降雨低溫爬大山 選手怎麼穿 單車阿賢告訴你

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檢舉

相信許多人對2014年的KOM印象深刻,那年許多人在路上失溫,有人躲進水溝,有人跟大會借T-SHIRT穿,有的人過終點無法按下煞車,有人在山頂落下眼淚,那是不容易的一年,雖然車友們可能沒有親自參與到,但也一定有低溫爬大山的體驗,究竟以一個上頒獎台為目標的選手,他們該如何在穿搭上做取捨,要讓身體承受哪些必要的風寒,卻又能不失安全性,做到基本保暖呢?一個追求自我挑戰的選手,又該如何穿搭?筆者特別連線即將出發花蓮的單車阿賢-李冠賢 分享告訴你


▲冬季有氧訓練的穿搭,KOM其實還沒有這麼冷,而且強度高不用包成這樣。(李冠賢 提供)

筆者:「冠賢,還記得2014年嗎?看起來今年又是一個天雨路滑,氣溫低的雨戰東進,身為一個以上台為目標的車手,你會如何穿搭呢?」

個人狀況:瞭解自己

冠賢:「要先了解自己身體在激烈運動時的反應,像我就是一個很怕熱的人,出汗快且多,在這種低溫的狀況下相較炎熱環境,更適合自己的身體,所以我不會包得太緊,而且基本上我們都會維持在一個穩定中高強度的狀態下,身體持續產生的熱能穿太多反而會不適。」


▲我很會出汗,身體容易發熱,高溫反而不適合我,像是今年炎熱的西進。(李冠賢 提供)

基本洋蔥式:內搭衣+短車衣短車褲+袖套+背心+車襪

冠賢:「所以我選擇用一般短版的車衣褲應戰,內搭衣是為了可以有更好的吸濕排汗效果,保持乾爽,不會讓汗水悶在車衣內,避免讓身體吹到冷風的時候因為潮濕更加寒冷,袖套就是基本的手臂防寒,背心的部分我會視當天起點的天候狀況取捨,如果下雨就會穿上,在碧綠過後的隧道下坡也有基本的防風功能。」


▲冠賢的KOM高裝檢,其中擋泥板是為了防止雨天後輪濺起的水花,讓背部及車褲整路都是溼的。(李冠賢 提供)

特別注意及選擇:短指手套、補給品、終點保暖措施

操縱性:短指手套

冠賢:「時空背景不一樣,我覺得這六年來,大家的裝備普遍都提升了,低溫首要影響的就是雙手在變速及煞車的操作靈敏度,當時大部分可能都還是用機械式的變速系統,煞變把要壓得夠深才有作用,在雙手都已經凍僵的情況下往往就無法順利完成而造成危險。」

「但現在幾乎人人都是電子變速,就算是機械式C夾的制動力及手感也有所提升,更不用說碟煞車了,因此對力道及靈敏度需求就會降低,加上長指的非常不好拿補給品,在關鍵時刻這點就會影響賽事,所以我會選擇短指手套應戰。」


▲在需要迅速拿補給品,拆封包裝,然後在把垃圾塞回口袋的狀況下,長指手套會大大影響方便性。(李冠賢 提供)

能量供給:補給品

冠賢:「相較穿著,我覺得補給反而是更加重要的考量,而且往往被大家忽略,在低溫情況下身體會需要更多熱量的補充,所以我會準備比平常更多的食物在身上,但菁英組不用說了也就只有能量包果膠的選項,建議如果有協助補給的後勤可以準備香蕉這種比較高熱量好吸收的固態食物給選手。」


▲帶身上的能量補給,以迅速好吸收為主,固態的如擠壓就能吃的羊羹,液態的就是能量包。(李冠賢 提供)

終點保暖:我覺得這是以頒獎台為目標的選手最重要的一件事

冠賢:「在賽事過程中,因為中高強度下不斷產生的熱能還能讓自己抵禦或是忍受低溫狀況,但在抵達終點線後,就必須馬上進行保暖的措施,因為我們穿得少,加上山頂更加低的氣溫,如果這時候太過興奮只顧著與身邊的朋友分享喜悅,很容易就會受寒感冒。」

「所以我會請協助後勤的家人在山頂替我準備一般的保暖衣物,抵達後披上的大浴巾、刷毛長褲、登山外套、刷毛手套、毛帽等,另外如果你有準備要上凸台,建議可以多帶一件備用的乾車衣。」


▲把自己當作騎上武嶺,還要再爬合歡山這樣去準備就可以了。(李冠賢 提供)

筆者:「對於自我挑戰的選手們,你會建議大家怎麼穿搭呢?」

冠賢:「因為挑戰時間較長,東進動輒5小時以上的騎乘,氣溫的變化就更大,而且一般體溫也不會像我們一直持續這麼高,保暖措施就相對重要」

「其實不用想太多,同樣是洋蔥式,車衣部分可以改成適合秋季的薄款長袖,搭配腿套,加上防潑水的風衣外套(視當天狀況,如果不想帶在身上可以請後勤帶到碧綠神木的補給點,主要是為了隧道過後的那段下滑使用)另外,因為不用分秒必爭,對操縱性需求較低,所以可以選擇使用保暖效果較好的長指手套。」


▲安全帽可以搭配帽套避免進水,卡鞋可搭配鞋套保暖也防潑水。(李冠賢 提供)

延伸閱讀:冬天騎車懶人穿搭小細節

那年令人動容經典的KOM,2014年


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