漫旅騎乘的自在 車友最愛自行車道

騎著自行車慢遊體驗自然環境的美，這就是典型的漫旅方式；圖片授權/123RF

現代的旅遊方式漸漸朝向慢旅，用漫旅來細細品味旅程的美好。旅行的方式有很多種，而騎乘自行車的漫旅方式也受到許多人的歡迎，騎著自行車，用慢速來體驗各地的自然環境與風土民情。2021年是政府力推的「自行車旅遊年」，騎上自行車就可以出發，開啟一趟屬於自己的漫旅遊程。

大數據統計 五條推薦路線解析

車友大調查一直是了解車友喜好的重要參考資料，在今年統計的項目裡，票選出車友最喜愛的自行車道排名，我們整理了最受車友喜愛的前十名，並挑選出前四名，另外再特別加上位居第八名，在網路也廣受好評的「集集綠色隧道暨環鎮自行車道」。這五條路線多數獲選十大經典路線，都有無障礙及友善設施，騎乘難度也算平易近人的休閒路線，下一步我們將分析這些高得票率路線的原因，也一併介紹有何特色，提供給大家作為未來出遊路線的參考。

后豐鐵馬道的花樑鋼橋是極具特色的鐵道元素；圖片提供／雄獅集團

從這次選出的路線來看，以地域區分，前10名都集中在北台灣，西部、中部、北部、東部，南投更囊括了兩條；依得票率來看，「集集綠色隧道-環鎮自行車道」，雖然得票率4.7％位居第八，但是位居台灣地理中心，綠色隧道段綠蔭盎然，還可與火車並行，同時也銜接集集小鎮的環鎮自行車道，騎在青山綠水圍繞的環境，油然而生的幸福感，讓許多騎過的民眾都給予極佳的評價。

分居第四與第三名的「新北舊草嶺環狀自行車道」與「花蓮玉富自行車道」得票率差距極小均為6.4%左右，舊草嶺環狀自行車道橫跨新北與宜蘭，其中的舊隧道也是北台灣第一條舊鐵道改建而成的鐵馬隧道，沿途景點豐富，還能眺望龜山島;花東縱谷青山綠水空氣清新的獨特優勢，一望無際的稻浪，加上位處世界唯一歐亞與菲律賓海板塊交接處的特色則成為玉富自行車道的亮點。

得票率9.6％排名第二的「東豐-后豐自行車道」，因為改建自舊鐵道，沿線有不少綠蔭又有許多鐵道相關景點，非常適合親子騎乘，廣受歡迎。

遊客在日月潭環潭自行車道鋪設的木棧道停下來坐著欣賞湖景；圖片提供／雄獅集團

「日月潭環潭自行車道」獲得約16%的得票數奪冠，幾乎是第二名之後的兩倍以上，方便友善的設施條件，加上獨特的湖光山色美景，又數度登國際媒體版面，所以人氣最高無庸置疑。

從上述五條排名與挑選出的路線，似乎可以發現，東豐-后豐、舊草嶺環狀與玉富自行車道這三條本身都是舊鐵道改建，而集集綠色隧道段的一大特色也是在鐵道旁。推究原因，可能是鐵道原本的路線獨立性，改建成自行車道後，因路線簡單，比較不受其他交通條件影響，也能避開汽機車的廢氣污染，適合安心休閒騎乘，用慢遊的心情體驗沿路的風景，加上鐵道沿線通常都會有許多景點，鐵道與其歷史本身也能帶來懷舊的感受，所以會成為受車友們最喜愛的路線也不難理解。

五條熱門路線 各具獨特吸引力

以下我們就陸續來介紹這入選的五條自行車路線有哪些特色，順序由得票率較低至較高介紹：

一、南投集集綠色隧道暨環鎮自行車道

• 距離/時間/難度：17.5K / 80分鐘 / ★★
• 起訖點：綠色隧道：152縣道→林尾社區 環鎮：集集火車站→民權路與八張路街口
• 週邊景點 ：添興窯陶藝文化園區、集集攔河堰、集集車站、綠色隧道、特有生物中心、武昌宮、明新書院、十三目仔窯
• 友善設施：無障礙廁所、自行車牽引道

集集綠色隧道兩旁茂密的樟樹枝葉在夏日是最天然與涼爽的遮陽傘；圖片提供／雄獅集團

從名間鄉往集集鎮的路上就會經過集集綠色隧道，由長達4.5公里的茂密的樟樹夾道成蔭，形成綠色隧道般的公路景觀，因為台鐵集集支線剛好就與綠色隧道平行，如果運氣好，騎著自行車經過綠色隧道，還能遇上緩緩經過的火車，形成與火車同行的有趣畫面。

集集鎮規劃了環鎮自行車道系統，也提倡利用自行車慢遊小鎮風光的方式，讓遊客可以方便地前往週邊熱門觀光景點，甚至自行車道系統也銜接了環島自行車道，讓想要環島旅遊的自行車旅客也能順道探訪迷人的集集小鎮，解鎖必遊景點任務。

這條獲得許多網友高度好評的路線，因為豐富自然景觀、獨特的小鎮風光、鐵道懷舊歷史與美食元素，都是本篇為何要特別推薦及介紹的原因。

二、新北舊草嶺環狀自行車道

• 距離/時間 /難度：20K / 85分鐘 / ★★★
• 起訖點：新北貢福隆車站←環狀→宜蘭石城
• 週邊景點 ：舊草嶺隧道、萊萊海蝕平台、四角窟觀景台、三貂角燈塔、卯澳漁村、東興宮
• 友善設施：無障礙廁所、無障礙手搖三輪車

舊草嶺隧道連接新北與宜蘭，由舊鐵道改建而成結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」；圖片提供／雄獅集團

「舊草嶺環狀自行車道」總長度20公里，沿途除經過舊草嶺隧道，繞經宜蘭石城與新北貢寮間的北海岸路線，依山傍海的景觀令人心曠神怡。隧道在夏日格外涼爽，質樸石牆與地面軌道意象充滿懷舊氛圍。如果目的是親子同遊，來回約4.3公里的舊草嶺隧道段相當適合規劃為體驗行程。

若體力允許，建議騎完整趟20公里，海岸路線有專設的自行車道，可以放心騎乘，除了欣賞山海絕景，也可造訪海蝕平台與漁村，體驗北海岸的地景與人文，最後回到福隆還可享受在地著名的福隆便當，作為整趟舊草嶺環狀自行車道騎程的完美句點。

三、花蓮玉富自行車道

• 距離/時間 /難度：9.7K / 40分鐘 / ★
• 起訖點：玉里火車站→舊東里火車站
• 週邊景點 ：安通溫泉區、赤科山、南安瀑布、八通關古道
• 友善設施：無障礙廁所、復康巴士

玉富自行車道跨越秀姑巒溪與兩旁一望無際的稻田，令人心曠神怡；圖片提供／雄獅集團

花東鐵路早年改線截彎取直後，留存的舊鐵道經過改建，由玉里火車站到舊安通車站這段5.5公里的自行車道稱為「安通鐵馬道」，再延伸到到東里舊站就成為現在長度約10公里的「玉富自行車道」，是世界唯一橫跨歐亞與菲律賓板塊的自行車道，每年還會因板塊擠壓，長高2-3公分。車道坡度平緩、山巒疊翠，玉里至富里一帶也以良好的空氣、肥沃土壤生產的稻米著稱，好山好水的印象深植民眾的腦海中。

騎在自行車道上，兩旁一望無際翠綠或金黃的稻海，有如畫作一般讓人心曠神怡，也可眺望花東鐵路新路線經過的兩座紅色「客城鐵橋」，這兩座鐵橋與稻海同時也是攝影師最愛的美景之一。

空氣清新，視野寬廣，隨風俯仰的波浪稻田，這條能飽覽山脈及田園風光的自行車道也難怪能獲選車友們最喜愛的路線之一。

四、台中東豐自行車綠廊 – 后豐鐵馬道

• 距離/時間 /難度：16.5K / 65分鐘 / ☆
• 起訖點：國道四號終點橋下→東勢客家文化園區（東豐）或后里馬場（后豐）
• 週邊景點 ：東豐-石崗穀倉、石岡老街、客家文物館;后豐-公老坪、寶泉甘味手造所、豐原漆藝館
• 友善設施：無障礙廁所、簡易醫療箱、自行車驛站、夜間照明

東豐自行車綠廊與后豐鐵馬道在豐原端的共會起點；圖片提供／雄獅集團

東豐自行車綠廊全長約12公里，是全國第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道，沿線仍保留明媚，曾被譽為全台灣最美麗的鐵路支線，車道在豐原端與后豐鐵馬道銜接。

雖然后豐鐵馬道的長度僅有4.5公里，不算太長，但極具特色，包含了約1.2公里的9號隧道，及約380公尺著名的花梁鋼橋，沿途穿過自行車道、隧道、花樑鋼橋、隧道、自行車道，接連的明暗場景變化，都讓遊客驚喜不已，非常適合親子同遊。

兩條路線串起的鐵馬道總長約16.5K，路況平坦暢順，未與汽車道路交接，能安心騎乘，加上沿途景色迷人，田園樹蔭相伴，所以得票率位居亞軍，受到眾多車友的推崇也不難想像。

五、南投日月潭環潭自行車道

• 距離/時間 /難度 : 30K / 120分鐘 /★★
• 起訖點：向山遊客中心←環狀→伊達邵遊客中心
• 週邊景點 ：四大寺廟：龍鳳宮、文武廟、玄奘寺、玄光寺景點：松柏崙、大竹湖、水蛙頭、土亭仔、青龍山
• 友善設施：無障礙廁所、無障礙手搖三輪車、穆斯林祈禱室、淨下設施(洗滌器)

日月潭自行車道部份路段直接架設在湖中，遊客可以體驗被湖水環繞的氛圍；圖片提供／蘇純慧-Maggie

得票率最高的是「日月潭環潭自行車道」，這條環潭約30公里距離的路線能奪冠，其實不令人意外。清晨與黃昏時刻，晨曦薄霧與金黃夕陽都像幅山水畫一般迷人。在水社至向山的路段，有數百公尺的車道都架設在湖面上，車道貼近湖畔，如鏡面般優美的湖光山色，被美國CNN旗下旅遊生活網站CNNGO票選為全球十大最美自行車道。

日月潭週邊種植許多品種櫻花樹，在每年2、3月盛開，許多遊客此季節慕名而來，秋末則會舉辦日月潭花火音樂嘉年華與Come!Bikeday自行車嘉年華，每年都有數千名遊客共襄盛舉。

因為是國際知名的風景區，所以交通與接駁及友善設施都相當完備，甚至有兩座遊客中心，車友可以放心享受日月潭的絕美風景，因此得票率能獲得第一，也是實至名歸。

用自行車慢旅 重新認識台灣之美

以上從車友大調查中，車友評選高得票率的五條自行車路線，相似之處是多數路線均與鐵道元素相關，原因在文中也有分析，不知道是否與你心中最推薦的自行車道相符呢？每條路線其實也都有各自的特色，在國際疫情嚴峻下，短期可能無法出國，或許選擇在台灣旅遊也是不錯的方式，可以考慮用騎自行車的方式，把時間與步調放慢，選幾條路線出發，用漫旅的方式，細細品味並重新認識台灣的美。

【欣旅誌 No.21 騎行台灣 公路漫旅】
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撰　　文／欣單車
校　　閱／Louis Liu


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