【新車發表】專為不受拘束的騎士們所打造的Cervélo Caledonia

檢舉

2011年Johan Van Summeren騎乘針對巴黎-盧貝打造的職業限定車款-R3 Mud登上冠軍,Caledonia便是從成功經驗中汲取靈感,混入現代騎乘風格加以調校;將速度與全能完美混合,打造Caledonia與眾不同的騎乘風格,你不只可以任何道路上寫下新紀錄,更是會愛上200km騎乘的快感,這就是Cervélo的全新車款「Caledonia」的設計理念。

Caledonia不屬於任何類別,正如同Cervélo獨樹一格的品牌風格。



▲(KLIGHT 建來運動行銷 提供)

為什麼命名為Caledonia?

Caledonia,一條坑洞遍部,裂縫佔據的道路,也是Cervélo成員週四晚上團騎競賽的主要幹道。作為最後一台在Cervélo加拿大總部設計的車款*,Caledonia 就此誕生。

*Cervélo的總部將從加拿大遷至美國加州,所以Caledonia將會是加拿大總部設計的最後一個款式。


▲(KLIGHT 建來運動行銷 提供)

專為不受拘束的騎士們所打造的新車

公路車不該只是堆疊瓦數,追求極速的脆弱玩具!

Cervélo 認為公路車是你自由靈魂的延伸,不管是飛馳在公園的翠綠草皮上,又或是跨入你從未注意到的荒野小徑。Caledonia將陪伴你探索這個世界,建構屬於你的生活,這輛車是為了今日不受拘束的騎士們所打造。


▲Caledonia的宣傳影片。車子還沒打氣、早餐空空如也、好看的車衣還沒晾乾、約騎遲到,怎麼有種既視感?

競速血統

極為靈敏的操控不代表進步,恰到好處反應才是Cervélo所追求的。從過往追求一切極致的設計概念,Cervélo朝向針對不同風格打造專屬設定。而Caledonia的目標是惡名昭彰的Parix-Roubaix(巴黎-盧貝),UCI賽程表上最嚴苛的賽事,一場不容許犯下任何錯誤的競賽。相較於去年Team Sunweb使用的R3,Caledonia調整了車架後段重心位置,降低五通高度,另外增加Trail值,打造同樣具備敏捷操控反應,但更為穩定的車款。


▲(KLIGHT 建來運動行銷 提供)

創新及傳承

當Cervélo設計全新車款時,工程師們總是會從專屬的”管型庫”開始尋找,尋找那些讓Cervélo全系列車款,更為空力、更具剛性、極為輕量的管型設計。龐大的管型庫讓工程師打造新車時更為快速。在Caledonia-5上,工程師以打造堅固、輕量、空力的競賽車款為設定,從管型庫中不斷拼湊、實驗,最終才得以創造出劃時代的全新車款。

Cervélo持續鑽研更優秀的內走線設計;Caledonia-5承襲S3的內走線設定,為Caledonia更大的座艙調整空間加以改良。引入S3創新分離式墊片及兩用龍頭設計,搭配全新D型前叉上管設計內藏走線,打造不僅更為輕量(-200g),還更為簡潔的走線系統。



穩定而不失靈活的騎乘體驗

為了Paris-Roubaix的獨特比賽風格打造,Caledonia具備優秀的緩震能力及敏捷的操控性,給予Team Sunweb選手舒服的騎乘體驗,讓選手們更具自信,而自信將激發速度,成為比賽獲勝的關鍵。


▲(KLIGHT 建來運動行銷 提供)

Cervélo Caledonia 5車架特色

1.空力走線設計

Caledonia-5從車架、前叉到龍頭、把手的優秀內走線設計*,確保無論是機械、電變或是油壓都不會有線材累贅。不犧牲任何性能或是調整彈性,打造更優秀空氣力學表現。
*機械變速無法採用全內走線

2.Performance Fit

Caledonia-5的整合式龍頭及雙頭碗蓋替換設計,能在不改動任何墊片調整龍頭高度,從極具侵略性的7mm調整至緩和的22mm,打造580mm - 687mm寬廣stack 值變化。Caledonia-5能夠創造與R3同樣最低、競賽級的座艙空間同時也支援高於C3最高設定值,舒適的座艙設定。極為多樣的座艙,能因應騎乘者個人化調整而不犧牲任何空力表現。

3.整合式配件座

整合式配件座在裝上擋泥板、車燈及碼表時不犧牲空力表現或是打亂車體比例;打造乾淨、簡潔的外觀,更是保持優秀重量表現。

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▲【Caledonia-5 Ultegra 成車】建議售價:新台幣166,000元

▲【Caledonia-5 車架組】建議售價:新台幣145,000元


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