亮相了,當時連正式的名稱都沒敲定,正式發表於今年三月。然後,大概是因為全球疫情大爆發的關係,使得他遲遲沒有上市。一晃眼數個月過去了,在各位讀者看到這篇文章的時候,這張座墊終於已經在市場上流通了。

哪裡有現貨?筆者不敢保證,我在這裡還有這裡看過盒裝新品啦~fizik座墊的台灣總代理是海伯司達真的很想要的話或許可以私訊給他們FB的小編問說哪裡有現貨XD,總之,現在就是錢包挖一挖就能訂一張了啦~

不過,「fizik ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE」這產品名稱真的是有夠長的,單字多到我的金魚腦袋都快記不住了,以下開始簡稱它為「ANTARES ADAPTIVE」。筆者再三確認過,搜尋這個名字絕對就是找到這張3D列印版本的ANTARES不會錯。之前跟朋友聊天的時候是用「那張3D列印而且椅墊中間有開溝的ANTARES」來稱呼它。


▲(Bunny 攝)

產品報導連結:【fizik首款3D列印座墊 Antares Versus EVO 00 Adaptive

開箱!

因為這次剛好從代理商手上借來了一個完整的盒裝品,所以可以慢慢把玩拍到爽


萬把塊的座墊還有什麼好寫的?當然是好棒棒嘛!大家看圖就好了啦!(Bunny 攝)


▲筆者也是買過fizik盒裝的座墊,但是外包裝抽掉之後裡面還多一層紙板的我好像還是第一次看到,還是我之前買的不夠貴所以沒包這麼多層?(Bunny 攝)


▲我也是第一次在fizik座墊上看到這種薄荷綠色。(Bunny 攝)


▲我是真的覺得這座墊滿帥的(Bunny 攝)


▲拍這麼近會不會有人密集恐懼症發作啊?(Bunny 攝)

fizik座墊的名字到底是怎麼取的??

簡單解釋一下fizik座墊的命名邏輯,首先開頭的第一個英文字串就是座墊的系列名稱,座墊系列後面接的序號是座墊的等級,通常會看到R3、R1之類的數字,如果看到是「00」兩個蛋,八九不離十這張就是fizik該款式之中最頂級、頂到不能再頂的的那一種。序號後面一大串,通常代表這個座墊附加的設計,比方說「OPEN」就是座墊中間有個開孔,「VERSUS EVO」表示這個座墊有「Versus Pressure Relief Channel」的設計,就是座墊緩衝物之間開了一條減壓溝槽。所以......ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE就表示,這是ANTARES搭載減壓科技溝槽、等級分類是「00」最頂級的座墊。

接著就是重點「ADAPTIVE」字樣,這是目前只有這張座墊才有的代號,代表fizik結合了最新的3D列印技術打造了這張座墊。

 

「ADAPTIVE」,尖端科技的結晶

套用一下霹靂遊俠的開場白:
「ADAPTIVE,尖端科技的結晶,是一種可變化的緩衝材料,出現在我們這個無奇不有的世界。軟硬可調、無限可能。」我知道這看起來很唬爛,但是筆者覺得,這真的是我近期看過、不論是外觀還是技術水平都特別超前的座墊。

新的ANTARES ADAPTIVE,造型其實和原有的ANTARES 00 VERSUS EVO完全一樣,最大的差異在於座墊的緩衝材質有所不同。

這邊附上兩張ANTARES 00的官網連結,長寬高、重多少可以自己比較一下。
ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE
ANTARES 00 VERSUS EVO


▲(Bunny 攝)


▲ANTARES ADAPTIVE包含座墊的底板和坐弓在內都是碳纖材質,這點與ANTARES 00 VERSUS EVO是一樣的。(Bunny 攝)

ANTARES ADAPTIVE的緩衝材料採用Digital Light SynthesisTM 3D printing technology,有興趣的不妨看看這張座墊的成形的過程。


▲看起來有種奇幻的感覺,有點像是在做什麼薄荷口味的糖果。


▲fizik的宣傳影片也都拍得滿有質感的。

軟硬程度可以精密控制的3D列印材料

ANTARES ADAPTIVE座墊3D列印技術成形的緩衝材料,有一個過去所有的泡棉材質座墊都無法匹敵的特點,就是它可以透過控制緩衝材料柱狀結構的密度、形狀,來改變座墊不同區域的軟硬程度

以前,座墊的緩衝材質也可以根據不同的用途或屬性設計不同的軟硬度,比方說使用不同種類的泡棉或是其它矽膠材料,但這些材質一次可能就只能選一種,所以,雖然座墊的款式、各部位的形狀可以做變化,但一張座墊的緩衝材料一次通常只能使用一種。對我們的屁股來說,一張座墊其實就只存在一種軟硬度。

ANTARES ADAPTIVE的3D列印材料就厲害了,近看會發現這個緩衝材料是用很多形狀和大小不同的網格搭建起來的,根據這些網格排列「密度」的不同,座墊各個區域的軟硬程度也不相同。按照官方的宣傳文件來看,ANTARES ADAPTIVE這張座墊至少有三種不同軟硬程度的區域,這種變化不說fizik這個品牌,相較市場上其它同類型的產品也是非常稀有的存在。


▲近看的話會發現,座墊各個位置的網格結構、密度會有點不一樣,最後面的網格比較細。(Bunny 攝)


▲最軟的部分,只是稍微施一點力就會塌陷,有機會在實體商店見到這張座墊的話記得用手把玩一下,捏個幾下老闆應該只會給你白眼不會跟你收錢XD(Bunny 攝)


▲一般來說「最常」被屁股坐到的位置應該是座墊中間那條綠線到「ADAPTIVE」字樣的這段區域,這個區域也明顯比座墊的尾段硬一點。(Bunny 攝)


▲座墊的鼻頭部分是最硬的,這裡的格狀編織物比較粗。(Bunny 攝)


▲鼻頭的位置從「側邊」施力比從「正上方」施力容易產生形變。筆者不太確定這是不是fizik「刻意為之」。總之,這個3D列印材料甚至可以在同樣位置做出「不同方向施力有不同形變量」的效果,可塑性非常高。(Bunny 攝)

2020年最值得嘗試的座墊!

個人認為fizik這張座墊非常值得推薦,不管你過去有沒有嘗試過「ANTARES」、不管你過去覺得「ANTARES」這張座墊坐起來感覺如何,有機會的話一定要嘗試看看3D列印版本的ANTARES ADAPTIVE,畢竟以「科技」的角度來說,這張座墊絕對是目前市場上的頂尖之作。

沒有最舒服,只有更舒服

在評論這款座墊到底好不好坐之前必須要先聲明,每個人的屁股都長得不太一樣,我坐的覺得舒服的座墊,未必其它人坐起來就覺得舒服,我覺得坐起來不舒服的座墊,說不定別人坐起來覺得很OK。

對於座墊,筆者的想法是永遠不可能找到一張「最舒適」,只要不斷嘗試,應該會不斷找到「更舒適」的選擇。

萬把塊的座墊坐起來感覺如何?

感覺?感覺就是好貴啊!

其實,對筆者來說fizik座墊舒適度的排名依序是ALIANTE > ARIONE > ANTARES,以上提到的都是各個款式中寬度為「Regular」的版本,其它沒有試坐過的款式筆者就無法評論了。

誠實的來說,ANTARES這張座墊對筆者來說是「相對」比較不舒服的。沒辦法,我的屁股剛好長的跟他不太合......此外,對筆者來說,我覺得這幾種款式「中間有開溝」的EVO版本、又比沒開溝的版本還難坐,這跟部分車友的感受也是相反的,據我所知,大多數的車友應該都是覺得有開溝的座墊會比沒開溝的版本還舒服,座墊中央有減壓溝槽、開洞的座墊也是近幾年來廠商研發的趨勢。

個人認為fizik會先讓ANTARES搭載這個新的材料,應該是因為這個款式賣的比較好、或是他們獲得的反饋是比較多車友覺得這張座墊比較舒適,不會有人這麼無聊把新科技放在一張賣不動的座墊上啊XD。

這邊提供給各位一點建議,就是如果你覺得ALIANTE坐起來超級不舒服的話,說不定,我是說「說不定」,ANTARES這張座墊對你來說可能會相對舒適,這是有可能的,因為這兩款座墊的外型差異非常非常大,ALIANTE的外型非常圓滑,ANTARES的造型比較接近ARIONE,座墊的頂部比較平一些。

不只一個可以嘗試的「坐點」

難道說,ANTARES ADAPTIVE對筆者來說坐起來就非常不OK嗎?

非也,只是和ALIANTE相較之下「比較不舒適」而已。不舒適的感覺,是在筆者連續騎乘超過40公里以上,以時間來說要超過一小時、甚至一小時半我才會開始覺得屁股有被頂到的感覺,這個時候如果我把騎乘的姿勢改變成「平把」的地方握持、讓屁股往後座墊後面移動、腰也盡可能挺直,座墊尾端比較柔軟的部分還是會讓筆者覺得舒緩。

對筆者來說,這張ANTARES ADAPTIVE相比ALIANTE,其實還是有「相對舒適」的區域,主要是座墊靠近鼻頭的部分。你可能會問:誰TMD沒事會坐在座墊的鼻頭上啊!?筆者其實也是偶爾為之,通常是平路、騎乘姿勢很趴、握著彎把位置的時候,我會稍微往座墊的鼻頭的位置「前進」一點,上半身壓低、前臂和地面幾乎呈現平行的狀態,身體的迎風面積減少,很容易維持速度,但是眼睛不容易看路,如果是ALIANTE,維持這個姿勢會稍微有點阻礙,因為ALIANTE座墊的鼻頭有點上揚、座墊中間有個明顯的凹谷,想在ALIANTE上前後移動會稍微有點卡。

 
 
 
在 Instagram 查看這則貼文

Design follows data. fizik introduces TAILORED ZONAL CUSHIONING in the new ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE. Watch and learn more about this revolutionary new design approach at link in bio.

fizik(@fizikofficial)分享的貼文 於 張貼

▲ANTARES ADAPTIVE這張座墊在設計的時候的確是考量到不同姿勢、對應不同區域的壓力。

ANTARES往前坐不會像ALIANTE會有「卡蛋」的問題,因為座墊頂部相對是比較平一些,在姿勢非常前傾的時候,ANTARES對筆者來說是「相對舒適」一些。


▲實際測試這款座墊的時間其實是2020的端午連假,我拖稿拖了很久。(Bunny 攝)


▲ANTARES ADAPTIVE的外觀是淺綠色,說真的,這顏色很難跟車子搭起來啊!筆者的車子還有一些綠色貼標點綴,但是也跟這個顏色不搭。有可能比較搭的品牌......筆者只想的到Bianchi。(Bunny 攝)


▲試坐的期間筆者跟一位前輩求救說「怎......怎麼辦,我好像還是跟ANTARES不太合......」他給我的建議是「稍微調整一下讓ANTARES前傾一點點」,出乎筆者意料,真的有改善,可惜我還是覺得ALIANTE和我比較合得來。(Bunny 攝)

筆者個人認為這張3D列印的座墊非常值得推薦,就像前文說的,不管有沒有嘗試過ANTARES這張座墊、也不管之前覺得這張座墊是舒適還是不舒適,有機會的話千萬要嘗試看看,單以「科技」來說,這張座墊的緩衝材料相比市場上的其它產品是相對先進的。

非常有發展性緩衝材質

或許,類似這樣的3D材質未來會更廣泛的應用在自行車的座墊上也說不定(目前其實也有另一家廠商應用類似的技術做了一張座墊喔~)。以緩衝的材質來說,目前應該是只有這種方法可以改變座墊不同區域的軟硬度,如果這個材質被更廣泛的應用,座墊的設計在未來或許會有更多的變化也說不定呢~


  • 酒店
  • 機票
完成訂購後,別忘記領取您的免費旅遊金! 立即領取
完成訂購後,別忘記領取您的免費旅遊金! 立即領取
關於

欣單車-xinBike 是一個與車友們分享所有單車相關話題的園地,有單車活動、海外騎行、實用知識、硬體百科、單車旅遊等車友們關注及閒聊的話題,還可以一同加入欣單車俱樂部共享騎行樂趣,來與單車達人們一起歡度每一個「欣騎天」吧!

網友回應
延伸閱讀
Loading