【單車環島】 用雙腳 寫自己在台灣的故事

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身為一個台灣人有幾項成就你必須去完成,騎環島、登玉山、泳渡日月潭,其中筆者認為最愛台灣的方式就是環島,而且是用單車環島。為什麼?本篇筆者分析給你聽。

我為什麼要環島?

因為台灣的自然環境

台灣雖然很小,小到在世界地圖上幾乎需要用放大鏡才看得到,但我們很豐富,在氣候方面,狹長的海島以北回歸線為界,南北劃分出熱帶季風氣候及副熱帶季風氣候,南部氣候終年高溫、旱雨季明顯、季風方向顯著,而北部夏季高溫並多雨,冬季較同緯度地區溫暖濕潤。

在地形方面,因為位處菲律賓海板塊和歐亞大陸板塊的聚合邊界,造就台灣成為全世界高山密度最高的島嶼,島上有268座海拔3,000公尺以上高峰,除了山脈,我們還有遼闊的海洋資源,而且東南西北方呈現不同的風貌,北部海岸-岬角海岸,東部海岸-斷層海岸,南部海岸-珊瑚礁海岸,西部海岸-沙質海岸。

   
   

因為不同的氣候環境,加上密集的高山,還有蔚藍的海洋,造就台灣多樣的生態物種,雖然只是一個面積不到3.6萬平方公里的小小島國,但也因為如此,讓我們只需要利用短短的時間,就能完成環島飽覽這片土地的各式風景,甚至能夠在一天的時間,就穿梭高山、大海、平原。

因為台灣處處有人情

台灣雖然很小,小到在世界地圖上幾乎需要用放大鏡才看得到,但有許多精彩的故事可以說,因為有多元的人文,而且互相包容並學習,我們有16個原住民族群,分別有各自不同的部落特色,我們還有分布在各地的閩南人、客家人。

多樣的自然環境,加上多種的人文,造就多樣的文化,各地特色的美食,小鎮、城市,所以我們雖然很小,但是很富有,所以我們要環島,去傾聽更多台灣的故事,然後帶著這些故事改變自己的視野。

   
     

為什麼是單車?

更腳踏實地,更深刻的風景、更真實的回憶、最剛好的速度

更健康、是一種挑戰與成就、能夠讓身旁的彼此成為夥伴

每個人環島的目的不同,想要得到的體驗也不同,為什麼選擇單車?因為它才能真正讓你把台灣這些不同的自然環境印在腦海裡、身體上,因為把自己包在鐵殼裡,用機械給予的速度前進,感受不到台灣想告訴我們的故事,用單車環島讓你靠自己的力量,去征服這些風景。

準備出發!單車環島前我該做些什麼?

基礎體能建立

不管是要花幾天的時間去完成一趟單車環島行程,或是速度放得多慢,基本體能的建立都是需要的,因為最真實的狀況就是你每天都需要騎乘。建議至少要完成兩個月的體能周期建立,並不一定要騎乘單車,但必須是有氧運動,例如跑步、健身車、游泳、登山,如果沒有自己的單車,可以租賃公共自行車作為代替,與其他的運動方式做搭配,讓身體適應騎乘的感覺。

頻率的話,每周間至少兩次的運動,每次一小時,周末完成一天2小時以上的運動,可以的話兩天都進行,藉由這樣的累積,做好最基本的體能訓練,也透過環島這個目標,培養規律運動習慣。

合適的行程安排

環島一般分為大小環,大環島約940公里,小環島約1200公里,規劃天數大部分落在7-12天,依照我們的行程速度、目的去做調整,平均每天約需騎乘100公里,最適當的時速約在20公里左右,每天差不多用五個小時完成騎乘,另外的半天便可以做當地的遊程規劃。

合適的單車配備

因為環島需要長距離的騎乘,花費大量的時間與單車相處,因此一輛適合自己的單車便相當重要,首要選擇就是自己平時騎乘的單車,車款的部分有兩種主要款式,分別是公路車以及平把公路車,公路車可以讓你騎得更快,加上重量輕攜帶方便,但它並不適合加裝貨架,在多日的行程規畫上就相對限制,若有保母車的跟隨,它是最佳選擇。

若是自己一個人或與三五好友自行上路,建議選擇平把公路的旅行車,因為它可以加裝上馬鞍袋,騎乘起來也較穩定舒適,更適合長途騎乘。

我該怎麼安排路線?

不管是一個人上路或是一群人一起上路,最重要的不是人數,而是自我的體能評估,一條包山包海擁有各式美景的行程規劃,它可能非常困難,讓體能較差的你無法完成環島的成就,但太過於簡單的路線,騎乘起來又太無聊,所以我們需要取捨,做出最適合自己的安排。

筆者推薦最適合做為環島起手式的路線,是交通部在2015年正式啟用的環島一號線,它融合各區域的省道及特色風景,大部分騎乘在市區,卻又不失具有特色的經典風景,讓你用最安全且便利的方式完成環島。

   
▲(圖資下載 http://itaiwanbike.iot.gov.tw/zh-TW/Other/Opendata 交通部環騎圓夢網站)

環島一號線行程安排: 

規劃行程為10天,總距離993公里,亦可依照自己的行程腳步、時間限制,在相同的公路上做每天的騎乘里程加減調整,環島一號線的好處就是騎累了不怕找不到地方落腳,因為沿途均為台灣的各大城鎮,另外車友們可會詢問,環島要逆時針還是順時針,筆者的建議是先看自己的體能,接下來依照季節做選擇。

順時針環島,需要先面對較困難的路線,不管是台2丙或是蘇花公路,漫長的花東縱谷,都比西部的路線來的困難些,算是先苦後甘類型的行程安排,適合體能較好的車友們,再來季節是因為考慮到順逆風的問題,冬季的東北季風、夏季的西南季風,都會讓整個西半部受風的影響而對困難度有所改變,因此如果是剛接觸環島的車友建議以逆時針環島做為開始。

景色更美但更具有挑戰性的路線

除了環島一號線的規劃,交通部也在其沿線上結合各區域的景點、路況,規劃出每個地方可以互相串接的環支線,不過為了有更美麗獨特的景色,大部分環支線在地形上屬於丘陵、山路,或是需要繞更遠的路線騎乘,這就需要車友們有較良好的體能,除了里程數增加,需要完成的時間也會拉長,各位可以自行評估是否在1號線與環支線上去做互相的搭配。

關於環島的更多資訊,也可以上由交通部所建置的環騎圓夢官方網站查詢>>>http://itaiwanbike.iot.gov.tw/

我要自己出發,還是參加環島團?

筆者認為,如果擁有較好的體能、對路線也熟悉、輕裝就能度過每一天、並能夠忍受或是克服路上的一些突發狀況,如機械故障、氣候改變、身體不適...等等阻礙自己繼續前行的問題,你可以選擇自己上路,或是揪上三五好友一起出發,這樣的方式更加熱血而且自由,它或許更有成就感故事也會更精采。

但是如果你想要的是只需好好地專注在騎乘,去享受風景與美食,用更自在輕鬆的方式完成環島,其他的如保母車、行李運送問題、路線安排、食宿規劃、專人陪同都不用去煩惱的話,參加一趟環島團會是你的最佳選擇。

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如果時間不夠多怎麼辦? 

一次完成環島的意義更加非凡也更有成就,能夠讓自己在這幾天的行程中完整一次將台灣的美景走完,我們每個人可能都想用這樣的方式出發,但短則七天長需十幾天的環島,時間上的安排是第一步最大的阻礙。

或許我們可以退一步,選擇用分段且更深度的方式去認識各地方風情,透過一次一次的串聯,先從一個城市到一個城市開始,然後終究有一天可以看遍小卻富有的台灣風景,不管如何先準備好你的單車,安排一趟行程,用最適合自己的方式出發,畢竟就如當年的電影練習曲所說的「有些事,現在不做,可能一輩子都不會做了!」

   

或許你也可以選擇更多地環島方式,鐵道、郵輪↓↓↓↓↓↓

延伸閱讀:環島,只差一步,欣旅誌陪你:環島起手>>>https://reurl.cc/e8dxYW

人人心中都有一個環島夢 關於你的、我的、他的環島起手式>>>https://reurl.cc/9XRE8n


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