[四季騎跡]黃裕程&李怡雯的攻略速報

圖片說明：(蔡克辰攝)

為幫助每位車友都能順利完賽抽獎，上周五(2日)欣單車團隊頂著毒辣的太陽，破天荒與《樂活式》、《Specialized Taiwan》以及《BH鐵人》三隻勁旅一起攜手舉辦了聯合約騎活動。當天除了完全比照「四季騎跡：秋巡雙溪63K認證」的實際路線騎乘外，到場的六位專業車手也提供最即詳細地攻略心得給大家，讓我們先來復習一下前兩個賽段的攻略：

◎林盈毅&蔡季伶的攻略速報【上林國小–澳底】
◎劉光武&費聿凡的攻略速報【澳底–大里】

在順利的通過遼闊的東北角後，最後終於來到宜1線和雙泰產業道路所組成的山路關卡，現在就讓《樂活式》的菁英隊員帶領我們談笑風生地強渡辭職嶺，登上蘭平千里眺望絕美的山海一色。如果最後還能抽中《環沖繩國際自行車大賽323公里挑戰組4天3夜行程》，那這段旅程就更加完美囉！讓我們邊騎邊祈禱吧，阿們。

圖片說明：騎上蘭平千里順道欣賞到讓所有隊員忘卻一切辛勞的旖旎風光。(蔡克辰攝)

【路線】Part.3大里–蘭平千里
【距離/至高】22.1公里 / 528.77公尺
【實測隊伍】樂活式
【車隊隊員】黃裕程 / 李怡雯
【路線地圖】http://goo.gl/hQwOAa

圖片說明：(翻攝自google map)

補給優先的最終階段
宜1線與雙泰產業道路可以同時欣賞到山景與海景，這點是黃裕程感到最滿意的地方。跟台北山路比較起來，大溪顯得格外清淨許多，是條蠻適合騎車的路線，然就坡度以及長度而言，最後這段的確有些許難度，建議採用採輕齒用平穩的方式通過，反正《秋巡雙溪63K認證》並不是比誰快的比賽，慢慢騎欣賞周遭的美麗風景也有暫時忘記爬坡辛苦的作用，好好享受吧！

再來雙泰產業道路後段屬於上上下下的丘陵地形，雖然坡度沒有前面三公里那麼陡，但距離卻相當長，騎士可要適時補給以免體力放盡。另外，這段手機收訊很差，到「蘭平千里」瞭望台才會恢復通訊，還請車友多加留意。

圖片說明：騎車就是要遊山玩水，別忘記當初讓你跨上單車的理由唷！(蔡克辰攝)

上山各自努力 下坡謹慎慢行
「前三公里是關鍵。」李怡雯認為就算是她們這種老練的騎士也會感到棘手，畢竟10度坡連上可不件輕鬆地差事，車友行經這段最好慢慢龜上去切勿貪快，否則騎到16度坡的壽山寺前可就要下來牽車了。下坡建議以慢速為主，雙人一組在陡坡地段時請先各自前進，等騎到平緩的地方再耐心等待對方到來，不然在上坡邊騎邊等很容易把節奏搞亂，間接影響其他人騎車的安全。

另外，下山時也保持相同的方式，兩台車各自滑開別跟太緊，過彎跟剎車的時機點都需特別注意避免犁田。提醒大家最後滑回上林國小的路況有些顛簸，不但過程曲折又狹窄，路面坑坑疤疤起伏也很多，可別爬上終點後就鬆懈了。（繼續看下一頁）

圖片說明：雙人一組的的意義在於互相幫助，算騎不動也別害羞讓夥伴助你一臂之力唷！(蔡克辰攝)

黃裕程的玩騎感言
《秋巡雙溪63K認證》的規劃其實很適合騎車，只是要注意下坡碎石路面以及補給要作得確實。騎乘時請依自己的體能狀況去調整，這段路屬於進階的騎士的等級，車友順順騎會比較容易完賽，畢竟不趕時間，邊騎邊看風景也挺愜意不是嗎？

圖片說明：(蔡克辰攝)

李怡雯的玩騎感言
整段沿路到頂的風景都很美，但畢竟前面已經騎了40幾公里，想要順利通過雙泰這段還是稍微保留點體力才是上策。辭職嶺附近的坡度可不是開玩笑的，而且天氣好的話太陽應該會很曬，請隨時補充鹽錠、蘇打以及水分，跟夥伴一起互動聊天邁向終點吧！

圖片說明：(蔡克辰攝)

【延伸資訊】
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◎團騎花絮剪影

圖片說明：(蔡克辰攝)

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