【單車人】武嶺2小時40分48秒 M40組的醫生 陳世宜
職業選手有兩種，一種是以自行車這項運動維生，透過與車隊的合約金、年薪、賽事獎金作為經濟來源，另一種是有職業的選手，在台灣大部分的車友屬於後者，面對成績與賽事，需要更多的時間管理與自我的對話，才能成就一次突破。
▲武嶺的路上，成績靠自己努力；名次是別人給你的，過程永遠比結果更迷人更享受。（41哥 提供）
2020年在武嶺的路上，這位以2:42:32（Strava中心碑-武嶺牌樓)的成績，拿下菁英EM組第一名的M40大叔，隔週在NeverStop永不放棄西進武嶺的比賽又進步一分多鐘，一次又一次帶給我們驚訝且佩服的成就，他就是Fan!s Cycling Team的陳世宜，綽號41哥，一名整形醫師，筆者本篇特別邀請他做為訪談對象，將騎車的心路歷程與車友們分享。
關於自己與單車的故事
筆者：「如果從接觸自行車開始，車齡多久了？」
「如果要算開始騎單車的話，2007年至今已經十三年，不過中間有停滯了好些時間，所以加加減減大概是七年。」
「停滯的原因就是因為工作與家庭的考量，在2010到2018，整整八年的時間我離開單車的訓練，只是偶爾休閒騎流流汗，體重從70胖到近90公斤，來到人生的巔峰，不過也是因為這樣的重量，讓我決心再投入規律的訓練中。」
▲每個人剛開始騎車總是如此青澀（41哥 提供）
筆者：「是如何認識這項運動的？從什麼時候開始參加賽事/活動?」
「我是六年級生，07年當時還不到三十歲，身邊的幾個朋友揪說要玩鐵人三項，為了單車項目才添購人生第一台公路車，不過因為工作的關係，無法花更多的時間投入在三項運動，前後只玩了兩場鐵人賽就沒有再參加，但在這個過程中，發現自行車蠻有趣的而且不傷膝蓋，所以後來便以自行車做為主要的選項。」
「至於比賽，因為透過完成的每一場，可以得到成就感，當時台灣還有聯賽，我還記得初體驗是阿里山自行車大賽，有比賽有成績就會有比較，與他人與自己，所以在參與這些活動的過程中，也不斷想要挑戰自己突破成績，所以會有動力持續參加。」
▲許多人的比賽經驗，都是從聯賽開始，我在畫面最左邊。（41哥 提供）
筆者：「從什麼時候開始投入比較規律且科學化的訓練？」
「現在資訊流通，對科學訓練的知識，在網路上相當普及，在自行車這項運動項目上，大家應該知道如果要認真投入訓練，首先要投資的應該就是功率計。但在十來年前並不是這樣，那時功率計不普及，我訓練完全靠體感，直到在某一場賽事中遇到同組第一名的車手，他也是國內使用功率計的先驅范老師。賽後問了當時在訓練台上緩和的他要如何進步，范老師只是簡單講了一句話『你練車要用功率計啦！』功率這個名詞，便在腦中建立起模糊印象。」
「我大概在2009-2010就開始用powertap功率花鼓。但因為不會運用，只能說得上是跟風，完全沒有週期訓練、安排規律內容的概念。真正利用功率來做為量化訓練的指標，使用應用程式軟體來輔助（以Strava為主），是一直到這一兩年才開始學習，但基本上我還是體感派的，我相信身體告訴我的感覺，多過於這些數據。」
▲目前框剎車使用SHIMANO 9100P，碟煞車使用QUARQ，搭配Training Peak、STRAVA等應用程式做訓練。（41哥 提供）
筆者也曾經聽范老師說過「用功率校正負荷感，用負荷感校正功率」是訓練過程中很重要的事情。
筆者：「擁有意志力、耐力，還有訓練的應用程式，一般人反而不太相信身體告訴自己的聲音，但你能夠做到，這是否跟你是醫生有關係？」
「我想是有的，如果完全靠意志，要嘛怠惰練太少，不然就是容易超過能承受的負荷量，不但心理壓力大，而且有更多機率會受傷。而靠應用程式你需要真的讀懂那些冰冷數字，所以還是需要傾聽身體的聲音。舉個例子，同樣是腳痠痛，有可能是乳酸代謝堆積，休息後就可以恢復; 也有可能是超負荷導致的發炎。一般車友在訓練時，有時比較難去判斷自己是屬於哪一種。但我對自己身體狀況很清楚，正好也可以拿來衡量訓練壓力，做出更好的休息安排。」
▲數據很客觀，但體感也很重要，對自己要誠實。
筆者：「是否有加入車隊？加入車隊對你的幫助是什麼」
「目前是跟前國手李旭凡的Fan!s Cycling Team一起騎車。」
「加入車隊你可以遇到許多不同類型的車友，擅長爬坡、擅長平路丘陵，有的人靠體能，有的人用經驗與聰明獲勝，像是小凡他的類型是速度突圍型而且是老司機，平常跟他一起練車我就能學到很多。」
「當然，除了在賽事時能夠有互相照應跟後勤補給之外，最重要的是這群朋友，因為大家都是上班族，所以會遇到相近年齡但專業領域各自不同的車友們，這也是車隊除了騎車比賽之外最吸引自己的地方，每次參加遠程活動像環花東跟台南玉井兩日賽，都像一次郊遊蠻好玩的。」
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關於武嶺這條路
筆者：「你花了多久的時間做準備？」
「東西進武嶺是每年的唯二目標，今年建大武嶺盃中心碑計時2:42:32；NS武嶺盃中心碑計時2:40:48，運氣很好都破了PR。其實24x的西進成績，我在去年就想達成，而且也確實在年度的訓練上逐漸朝這個目標邁進，但去年的六月，在接二連三的賽事中，我OT（Over training，過度訓練）了。當時狀況是體感越好越想多練，貪多的結果就訓練過量了...所以去年武嶺盃我騎得不算好，但也因為有這樣的教訓，得以在去年冬天重新調整，謹慎的評估與控制訓練量。」
「因為台灣爬坡賽集中在下半年，大概從七月份起開始調整，在比賽的前八週，基本上減少Z4以上強度，幾乎都以Z3-SST的區間為主。至於上半年的其他公路賽，如玉井的各項比賽、戀戀197，這些我大部分只是當作練習過程的調整跟樂趣，雖然會在訓練上增加不同內容，但對名次的得失心不會太重，因為公路賽需要更多的技巧、戰術，跟爬大山注重的能力不同，例如間歇、無氧…拜託饒了中年大叔吧！」
▲在武嶺盃獲得EM菁英第一名，NS拿下總排名第三佳績，他說2:39的目標明年再來吧！（41哥 提供）
筆者：「在飲食的控制上，是否有做特別的調整？」
「其實吃的內容不太會去調整，因為是為了自己跟家人健康，所以平常就會注意，飲食上大致就是以食物原型、少精緻澱粉、多攝取蛋白質（肉類）這幾項原則為主。」
「但為了比賽，我會控制體重，藉由訓練的消耗及攝取量去調整，冬天的體重大概會比夏天重個4-5公斤，通常春天開始再慢慢減下來。不過我一週也會給自己1-2天是比較放鬆（放縱）的，畢竟口慾的滿足也很重要。」
▲上圖為完賽餐，下圖是#煮夫聯盟，41哥平常自己在家中就會做菜，吃得更健康。（41哥 提供）
筆者：「武嶺的成績對你來說，有什麼意義？」
「武嶺對我來說，就是我跟自己，還有自己與大山的三方對話。」
「能夠把PR往前推，表示對體能的控制分配更進步，這是對自己的肯定。在心態上，每一次不管有沒有破紀錄，爬武嶺都是很享受的，過程中我常常的念頭是『阿！人止關到了我騎了多久？為什麼？怎麼再調整？然後一段一段，霧社、清境、鳶峰、昆陽，然後…』對大山我只有尊敬，能征服的只是自己罷了。」
▲只有先征服自己才有可能破PR。（41哥 提供）
筆者：「你覺得武嶺的成績，是否會被年齡所限制？能否也給同年齡的車友們準備武嶺的一些建議？」
「說不會是騙人的，畢竟壯年期的肌肉都已經發展成熟了，時間拉長去看，最大肌力跟耐力逐年下滑是肯定的，但是短期間內，比如說一到兩年內的爬長坡成績，應該還是跟自身狀況跟調整有關，也就是說如果調整好一點，武嶺成績超過一到兩年內的自己是沒問題的。」
「四十而不惑，與我同年齡的市民車友，應該是在家庭/工作、事業/小孩教育、健身/娛樂上面找平衡，所以不能全部都要，長爬坡的賽事需要優良的有氧耐力，訓練時數部分，如果以外騎為主的，一週大概12-15小時; 訓練台為主的，效率比較好，一週也大概要8-10小時。
「如果再少的話，體能很不容易維持，強度的話以Z3(節奏)/SST(甜蜜點)為主，一週Z3以上的時間儘量有3-4小時(每天分配30-60分鐘)，周末時間比較多，可以用長時間的Z2/Z1有氧穿插一點強度當體能維持。不過這些是以西進這種長爬坡為目標的車友，目地是希望成績有所突破，如果目標是公路/丘陵賽，內容就會不一樣。」
▲準備武嶺，長時間的有氧耐力打底是賽事成績的關鍵因素。（41哥 提供）
筆者：「壓力過大時，習慣用什麼方式紓壓？」
「生活才有壓力，對我來說騎車沒有壓力，它是舒壓的方式之一，除非你是職業車手，不然以業餘的興趣及參賽身分來說，練車之所以會有壓力，可能的原因就是還沒有在生活及興趣上找到平衡，而這樣的平衡需要清楚自己的生涯及個人時間規劃，將優先順序列出來，就能在該專注的時候全心專注在練習上。」
「其實我覺得這也是中年大叔能夠在武嶺的路上有所突破的原因，人生的經驗可以讓我更穩定的去處理挫折感，而這正是騎武嶺所需要的精神，在訓練、在比賽上都是，大部分年輕人體能好騎得快，但心理成熟度可能不夠而導致大起大落，而大叔組體能雖然不及年輕人，但心理成熟度好很多。」
▲處變不驚的態度，是我們中年大叔最大的優勢。（41哥 提供）
筆者：「對成績的追求，需要花很多時間，但在人生的某個階段，勢必會遇到現實的考量，該如何做取捨？能不能以中年大叔的角度，給年輕人一些建議？」
「我比較傳統，我認為如果你未滿18-20歲，想成為職業選手，可以朝這個目標（夢想）去前進，但如果過了這個年紀，應該考慮你的生涯（Career） ，一個能讓你從30歲到60歲退休穩定的方向，能維持你的家庭、房子、車子、小孩教育其他食衣住行...最後才是娛樂（騎車）。」
「我自己是健康跟家庭第一，工作事業第二，娛樂（騎車/出國旅遊...）第三。當你家庭跟工作事業都顧好了，束縛會比較少，想騎就騎，想用什麼器材就用，能夠自我挑戰的目標也可以向上修正，像自己雖然中斷了八年，但有心還是會回來，勝負名次不要看太重，總有人比你更快的，我的想法是，成績（時間）是靠自己努力，那是對自己的肯定跟尊重，名次是別人給你的，過程永遠比結果更迷人更享受。」
Just enjoy, for fun, not for win！！
▲如果你未滿18-20歲，想成為職業選手，可以朝這個目標（夢想）去前進，但如果過了這個年紀，應該考慮你的生涯（Career）（41哥 提供）
