隨踩踏節奏搖擺的YAO BIKE

By 欣單車-單車讓生活更精采2016/08/11

圖片說明：《YAO BIKE》是手工車愛好者的香格里拉，值得您一探這靜謐卻又暗藏非凡工藝的世外桃源。(蔡克辰攝)

「小隱隱陵藪，大隱隱朝市。」這句出自東晉?王康琚的〈反招隱詩〉，拿來描述台北知名手工車店家《YAO BIKE》或許有些唐突，但意思到了相信你們懂得我的明白。走出芝山捷運站，順著GOOGLE MAP的指引彎入大街巷弄之中，對於第一次參訪的車友來說，這家店的相對位置格外隱密，若是路癡等級可得多花點時間尋找。幸好當你經過這間單車店時，我保證你絕對一眼就能認得出來，絕對不會發生走過、路過，卻不小心錯過的窘境。會想來採訪這間「奇葩」店家，其中最大的占比在於它是開啟台灣手工訂製車的代表濫觴，然而品味獨到的精準眼光，以及廣受車友推崇的超高人氣，同樣也是令我很難不去關注的眾多原因之一。在台灣自行車市場大者恆大的態勢下，逆向操作將重心放在小眾且高單價的手工車上，這招險棋究竟能否在這團混戰中開拓藍海之路，就讓我們拉張板凳買塊雞排，一同坐下來拭目以待吧！

圖片說明：麻雀雖小但五臟俱全，各式車衣配件精品樣樣獨具匠心，看得出店家眼光相當精準。(蔡克辰攝)

靠爸不如靠己有夢當然要追

外號《大堯》的陳禺堯老闆是《YAO BIKE》的靈魂人物，親切的態度與爽朗笑容，簡直跟看店家板上的Q版LOGO如出一轍(笑)。開頭大堯就先招認自己本行跟單車完全扯不上邊，跟業界前輩的資歷相比，自己僅能堪稱新手村的初心者。出身補教世家的陳店長，由於興趣使然的緣故，對於自行車運動始終懷抱著無法澆熄的熱情。究竟該不該脫離家族事業，進而開間車店自行創業？這番天人交戰的難題也曾在老板腦海中交戰千百回。然而深藏內心的熾熱車魂終究無法熄滅，在抱持著破釜沉舟的決心後，大堯毅然決然跟父親攤牌，希望未來能夠從專任講師改為兼任，同時用插花的方式經營自行車行業。然而就跟天下的父親一樣，起初陳老爹完全不看好兒子「誤入歧途」的創業夢想，畢竟老家在補教業已深耕將近40年，除了感嘆後輩無法繼承自己的衣缽外，同時也對於兒子的玩票事業感到憂心忡忡。
店長陳禺堯外號大堯，數學理化的天賦技能點滿，對於自行車有著一絲不苟的認真態度。(蔡克辰攝)

圖片說明：店長陳禺堯外號大堯，數學理化的天賦技能點滿，對於自行車有著一絲不苟的認真態度。(蔡克辰攝)

拒絕量販工廠打造個性化單車重鎮

築夢就要踏實，不然就跟春夢一樣了無痕。大堯在開業評估的過程中，因緣際會接觸到國外的手工車市場，發現這些訂製車不但外觀漂亮，性能更是出乎意料地好。在實際參加過幾場國外手工車展覽後，對於這個圈子的生態與特性也逐漸了然於胸，此時才突然驚覺到，「手工車生意在台灣搞不好行得通唷！」訂製車顧名思義，就是可以依照車主的身形尺寸與騎乘需求做出客製化。即使是鋼管車，也能針對「爬坡」的需求兒降到6.5公斤以下，且剛性強度依舊夠水準，完全顛覆車友對這類型車款的刻板印象。「參加台灣的俱樂部約騎活動，清一色都是現今當紅最貴最好的車子。」大堯若有所思地表示，車友一昧追求頂級套件和車架的風氣正盛，因此缺少多元性的個人化特色。這點對自行車文化來說，過於封閉的族群生態對於文化發展易流於貧乏；反觀國外無論何種形式的約騎活動，碳纖、手工、鋁、鈦等類型的車款幾乎五花八門且層出不窮。因此下一步如何昇華台灣的自行車文化，將會是陳禺堯任重而道遠的革新挑戰。
店內手工車琳瑯滿目，多樣化的商品等待慧眼識英雄。(蔡克辰攝)

圖片說明：店內手工車琳瑯滿目，多樣化的商品等待慧眼識英雄。(蔡克辰攝)

尖端科技的智能結晶 GURU全自動測量機組參上

既然打著「手工車」的閃亮招牌，店家最重要的課題自然落在「FITTING」測量上。《YAO BIKE》在研究各家門派之所長後，最終決定使用《GURU》作為鎮店之寶固然有其道理。首先整組模擬台階為全自動，意思就是說測試者無須下車，FITTER直接就能遠端遙控幾何變化，讓身體可以清楚感受到角度位置的差異化，使FITTING的主控權重新回歸到車主本身。再者《GURU》的雲端資料中，儲存了全世界各家品牌的自行車幾何數據，因此即使更換愛車想要重新測量，電腦能夠依據資料直接交叉比對設定，直接調整新車的FITTING角度設定，讓使用者能夠立即無痛升級戰駒，其效率與準確度之高，在業界也幾乎無人能出其右。目前《YAO BIKE》的FITTING收費為1萬元，採取終身會員制，只要顧客騎乘上有任何問題，皆能免費回店校正調整，即便往後更換新車也無須另外付費，看得出店家誠意滿分，根本是FITTER界的大覺者。
每台售價150萬元的GURU測量機，絕對是車友心目中最靠普的FITTING系統。(蔡克辰攝)

圖片說明：每台售價150萬元的GURU測量機，絕對是車友心目中最靠普的FITTING系統。(蔡克辰攝)

藉由品牌魅力緊抓小眾行銷商機

「我開店只有一個原則，那就是希望這裡是一處可以久待的地方。」大堯坦言自己不喜歡在有壓力的環境下工作，即便店內空間大約30坪左右，但真正能夠擺放銷售的陳列商品仍有其限制。客人願意上門光臨固然很好，但陳老闆認為有無消費倒還是其次，心情能否放鬆才是他所關注的著眼點，而《YAO BIKE》的核心價值恰巧也反映出老闆的個性。為了不與大眾品牌競爭搶客，無論是車衣或是零配件，嚴選小眾且獨具特色的品牌才是大堯的銷售策略。做出市場差異化，杜絕削價競爭的惡習，甚至自己代理國外的品牌，大堯認為台灣的單車市場需要通力合作，池塘的魚就這麼多，沒必要跟同業爭個頭破血流。爆紅商品沒有用心經營，大起大落的生命週期相信大家早已司空見慣。挑選優質的品牌默默耕耘，一步一腳印，這才是《YAO BIKE》堅守的傳統王道。大堯說：「這樣的步調剛開始或許會有些遲緩，但後來肯定會越走越穩，最終在台灣市場落地生根，這才是本土經營的生存之道。」
美國維修精品Snap-on可不是浪得虛名，不但公差超小，若有任何損傷都能無償更換新品替換，確保維修過程無慮。(蔡克辰攝)

圖片說明：美國維修精品Snap-on可不是浪得虛名，不但公差超小，若有任何損傷都能無償更換新品替換，確保維修過程無慮。(蔡克辰攝)

學習怎麼創業之前要先學習怎麼去賠錢

「沒有一間店永遠都能獲得正面評價，有人喜歡就會有人不喜歡，這很正常。」大堯認為開門做生意，首重就是要把「高品質的服務內容」給做出來，如此才有資格收取合理的費用；但不要以為談錢俗氣，客人既然願意掏錢支持你，店家就應該負起責任把顧客的問題徹底解決。陳老闆最愛用輪組販售的「公案」來舉例，雖說燒框這檔事誰都不想遇到，但原廠通常會推說這是消費者的使用習慣而不保固，可是店家難道就該順理成章把責任全推還給顧客嗎？大堯認為這是極度不合理的買賣模式。店家該賺的利潤就該賺，但當有一天需要你挺身而出的時候，《YAO BIKE》就必須負起比代理商更大的責任，畢竟高端消費者在意的只有兩件東西，那就是「誠信」跟「負責」，其他都是假的，業障重啊！「很多人會問我創業的問題，我常回他們一句話，當你學習怎麼創業之前，要先學習怎麼去賠錢。」大堯以堅定的語氣表示，當客人將負面訊息回饋給店家時，不管言之有理或是無理取鬧，成熟的商家都必須靈活調度手頭上的現金將問題立即排除，因為唯有這樣的氣度，才有辦法去承擔一家店的經營風險。而《YAO BIKE》就是一間有擔當跟骨氣的店家，值得你去敗個小家、騎趟單車、開個小差，假若能認同老闆順便交個朋友，那可就再好不過了！
空間規劃令人放鬆，餐桌處是客人聊天打屁交換情報的好所在。(蔡克辰攝)