[裝備實測]Sony運動攝影機HDR-AS30V Part4.實際拍攝結果

車友們最期待的一定就是拍攝結果了，可惜的是借測期間一直沒機會遇到好天氣，本來小編想去五分山取景美麗的山芒，但看天氣圖的結果是整個東北角都在迷濛之中，便轉往桃園的虎頭山，沒想到車一到林口，雨霧便陣陣襲來，所幸最後沒有下大。除了雨中拍攝，另外，Sony HDR-AS30V 也特別跟著雄獅旅遊的環沖繩團一起過鹹水去沖繩取景，還有平常車友常會遇到的河濱夜騎拍攝測試。


環沖繩路線途中的錄影測試，攝影機固定在把手右側，沒有開啟防手震而且一開始固定的不夠穩，所以除了畫面有跳動感之外，還多了答答的馬蹄聲，喔，是跟車架共震的雜音啦！因為帶去沖繩的領隊並沒有固定好，所以硬是把on-road 的影片騎出 off-road fu，不過，測試影片的一開頭特地來個大逆光，還有測試進出隧道時，攝影機對突然亮度轉換時的反應情形，真是有夠狠的了。大家可以看看 Sony HDR-AS30V 的表現究竟如何？


虎頭山算是北台灣的 off-road 聖地了，由於天氣不好，只有健行遊客兩三隻，當然也不會有其他的車友啦！相信不少對運動攝影機有興趣的車友，為的就是拍off-road 的刺激感跟沿路美景吧！在防手震功能開啟之下，畫面的震動感表現如何呢？由此便看的出來。


使用多重檢視的左右並排模式，兩個畫面是同一個路段各騎一遍，左邊有開啟防手震功能，右邊畫面沒開，除了震動抑制的情形，另外也可以發現兩邊視角的不同，在左邊開啟防手震功能的畫面中，左右視角大概是 120 度，右邊沒開，保持170 度，但若是沒有仔細比較，其實這 50 度的視角差異並不是這麼大，建議防手震的功能可維持常開。


使用多重檢視的母子畫面模式，大畫面有開啟防手震功能，右邊小畫面則無，另外還有上下排列的模式，在轉檔時可以選擇使用。


這段影片是在河濱夜騎的低照度情形，這一段河濱雖然有照明，但是也不能算明亮，拍攝的結果與現場用肉眼感覺的亮度差不多。在這樣昏暗的場景中，即使有Exmor R CMOS 加持，畫面中的雜訊還是有增加，但暗部仍然可見細節。

結語
Sony HDR-AS30V 擁有輕巧流線的外表，可替換式的鋰電池，全面性的防水功能，相當符合一般車友在戶外運動時的需求；Sony 獨家 1,190 萬畫素的 Exmor R背光 CMOS，卡爾蔡司 Tessar 的 170 度超廣角鏡頭和 Steady shot 防手震功能，滿足對拍攝結果和畫素挑剔的用家；再加上完整的行動裝置和電腦端套裝軟體的支援，讓有剪輯影片恐懼症的車友，能輕易的上手快速分享拍攝的成果。

以 Sony 的影音專業和領先市場的地位，推出擁有最高等級影音功能的運動攝影機，卻開出比對手更有競爭力的價格，看來這次 Sony HDR-AS30V 真的是來勢洶洶，也讓人更期待 Sony 在運動攝影機這一塊領域可以推出更多更好的產品及更豐富的配件。

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◎延伸閱讀
[裝備實測]Sony運動攝影機HDR-AS30V Part1.外觀及功能簡介
[裝備實測]Sony運動攝影機HDR-AS30V Part2.DIY固定心法
[裝備實測]Sony運動攝影機HDR-AS30V Part3.應用軟體