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首爾到釜山 維屏的韓國600K自行車大縱走(中)

By 欣單車-單車讓生活更精采2016/06/30
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在開始進入本文前,請先來複習一下首爾到釜山 維屏的韓國600K大縱走(上集),這樣戲才連得下去^Q^

(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

圖片說明:(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)


多日長距離挑戰最困難的事情,無非是再度回到坐墊的時刻。

韓國縱走之旅的第二天早上七點,我們準時從前晚下塌的旅館出發。旅館老闆好心地送了我們幾罐水,讓我們感激不已。不若到處有便利商店的台灣,從前日下午我們就開始感覺到可以補給的地方越來越少,因此一定要好好把握補給的機會。

與日正當中的炙熱相比,早晨的空氣尚且有些冷冽。在路邊的小雜貨店享用完簡單的早餐後再出發。道路兩旁的金雞菊以及路上那幾隻看起來睡眼惺忪、人畜無害的韓國特有種土狗-珍島犬,形成一幅溫暖美麗的小鎮圖像。
早上七點準時出發,今天要離開漢江了。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

圖片說明:早上七點準時出發,今天要離開漢江了。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

行李上鞍,忍著微微作痛的屁股。(賴維屏提供)

圖片說明:行李上鞍,忍著微微作痛的屁股。(賴維屏提供)

宋仲基最近真的很火紅,不管是百貨公司還是鄉下雜貨店都有他的身影…啊不,這張照片正確的圖解是-在韓國鄉下還是有很多這樣的傳統雜貨店。(賴維屏提供)

圖片說明:宋仲基最近真的很火紅,不管是百貨公司還是鄉下雜貨店都有他的身影…啊不,這張照片正確的圖解是-在韓國鄉下還是有很多這樣的傳統雜貨店。(賴維屏提供)

看似人畜無害的韓國土狗,看牠們那睡眼惺忪的雙眼,我才不相信你們真的會咬壞人!(賴維屏提供)

圖片說明:看似人畜無害的韓國土狗,看牠們那睡眼惺忪的雙眼,我才不相信你們真的會咬壞人!(賴維屏提供)

早晨的空氣尚且有些冷冽,一定要記得帶輕便的保暖衣物。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

圖片說明:早晨的空氣尚且有些冷冽,一定要記得帶輕便的保暖衣物。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)


「今天我們要離開漢江流域,前往洛東江。」朴編輯說。

我開始想像著漢江逐漸渺小,追溯到茂密樹林中青苔遍布的岩石間的神秘源頭,然後另一條暗潮洶湧的大江大河又踴躍地出現在面前。就這樣在腦海中想像著,當我們翻過兩個小山丘溪流又再度出現在我們面前時,我感到非常興奮。

「我們到洛東江了嗎??!可不可以下來拍照?」

「...這裡還是漢江。今天我們翻過兩座小山,下午才會到洛東江喔。妳需要停下來拍照嗎?」

「掰~(加速逃逸)」

殊不知兩座小山讓我們那天累積了2000公尺的爬升。
寧靜的漢江最後留影。(賴維屏提供)

圖片說明:寧靜的漢江最後留影。(賴維屏提供)

繼續介紹兩座小山前先跳脫出來一下


出發前我一直困惑著,所謂自行車專屬車道到底專屬到什麼程度。在台灣,不時可以看到某些地方出現「台灣環島一號線」的路牌,但是如果只是跟著這指標走,可能沒有多久就迷失於茫茫城市中了;去年前往日本四國體驗了部分「環四國自行車道1000K」路段,架構已漸漸成形,但是硬體諸如駐車場、打氣筒、藍線指標等等,仍然有待落實並且提升騎士的需求。

◎延伸閱讀:賴維屏的四國單車巡禮 Part1高知的海洋夢想與日本最後清流
 
而在這條國土縱貫的韓國自行車道,想要迷路還真的沒有那麼容易。一來與汽車共用的路段比例很低,二來標示非常容易識別,並且標示間的距離不會太遠,或是地上的單車標誌、或是路邊「四江自行車道」路牌,都在約莫50到幾百公尺不等的距離高頻率出現。當然遇到真的需要研讀韓文路牌,或是使用Naver map判別方向的關鍵性時刻還是存在,在我們四天600K的旅途中發生的次數大約十次以內,在我們完全沒去過的環境裡,算是相當讓人有安全感的了。沿路的自行車設備諸如駐車架、打氣機、甚至還有清理車子用的噴氣嘴…等等設備則是相當普及。不過最令自行車騎士感到驚艷與感動的,絕對還是奔馳在只有自行車(以及路人)可以通行的跨江大橋或壩頂。
跟著標誌,想要迷路也難。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

圖片說明:跟著標誌,想要迷路也難。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

當然也不是沒有搞不清方向的時刻…但是基本上跟著有「四江自行車道的」圖樣的路牌走就不會錯。(賴維屏提供)

圖片說明:當然也不是沒有搞不清方向的時刻…但是基本上跟著有「四江自行車道的」圖樣的路牌走就不會錯。(賴維屏提供)

頭上看不到的時候就看看地上,基本上地板上的單車標誌也很密集。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

圖片說明:頭上看不到的時候就看看地上,基本上地板上的單車標誌也很密集。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

認證站附近的噴嘴,可以簡單清理車上的髒汙。至於打氣機則不建議使用,一來氣嘴可能不合,二來氣壓不足,只會把自己輪胎內的氣放掉更多。(賴維屏提供)

圖片說明:認證站附近的噴嘴,可以簡單清理車上的髒汙。至於打氣機則不建議使用,一來氣嘴可能不合,二來氣壓不足,只會把自己輪胎內的氣放掉更多。(賴維屏提供)

只有自行車可以通行的大橋,是不是很有誠意!(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

圖片說明:只有自行車可以通行的大橋,是不是很有誠意!(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)


路線方向並非難事,安排這趟旅程最困難的事情其實是「依照我們的旅行時間安排每日住宿與用餐的地點」。因為沿途城鎮聚落密集度真的不若台灣密集,自行車道也會繞行到比較偏遠之處,找尋旅館、餐廳、補給點相當不容易。因為我只有四天的時間可以完成這趟旅行,對韓文又一竅不通,只能仰賴朴總編盡量協助尋找每日的腳程範圍內可以落腳之處。沒有熱水洗澡、夜裡昆蟲爬滿全身的小屋也睡過了,有游泳池以及自己的廚房的Villa式別墅也住過了;一天下來總是吃了四、五餐,因為現在看到餐廳不吃,下一次有東西吃是什麼時候不清楚;到了落腳的旅宿沒東西吃的夜晚,只好要了雞蛋與泡菜煮了一鍋拉麵,那真的是絕無僅有,世界上最好吃的韓國拉麵。明天會落腳在什麼樣的地方完全是未知的感覺,而明天醒來前方又是什麼樣的路在等著?不禁讓我想到魔力紅的lost stars歌詞。

Take my hand let's see where we wake up tomorrow
牽著我的手吧,看看我們明早會在哪醒來
Best laid plans sometimes are just a one night stand
有時候 最好的計畫 就是春宵一晚

而我們不是流星,只是彷若前方有目標卻又盲目向前的羚羊。
前一晚被蟲咬,今天住游泳池Villa。不知道明天在哪裡?內心有些迷茫卻也相當期待。(賴維屏提供)

圖片說明:前一晚被蟲咬,今天住游泳池Villa。不知道明天在哪裡?內心有些迷茫卻也相當期待。(賴維屏提供)

在台灣我絕對不敢去的河濱路邊攤,因為太餓了所以點了最喜歡的雞蛋,平凡又幸福的滋味。你知道韓國只有紅雞蛋沒有白雞蛋嗎?(賴維屏提供)

圖片說明:在台灣我絕對不敢去的河濱路邊攤,因為太餓了所以點了最喜歡的雞蛋,平凡又幸福的滋味。你知道韓國只有紅雞蛋沒有白雞蛋嗎?(賴維屏提供)

一天吃到四五餐的鄉野料理,冰以及咖啡。(賴維屏提供)

圖片說明:一天吃到四五餐的鄉野料理,冰以及咖啡。(賴維屏提供)


如果說蒐集單車護照的戳章是我支持我繼續往前最大的動力,對朴總編來說最大的動力大概是咖啡與冰淇淋吧!爬完太熱又太累,我們在下午遇到的第一間咖啡店休息享用剉冰,而放棄了參觀尚洲自行車博物館的機會。

朴總編:「別管什麼自行車博物館了!吃冰!吃冰!」

維屏:「好好好、吃冰就對了~lllb」
朴總編:「別管什麼自行車博物館了!吃冰!吃冰!」  維屏:「好好好、吃冰就對了~lllb」。(賴維屏提供)

圖片說明:朴總編:「別管什麼自行車博物館了!吃冰!吃冰!」 維屏:「好好好、吃冰就對了~lllb」。(賴維屏提供)


離開小蟲爬滿全身的旅宿,又睏又餓不知道還要騎多久才有早餐。想不到翻過小山丘轉了個彎到了道南書院旁,就有這麼可愛的BikeTel民宿,立刻有了炒蛋、烤馬鈴薯、麵包,以及令人感動的香濃黑咖啡。是誰說這附近只有蟲蟲民宿沒有其他旅店的!(怒瞪)
可愛的BikeTel民宿。(賴維屏提供)

圖片說明:可愛的BikeTel民宿。(賴維屏提供)


看到有地方補給無論是雜貨店也好、咖啡店也好,我們一定要下來買買運動飲料或進食,因為下一次有機會吃東西不知道還要過多久。不過每次從補給點出來我們都很希望看到單車被偷走,這樣就有正當理由搭火車回家了。但是為什麼總是還在都沒人要偷啊!!
好想單車被偷走啊!(賴維屏提供)

圖片說明:好想單車被偷走啊!(賴維屏提供)

回到那兩座小山吧


揮別漢江自行車道後,開始了鳥嶺(??,Saejae)自行車道的挑戰。或許是韓國奇怪的文字意象蒙蔽了我,但是在出發前我怎樣也沒想到鳥「嶺」代表的是山的意思,因此當我被告知今天要翻過兩座小山時,內心其實有些錯愕。後來我才知道,鳥嶺地處白頭大幹,自古以來就是韓國相當險峻的山嶺,因為連鳥都得先好好停歇才飛得過去而得名。這......

這一天白天我開始覺得眼前的景色已經脫離了河濱,周遭出現廣闊的田野。烈陽以及綠油油的稻田,讓我有點來到花東縱谷的錯覺。不同的是周遭環繞的山景除了茂密的林木,偶有陡峭的岩壁。岩石與松木相輔相成,有些古代山水畫的雅致氛圍。
至此,山出現在眼前,該逃的逃不掉了。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

圖片說明:至此,山出現在眼前,該逃的逃不掉了。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)


開始爬山前,我們在山腳下的水安堡遇到一對同樣在縱走韓國的外國夫妻。與我們不同的是,他們是從釜山出發,而且他們已經騎了四天了。當他們聽到我們從首爾只騎了一天半就抵達這裡與他們相遇,一面讚嘆我們好快,一面推算著他們大概還要花幾天可以抵達。閒聊間我們了解到他們兩人已經帶著單車去了好多國家。法國、香港、美國…現在是韓國,下一段假期他們打算來台灣環島。

在往後的旅途中,我常常想起Diane夫妻。當我感到騎得好疲憊好想休息時,我會想起Diane幾天前才經過這裡,想要跟他們一樣單車環遊世界的我,怎麼可以在這裡喊累呢?她可以做到的事情,我一定可以完成,我一定要完成。
同樣在國土縱走的Diane夫婦,他們帶著單車遊覽全世界的故事令人羨慕不已。往後的旅途中我常常想起她,讓我有了力量繼續向前進。(賴維屏提供)

圖片說明:同樣在國土縱走的Diane夫婦,他們帶著單車遊覽全世界的故事令人羨慕不已。往後的旅途中我常常想起她,讓我有了力量繼續向前進。(賴維屏提供)


與Diane夫婦道別後,我們立刻開始面對這四天行程中的爬山。今天的大魔王是梨花嶺(I Hwa-ryung)。雖然有著這樣浪漫的名字,卻與台北風櫃嘴的海拔與爬升近似,加上前後的小坡,約莫就是個正午時刻來一段「中風劍」的強度。這裡的路面算是平坦寬闊,車少好騎,坡度也算均勻沒有太突然的急陡坡,但是轉過一個大彎發現前方的爬坡無限連綿的感覺,在沒有遮蔽蔭的此時此刻確實有些艱苦。幸而每隔一小段路都有可以歇腳之處,我們也樂於用自己的節奏,走走停停。

真的有種騎到快中風的感覺。
鳥嶺自行車道非單車專用道,但是車少路寬平坦,一路上沒有突然的急坡,緊咬高回轉速就對了。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

圖片說明:鳥嶺自行車道非單車專用道,但是車少路寬平坦,一路上沒有突然的急坡,緊咬高回轉速就對了。(賴維屏提供,來源:BikeMagazine)

果真中箭下馬的話,還是有單車休息區可以喘口氣。(賴維屏提供)

圖片說明:果真中箭下馬的話,還是有單車休息區可以喘口氣。(賴維屏提供)


抵達梨花嶺前一公里處,我們已經可以看到遠處巨大的隧道口與休息站,此時我的兩罐水壺已經快要見底了,口唇還是相當焦渴。同伴雖然自己也筋疲力盡,還是不斷鼓勵我,快要到了!抵達了山頂的那一刻,我們都抑制不住哀號,回首看到身後的美景更是忍不住驚嘆。從高處俯瞰的風景,驚訝自己真的靠著自己的力量來到好高的地方。
看到隧道就是鳥嶺爬坡的終結了!一身輕便的我已經疲憊不已,騎著鋁車載負所有行李的同伴真是辛苦了。(賴維屏提供)

圖片說明:看到隧道就是鳥嶺爬坡的終結了!一身輕便的我已經疲憊不已,騎著鋁車載負所有行李的同伴真是辛苦了。(賴維屏提供)

回首來時路,我從來都只想著征服。但是到了山頂,卻是自己被這樣的美景懾服。石碑上寫著「鳥嶺自行車道」以及其竣工日期。(賴維屏提供)

圖片說明:回首來時路,我從來都只想著征服。但是到了山頂,卻是自己被這樣的美景懾服。石碑上寫著「鳥嶺自行車道」以及其竣工日期。(賴維屏提供)

看到這塊岩石,驚覺自己來到忠清北道及慶尚道的交接處,這次途經首爾特別市、京畿道、忠清北道、慶尚南、北道及釜山廣域市等6個廣域自治團體。(賴維屏提供)

圖片說明:看到這塊岩石,驚覺自己來到忠清北道及慶尚道的交接處,這次途經首爾特別市、京畿道、忠清北道、慶尚南、北道及釜山廣域市等6個廣域自治團體。(賴維屏提供)

鳥嶺自行車道主要坡度圖。 從水安堡開始爬坡,大概就是一個中社>風櫃嘴的坡度。翻越梨花嶺離開忠清北道到慶尚道。(賴維屏提供)

圖片說明:鳥嶺自行車道主要坡度圖。 從水安堡開始爬坡,大概就是一個中社>風櫃嘴的坡度。翻越梨花嶺離開忠清北道到慶尚道。(賴維屏提供)


下滑後這裡就是聞慶市了。不得不說這裡真的是個博物館密集之地,「鳥嶺自然生態展覽館」聽起來還算正常,但是「儒教文化館」、「印加馬雅文化館」就讓人有些匪夷所思。不禁開始想像今天傍晚計畫要前往的尚州自行車博物館是什麼樣的地方(最後因為剉冰吃太久而錯過參觀時間,絕對不是因為騎太慢喔)
充滿博物館的城市。難道全世界都是韓國發明的?(大誤)。(賴維屏提供)

圖片說明:充滿博物館的城市。難道全世界都是韓國發明的?(大誤)。(賴維屏提供)

(賴維屏提供)

圖片說明:(賴維屏提供)


漸漸的,河流又出現在身邊。

錯不了,這次絕對是洛東江了。


◎延伸閱讀:
首爾到釜山 維屏的韓國600K自行車大縱走(下)

【延伸資訊】
維屏&夏美帶路 韓國國土縱走自行車道600K

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