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嚴家欣 合體 TIME SCYLON 掀起地表最速男模白熱戰

By 欣單車-單車讓生活更精采2016/08/25
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SCYLON是TIME 的空力車系列,重量僅945g。後下叉採不對稱設計,利於增加踩踏效率。(蔡克辰攝)

圖片說明:SCYLON是TIME 的空力車系列,重量僅945g。後下叉採不對稱設計,利於增加踩踏效率。(蔡克辰攝)


這次要測試的車款,依舊是鼎鼎大名的單車時光機《TIME》。至於是哪個系列呢?經過反覆激烈的討論,最後該編決定以SCYLON做為這次的主打星。等等,這個型號應該是Skylon才對吧!其實最近常聽見有人詢問Skylon 跟SCYLON到底差在哪裡?經過全新代理商的智庫回覆後,這才得知原來SCYLON是TIME 2017年所改變的名稱,所以兩者皆可使用,請鐵粉們放下心中大石,一起來瞧瞧這次騎測企劃的旗艦機種吧!既然身為TIME系列中,號稱平路衝刺最快的猛獸,理應也該找個實力派車手前來與它一較高下,畢竟以高手對高手的頂尖排場規格,才算配得起這台TIME的尊貴身分。因此在眾裡尋他千百度後,欣單車最終拍板定案以《文森單車》的掌門人-嚴家欣老闆來擔任這次的操刀者。相信在公正、公開、公平的條件下,理應可以提供車友最主觀且毫不唬爛的真情告白才是。
SCYLON超大下管設計,BB386 五通剛性較前一代ZXRS 增加45%。流線型整合式頭管強度增加30%。(蔡克辰攝)

圖片說明:SCYLON超大下管設計,BB386 五通剛性較前一代ZXRS 增加45%。流線型整合式頭管強度增加30%。(蔡克辰攝)


法式美學衝擊你的視覺神經

說起TIME,你很難不被它的外表所吸引。在TIME的面前,任誰都得承認每個人對「美」的事物皆充滿情感。抬起TIME SCYLON,經過嚴家欣的靈犀一指,這才發現車體碳纖紋路整齊到了一種幾近病態的結構。此外車架細節角落的轉彎處摸起來十分平滑,完全沒有烤漆不完整的皺褶感,彷彿用熨斗燙過一般平順自然。接著用手指輕撫這台車身,柔順,細緻的感受彷彿觸摸著高級綢緞,烤漆質地好到誇張,完全沒有任何精油漏噴的狀況出現,堪稱工藝的最高結晶。總之就外觀上的第一印象,TIME SCYLON無論在質感或是外觀上,完成度都接近100%,散發著一股雍容華貴的王者氣概,令人感到不怒自威。
SCYLON擁有RTM高科技碳纖維技術以及HM高係數碳纖維結構。(蔡克辰攝)

圖片說明:SCYLON擁有RTM高科技碳纖維技術以及HM高係數碳纖維結構。(蔡克辰攝)


毫無遲滯感的暴力衝刺模式

身為《文森單車》的首席技師,嚴家欣在組車方面的經驗可說是相當豐富,對於走線的要求更是近乎苛求。「TIME有一個特點非常棒!」嚴家欣表示該品牌車架是市面上唯一一台,在五通下方沒有安置走線孔的自行車。走線完全隱藏在五通裡頭,沒有加蓋設計,也不用擔心線材外漏的問題,這點大大提升線材耐用的程度。讚嘆完畢,接著我們再轉過來審視SCYLON的性能。由於嚴家欣自身大多騎乘輕快型的爬坡車款,但當他一腳跨上SCYLON的空力車身時,卻直覺車體運行過程非常穩定,即便發起狠來用力踩踏,也不會出現令人阿砸的遲滯感,這點著實大出他的預想之外。
CMT鍛造技術勾爪與超大前叉頭碗結構同樣也是SCYLON的特色之一。 (蔡克辰攝)

圖片說明:CMT鍛造技術勾爪與超大前叉頭碗結構同樣也是SCYLON的特色之一。 (蔡克辰攝)


TIME很兇 但人要比車更兇

單就爬坡這方面來講,嚴家欣表示由於爬坡型車種在輕抽時,容易在踩踏過程中產生頓挫感,尤其在車體既輕且硬的情況下更容易發生。其原因在於車主迴轉踩踏時,畫圓的弧度可能無法像職業選手那般漂亮,因此常在下死點處發生錯誤的施力方式所導致。但是試乘SCYLON的過程中,這樣的遭遇卻是連一次都沒有發生,車體帶動騎乘者的施力方式非常有趣,會讓車主雙腿所釋放的力量,完完整整傳導至前進的動能當中,因此無論在速度的提升或是延續巡航上,SCYLON的表現都非常突出且耀眼。「但也就是這個原因,建議一開始騎乘時需要多加保留,否則沿途瓦數持續提供,騎士很容易迷失在速度之中,最後落得體能被榨乾的窘境。」嚴家欣語重心長提醒車友,千萬別被SCYLON牽著鼻子走啊!
SCYLON隨車搭配TIME原廠龍頭及雙水壺架。(蔡克辰攝)

圖片說明:SCYLON隨車搭配TIME原廠龍頭及雙水壺架。(蔡克辰攝)


用尊敬的態度去駕馭這台蠻牛

「我騎SCYLON去挑戰中央山脈的時候,下滑過程刻意不戴手套,想要藉此測試車架吸震的性能。」嚴家欣以往從武嶺下滑至清境時,肩膀與手腕的疲勞度幾乎讓他痛不欲生。然而改換SCYLON騎乘後,肌肉卻一反常態地非常舒適,避震的效能令人嘖嘖稱奇。嚴家欣這招用命所換來的實測結果,證實SCYLON的五通剛性真ㄊㄋㄋㄉ強悍,此外高科技的「AKTIV」前叉也同樣功不可沒,在兩者相輔相成的正向循環下,車體舒適性已然達到令人望而生嘆的至尊地位。此外這樣的結構效益也同樣反映在下滑過彎處,SCYLON的銳利壓彎以及沉穩地下坡表現讓人驚艷,而在長距離騎乘時,更能大幅降低身體的疲勞生成感,因此非常適合拿來挑戰平路混搭爬昇的賽事。總而言之,嚴家欣神色自若地表示,SCYLON固然是台非常好的空力車種,無論你怎樣用力去催動它,都能立即回應且配合你的動作,靈敏度與反應皆是世界一流水準。「但是當你騎久了,會發現這台車的性能太過強大,心中可能會油然而生一種自卑感受。」所以啦!平時多練車,謙卑謙卑再謙卑,記得要對這台蠻牛尊敬點啊!嚴家欣最後露出狡黠的眼神笑著說道。
TIME SCYLON車架組建議售價 NTD 198,000。(蔡克辰攝)

圖片說明:TIME SCYLON車架組建議售價 NTD 198,000。(蔡克辰攝)


實測車手介紹:
嚴家欣是一位熱愛單車的個性店長,喜歡公路車的速度與零件改裝所帶來的熱情!直率不做作的個性,有時讓人覺得有點臭屁,但是可以提供給車友最佳的性能與騎乘的體驗。
TIME SCYLON搭配AKTIV建議售價NTD 220,000。(蔡克辰攝)

圖片說明:TIME SCYLON搭配AKTIV建議售價NTD 220,000。(蔡克辰攝)



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