【新車發表】專為不受拘束的騎士們所打造的Cerv?lo Caledonia

By 欣單車-單車讓生活更精采2020/07/24

2011年Johan Van Summeren騎乘針對巴黎-盧貝打造的職業限定車款-R3 Mud登上冠軍，Caledonia便是從成功經驗中汲取靈感，混入現代騎乘風格加以調校；將速度與全能完美混合，打造Caledonia與眾不同的騎乘風格，你不只可以任何道路上寫下新紀錄，更是會愛上200km騎乘的快感，這就是Cervélo的全新車款「Caledonia」的設計理念。

Caledonia不屬於任何類別，正如同Cervélo獨樹一格的品牌風格。

▲（KLIGHT 建來運動行銷提供）

為什麼命名為Caledonia?

Caledonia，一條坑洞遍部，裂縫佔據的道路，也是Cervélo成員週四晚上團騎競賽的主要幹道。作為最後一台在Cervélo加拿大總部設計的車款*，Caledonia 就此誕生。

註*Cervélo的總部將從加拿大遷至美國加州，所以Caledonia將會是加拿大總部設計的最後一個款式。

▲（KLIGHT 建來運動行銷提供）

專為不受拘束的騎士們所打造的新車

公路車不該只是堆疊瓦數，追求極速的脆弱玩具！

Cervélo 認為公路車是你自由靈魂的延伸，不管是飛馳在公園的翠綠草皮上，又或是跨入你從未注意到的荒野小徑。Caledonia將陪伴你探索這個世界，建構屬於你的生活，這輛車是為了今日不受拘束的騎士們所打造。

▲Caledonia的宣傳影片。車子還沒打氣、早餐空空如也、好看的車衣還沒晾乾、約騎遲到，怎麼有種既視感？

競速血統

極為靈敏的操控不代表進步，恰到好處反應才是Cervélo所追求的。從過往追求一切極致的設計概念，Cervélo朝向針對不同風格打造專屬設定。而Caledonia的目標是惡名昭彰的Parix-Roubaix(巴黎-盧貝)，UCI賽程表上最嚴苛的賽事，一場不容許犯下任何錯誤的競賽。相較於去年Team Sunweb使用的R3，Caledonia調整了車架後段重心位置，降低五通高度，另外增加Trail值，打造同樣具備敏捷操控反應，但更為穩定的車款。

▲（KLIGHT 建來運動行銷提供）

創新及傳承

當Cervélo設計全新車款時，工程師們總是會從專屬的”管型庫”開始尋找，尋找那些讓Cervélo全系列車款，更為空力、更具剛性、極為輕量的管型設計。龐大的管型庫讓工程師打造新車時更為快速。在Caledonia-5上，工程師以打造堅固、輕量、空力的競賽車款為設定，從管型庫中不斷拼湊、實驗，最終才得以創造出劃時代的全新車款。

Cervélo持續鑽研更優秀的內走線設計；Caledonia-5承襲S3的內走線設定，為Caledonia更大的座艙調整空間加以改良。引入S3創新分離式墊片及兩用龍頭設計，搭配全新D型前叉上管設計內藏走線，打造不僅更為輕量(-200g)，還更為簡潔的走線系統。

穩定而不失靈活的騎乘體驗

為了Paris-Roubaix的獨特比賽風格打造，Caledonia具備優秀的緩震能力及敏捷的操控性，給予Team Sunweb選手舒服的騎乘體驗，讓選手們更具自信，而自信將激發速度，成為比賽獲勝的關鍵。

▲（KLIGHT 建來運動行銷提供）

Cervélo Caledonia 5車架特色

1.空力走線設計

Caledonia-5從車架、前叉到龍頭、把手的優秀內走線設計*，確保無論是機械、電變或是油壓都不會有線材累贅。不犧牲任何性能或是調整彈性，打造更優秀空氣力學表現。
註*機械變速無法採用全內走線

2.Performance Fit

Caledonia-5的整合式龍頭及雙頭碗蓋替換設計，能在不改動任何墊片調整龍頭高度，從極具侵略性的7mm調整至緩和的22mm，打造580mm - 687mm寬廣stack 值變化。Caledonia-5能夠創造與R3同樣最低、競賽級的座艙空間同時也支援高於C3最高設定值，舒適的座艙設定。極為多樣的座艙，能因應騎乘者個人化調整而不犧牲任何空力表現。