2016 BH Aerolight Ultegra Di2 旅澳鐵人劉光武的實測白皮書
By 欣單車-單車讓生活更精采2016/01/08
圖片說明:BH Aerolight 專為職業型鐵三選手開發,針對空氣力學、高速巡弋和長途騎乘而設計。(蔡克辰攝)
BH BIKES首波素人實測第二彈來囉!繼上篇由文森單車掌門人親自實測《G6 PRO Ultegra Di2》後,接下來要實測的車款,將會是讓所有鐵三愛好者引頸期盼搭載電子變速器的業界頂級鐵三車《Aerolight Ultegra Di2》。那麼問題來了,當今車壇又有誰能夠駕馭這台散發王者氣息的鐵三神獸呢?其實該編也不賣關子,答案揭曉,這趟的實力派駕駛員就是由剛從澳洲返台的三鐵選手劉光武雀屏中選。我們將透過他強悍的腿力以及駕輕就熟的操作技能,為廣大的車友一探BH BIKES專為職業鐵三開發的最高結晶,瞧瞧這台來自西班牙的三鐵神器究竟能發揮多少令人瞠目的神級實力。
圖片說明:Aerolight採用BB386EVO系統,大尺寸的五通,可以增加更好的扭轉剛性與車身穩定性。(蔡克辰攝)
以下由劉光武口述分享騎乘體驗
平路騎乘實錄心得
我們從位在木新路上的《文森單車》整裝出發,預計騎行106乙至華梵大學,中間照例會行經平路、丘陵和爬坡地段,可以一次體驗三種不同路徑的實測感受,算是相當精實的一段路線。沿著平路行駛在深坑外環道時,感受只有四個字:「平穩順暢」。Aerolight騎起來超級舒適,加速也清楚犀利。因為這台車搭配VISION 8公分的板輪和Ultegra Di2的電變系統,所以踩踏換檔間非常順暢,整體爽度真是一絕啊!路感除了舒適之外,幾乎沒有感受到額外的顛簸跳動,車架吸收地面反彈的回饋力道相當徹底,根本就是車界以柔克剛的極致展現。這台車在加速上很明確,你有施力它就有回饋,而且回饋的比例還沒跟你客氣,不會有那種力量被車架吃掉的無力感,輸出的能量完全漂亮地呈現出來,有來有往,非常令人驚艷!
圖片說明:BB386 EVO系統五通的寬度高達86.5mm,讓車架剛性增強極大。(蔡克辰攝)
圖片說明:Aerolight加寬的五通,使下叉間的空間更寬大,得以相容于現今更寬厚的輪圈與輪胎。(蔡克辰攝)
丘陵騎乘實錄心得
平面路段完成後,第二階段進入石碇丘陵的地段,通過石碇小七後,此時可以明顯感受到路面的起伏爬升開始有所變化。無論是上坡或是下坡,Aerolight在過彎的部分表現平穩,不過測試當天有下點小雨的狀況下下坡,我建議還是需考量自身技巧比較安全。騎在緩上坡的路段時,可以感受車架整體剛性相當不賴,即使起身抽車也不用花費太多力道,這點我得承認在本人的意料之外。完成整趟實測後,體能流失的狀況沒有想像中多,這對於想要挑戰鐵人賽事的車友而言,絕對是一大正面助力。這台Aerolight可以有效避免選手發生長距離騎乘體力爆掉的狀況,並讓我有餘力執行預先規劃的戰術攻略!(啾咪)
圖片說明:Aerolight空力設計坐管,可調角度範圍達74°- 8 0 °,讓專業選手可以自由選擇較舒適或戰鬥的騎乘姿勢。(蔡克辰攝)
圖片說明:Aerolight內嵌式頭管順暢的與前叉接合在一起,然而前叉後方的凹槽巧妙地與夾器結合在一起。(蔡克辰攝)
爬坡騎乘實錄心得
好吧!我知道Aerolight不是一台以爬坡設計為導向的車款,但在整體爬坡上的剛性表現卻依然保持相當的水準,畢竟它好歹也是專為職業選手設計的計時車款,不會因為它本身的用途限制而損失過多的爬坡威能。統整起來講,它在平路時的表現平穩順暢,體能耗損有效降低,而爬坡時也不落下風有一定水準,當真魚與熊掌兼得啊!我之前也有騎過不少它牌的計時車款,大部分的車架設計都較為纖細,踩踏感很軟,反觀這台Aerolight卻把車架做得格外粗壯,也因此對抗側風與地面的能力真是無比絕倫,剛性實力也展現出無庸置疑地強橫,外加在平路舒適度根本優異,正所謂《工欲善其事,必先利其器》相信這台車可以讓體能撞牆期的鐵三選手,從另一層面有效的進步完賽成績。
圖片說明:Aerolight頭管上下皆採用1 -1 /8”的設計,以達到更窄、更低、更流線的造型,讓車架更具進攻性,空氣動力學的效果得到更優化。(蔡克辰攝)
圖片說明:職業級的車架設計提供了廣泛的調整樂趣,可按照騎乘者的需求任意調整,真正達到人車合一的境界。(蔡克辰攝)
◎Aerolight長程空力巡航
圖片說明:2016 BH Aerolight Ultegra Di2(BH提供)
Aerolight在競賽中創造差異化,獨特的車體線條,是BH研發團隊充份激蕩創意,運用產品技術和運動專業背景知識所創造的精華,目的就是一台終極的鐵三利器。坐管的可調角度範圍介於74°- 8 0 °間。手把共有四個位置。鐵三選手在自行車項目中,可以選擇最具攻擊力,或是較放鬆的騎乘姿勢。
圖片說明:2016 BH Aerolight Ultegra Di2(BH提供)
100%單體碳纖HCIM (中空核心模具成型)採用和其它頂級車款如Ultralight、G 6等相同的碳纖技術生產。為了製造Aerolight,我們運用了許多創新的科技,導入整個研發流程,以精確地控制、優化車體各部位的壁厚。在不同的部位,採用最恰當、最適量的碳纖材料,以確保在控制輕量化的同時,做到最強的車體剛性。這樣的制程,我們應用到中高模與中模係數的碳纖維,以達到BH所設定的高標準。
圖片說明:BH實戰部隊順利完測,快來駕馭西班牙國寶那超乎想像的騎乘戰力吧!(蔡克辰攝)
BHAerolight Ultegra Di2裝備實測劉光武鐵人三項
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