[車友實測]dhb T1.0 三鐵卡鞋 鐵人好搭檔
By 欣單車-單車讓生活更精采2013/08/28
圖、文/克力夫 圖片說明:(克力夫 提供) 圖片說明:dhb - T1.0 鐵人三項自行車鞋。(Wiggle提供)
一定會有人聽過三鐵車,但大概比較少人有發現,其實卡鞋也有分成給鐵人三項使用的款式,這次拿到的就是dhb品牌的 T 1.0 鐵人三項卡鞋。
鐵人三項卡鞋跟一般卡鞋有幾個比較大的差異,第一個就是鞋帶的固定方式,或者不應該說鞋帶,因為卡鞋幾乎都是用魔鬼氈或快扣。一般卡鞋通常會有二到三個鞋帶,有的是用魔鬼氈,再加上腳踝處的快扣,腳的前後是分開固定的,這樣就可以搭配使用,有時姆指球處鬆,腳踝處緊,或前後都緊,可依照不同使用情況分別調整,舒適度也比較好。高級一點的一級卡鞋可能會使用鐵線,再用快扣拉緊,調整方便。
圖片說明:也有黑色款。(Wiggle提供)
而三鐵卡鞋一般都會只有一個較粗的魔鬼氈,一條帶子拉緊了,就整個鞋都緊了,因為在鐵人比賽中,轉換也是一起計時的,有經驗一點的選手都會把鞋先卡在踏板上,赤腳跑出轉換區後,直接騎上車,然後在車上邊騎邊套入卡鞋。回來時也是在停車前便脫鞋,把卡鞋留在踏板上,赤腳跑回轉換區。在這樣的情形下,自然不太可能細細微調卡鞋每一處的鬆緊,拉緊就騎會是比賽時比較常見的情況,同時為了好穿脫及好固定,另外在鞋跟處還會加上耳朵拉環,在穿脫時可以輔助,或者是方便將卡鞋的鞋跟固定在車上,在牽行的同時比較不會去磨到路面。
再來就是透氣的部份了,三鐵卡鞋一般會做的更透氣一點,因為在單車項目之前,鐵人們剛剛才結束游泳項目,身上的殘水多少會流入鞋內,透氣的布面可以讓鞋內保持乾爽透氣,更徹底的甚至在鞋底還會開洞,讓水跟小石頭可以排出。
這雙dhb T 1.0 鐵人三項卡鞋定位為入門款,售價約在台幣2000元上下,若是要拿來上山下海,狂操猛騎,看來是一點也不會心疼的,可以拿來當第二雙戰鬥專用鞋,畢竟在轉換時,卡鞋在地上拖行的情形是相當常見的。
接下來就看看這隻dhb T 1.0細部介紹吧!
圖片說明:(克力夫 提供)
圖片說明:(克力夫 提供)
跟一般卡鞋不太一樣,它只用一條很粗的魔鬼氈鞋帶,方便在騎乘中穿脫,同時前方有兩塊透氣網布,方便鞋內濕氣及熱氣的排除。圖片說明:(克力夫 提供)
鞋子的包覆機構有點類似開襟的上衣,其中一側壓住另外一側後,再拉緊固定,當天穿著它前往石碇北47小格頭騎乘,在爬坡時,鞋子本身的包覆感佳,腳跟鞋本身的貼合度也很夠,不過因為克力夫本身是個4E寬楦的肉腳,一穿上鞋不太需要拉緊就剛好合腳,魔鬼氈還留下底部一截沒有貼到的部份,腳板瘦的人可以再拉緊。圖片說明:(克力夫 提供)
鞋跟有特別做止滑,實際上走起來感覺還蠻安心的,不會有腳底抹油的滑溜感,由於在轉換區中,也有相當多選手會先穿上卡鞋再推車到上車點,dhb T 1.0的鞋跟加強措施,就算要跑起來,應該也頗順「腳」,就我實際穿著行走磁磚及上下樓梯時,可以感到與一般鞋相去不遠的磨擦力。圖片說明:(克力夫 提供)
鞋頭也一樣有做加強,這張可以看到它玻璃纖維強化過的塑料鞋底,的確是入門級的卡鞋,但操壞了比較不心疼就是了!鞋底有預留登山卡踏的孔位,但好像沒有攻牙。圖片說明:(克力夫 提供)
克力夫傷痕累累的島野牌舊三鐵卡鞋,鞋底有開洞,透氣排石的功能沒有出現在dhb T 1.0上,有點可惜,我還蠻喜歡這個洞的!但是舊鞋鞋頭二片薄薄的防滑墊比起 T 1.0可以說是超級寒酸。圖片說明:(克力夫 提供)
圖片說明:(克力夫 提供)
鞋跟的耳朵可以協助穿脫卡鞋,也可以另外以橡皮筋或其他方式將鞋跟拉平固定在卡踏上,避免鞋跟下垂,影響轉換牽車時的順暢。若是只看鞋跟,可能會以為這是一雙跑鞋吧!由於在單車項目,鐵人選手還不一定會穿上襪子,所以鞋內襯的舒適性也是頗為重要的一點,由於我的腳是又寬又厚,這次在試穿時發現,若是行走時,腳背會被鞋舌內的縫線給刺到,不過在騎乘或靜止時就完全感覺不到。圖片說明:(克力夫 提供)
若是以它的價格或定位來看,dhb T 1.0 鐵人三項卡鞋是一項值得的投資,尤其是當你覺得貴珊珊的卡鞋會捨不得拿來操的話,它可以是你的第一雙入門卡鞋,或是第二雙任務取向的戰鬥卡鞋,方便穿脫跟舒適取向的內裡,也可以是在專業取向跟休閒風格中間的另類選擇吧!產品特色
?玻璃尼龍聚合物鞋底
?合成皮鞋面
?四芯透氣網眼襯墊
?鐵人三項單扣帶開口
?扣帶固定結
?輕鬆抓握的跟拉環
??部保暖塑料鞋跟穩定器
?360 度反光處理
?適合安裝3孔鞋底板
測試車友-克力夫
克力夫車齡約8年,一開始以登山車為台灣騎遍遍的旅遊工具,後來接觸三項運動,也是以遊山玩水的心態來參與每一次的賽事,對他而言,鐵人三項運動可以三種比賽一次滿足的豐富比賽過程,是他深深為鐵人三項運動著迷的原因。曾參加過台東、花蓮、宜蘭、屏東、苗栗及墾丁IRONMAN等多項賽事,只求過程好玩盡興,不求成績,並趁機玩遍全台。
他的三鐵座騎是TREK 的Equinox 7,克力夫說雖然它只是入門的三鐵鋁車架,但表現可是一點也不輸給二、三十萬元的一級車架,平路上一樣可以是狂吃里程數的速度怪獸,再加上外型及塗裝夠殺,符合他視覺系第一、成績第二的隨興風格。
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