【洛克線】消失的地平線2|從成都到木里690公里探險家約瑟夫洛克探險路線|藏區經典穿越路線

檢舉

洛克線(Rock Line)約莫九十年前,奧地利美籍探險家約瑟夫洛克(全名為約瑟夫・弗朗西斯查爾斯・洛克Joseph Francis Charles Rock,1884年1月13日−1962年12月5日)在二十世紀初期來到四川−西藏的邊境地帶,進行許多考察作業(當然這些考察作業都也是為了西方的大利益著想),約瑟夫洛克不但是個探險家,也是一個植物學群落專家、語言學、地理學家,在美國有『植物獵人』之稱,洛克線(Rock Line)的名稱由來正是因為約瑟夫洛克而起,他在這個區域內的考察路線,正是此行我們穿越四川邊境的其中一部分,可以想見當時的時空背景,要穿越如此高的海拔,在沒有公路交通的情況下是多麼困難。

年輕時的洛克,主業為植物學群落專家,他在夏威夷大學期間,短短的十二年間對於夏威夷的植物群落做了很多方面的研究,並發表了許多的論文,1928年的洛克線(Rock Line)徒步之旅,讓約瑟夫洛克在這一區取得許多的植物標本、種子並帶回西方,從此之後,約瑟夫洛克似乎是愛上了這個地區,約瑟夫洛克在麗江、西藏等地區陸續考察植物、地理、人文等,並在美國《國家地理雜誌》上發表了系列文章和照片。(隨著第二次世界大戰的開始,中國不再安定,洛克也被迫離開這個區域,前往其他地區調查,他搜集的許多植物種子和標本、取樣,有些在戰爭中也被摧毀,沒有全數回到美國)
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洛克線(Rock Line)又稱為『洛克古道』,真正聞名於世是在西元1933年4月,英國作家詹姆斯・希爾頓根據约瑟夫・洛克的相關資料,以其中仙乃日、央邁勇、夏諾多吉三座神山的探險經歷為素材,創作了著名的小說《消失的地平線》。

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消失的地平線小說中所提到的不受世俗污染的世外桃源『香格里拉』,人民安居樂業且長壽,成為眾人心中嚮往的神秘存在,洛克線(Rock Line) 這條徒步探險穿越路線才在西方世界中傳遞開來,直到今日,這條徒步穿越路線都還是一個不容易的存在,想徒步穿越還得有一定的基礎訓練和體能,才能輕鬆地欣賞美景。

    洛克線 交通+位置      
洛克線的交通迄今還是非常不方便,徒步的起點為在水洛鄉,從成都過去還需要拉車兩天,從省道變成鄉道最後變成泥土路;洛克線徒步行程,中間在山區徒步五天四夜,再從稻城縣的亞丁風景區出來(俗稱『稻城亞丁』),出了稻城縣的亞丁後還要拉車一天到康定(康定情歌的發源地),在康定過一晚,隔天從康定再回到成都。如果路況好的話,回程的時間會短一點,但若是遇上大雪封路、或是有什麼車隊運送物資,可以幾百台的大卡車把路都給佔據了,那就得慢慢的開回成都了,因此,前後拉車時間要預留兩天為佳。

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洛克線 徒步起點 水洛鄉的位置

洛克線 終點 稻城亞丁的位置
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    洛克線行程 第二天筆記      

洛克線(Rock Line)這條藏區登山路線,說實話~~在我有限的人生中,還真沒聽說過,一切只能說是因緣際會,這次插花跟了台灣的嚮導群們一起來穿越這條經典的藏區路線,沿線的風景和台灣的山真的有很大的不同,畢竟台灣的百岳都是在3000-4000M,而洛克線(Rock Line)的高度從起登的木里開始是2700M-4690M。
到達中國的第二天,洛克線(Rock Line)行程的開始,也就是跟團行程的開始,整天主要是拉車,本團是屬於半自助團,自行到成都集合,在成都當地和登山旅行社配合併團,由當地的嚮導帶我們上山。一早就開始拉車的一日,終點是四川・木里。要到洛克線(Rock Line)登山口,從成都出發還需要兩天的拉車行程,第一天是大巴士,第二天是越野車,長路漫漫,有時連坐車都覺得比走路累,要注意身體健康不要拉肚子或是感冒,會影響後面的步行。

洛克線(Rock Line) 的拉車行程,從成都的低海拔開始,一路往上,成都的海拔高度是520M,第二天的拉車會一路上升到海拔2300M,上升的高度頗多,氣溫也一路下滑,在車上睡不著的時候,窗外的風景也很不錯。
中國的高海拔公路工程工法也粉厲害呢!前進洛克線的路,像極了瑞士的高山公路,在這個會下雪的地方,修築公路、橋樑的概念和平地低海拔完全不同,這條公路在高高的山上大迴旋,簡直就像是布魯西奧的火車大迴旋。

不論是選址和基礎的選擇,光是欣賞都會覺得很厲害啊~這種地大、高海拔的工法,結構體也可以好好的欣賞一番。完全使用鋼構的橋樑基礎,不是很理解冬天的氣溫之下,這樣的結構是否合理?想想對岸的人才濟濟,咱還是不要想太多好了,可以把鋼構發展成這樣,人家瑞士就不是這樣做的,看起來漂亮的橋樑,就~欣賞欣賞吧~

洛克線(Rock Line) 拉車行程就這樣在山區走了一整天,中間有休息的午餐時間,吃的是合菜,還算可以接受的餐點,體驗一下當地的食物。

洛克線(Rock Line)拉車第一天的中午,到了這個海拔,廁所也漸漸的變得奢侈了起來,我的意思是,越是到山上,廁所的設備就會越來越簡陋,這家的廁所門鎖都壞了,也沒有修,下次有來的話,我想要帶上一些門鎖的小五金,可以沿路修理木門和廁所。

洛克線(Rock Line)中午的餐點,最好吃的是中間的這道水煮魚,這家的魚非常新鮮,搭配當地的花椒(所有的菜色裡幾乎都有不同樣式的花椒或是辣椒),當地旅行社為了配合台灣人的口味,在能力許可的範圍內,幾乎都會提供一道番茄炒蛋,也算是細心了,不能吃辣的人至少還有這道菜,以及一些炒青菜。

洛克線(Rock Line)的海拔越來越高,越是進入內陸地區,物資的補給是越來越難,要吃青菜變成一件奢侈的事,路上如果有得吃,就千萬不要浪費食物啊!就這樣,平時不吃辣的我,為了維持體力,還是有多方嘗試四川的辣味料理。
洛克線(Rock Line)第二天的午餐後繼續趕路,所有的景色都是放大版的,放大版的山、放大版的山麓,繼續往更高海拔前進。

洛克線(Rock Line)第二天 路上的風景,前一晚沒睡好的人就可以沿路睡覺,白天不太睡覺的我,就慢慢的欣賞窗外流動的風景。

洛克線(Rock Line)第二天 路上的風景,用藏旗排出來的卍字型,不過方向竟然是相反的?

前進洛克線(Rock Line)第二天的天氣很好,山上的植披也漸漸的轉成草地和針葉林。

除了卍字之外,還有這個肖像,也在水庫的對面山頭上,無聲的對著這裡的人民喊話。

過了無數個彎,穿過了好多隧道,前進洛克線(Rock Line)第二天的終點是到木里,是一個位於山區的小城,有山上特有的冷空氣。

前進洛克線(Rock Line)第二天的夜晚,入夜後就只有一小條街是熱鬧的區域,遊客也不多。

前進洛克線(Rock Line)第二天的夜裡,木里鎮上的日落時間和我們這其實是有時差的,不過大中國為了讓全國的時間統一,根本就不管什麼時區問題,整個中國都是同樣的時間,因此,這兒是晚晚日出,晚晚日落,換句話說,這的小孩上學時,太陽都還沒出來呢!

入夜後我們做了小小的行動糧補充,就出去小逛一番,木里也是佛教的地區,這個小小的廟前廣場,充滿了跳排舞的人群,這小小的木造結構,上面圍繞著風馬旗,煞是好看。

前進洛克線(Rock Line)第二天的晚上,很早就沒事了,有佛教信仰的人可以去逛逛佛寺,轉轉轉經輪,整個木里能逛的街就這樣一小條,石榴很便宜,又很大顆,不知道是進口的嗎?還是當地的特產?倒是在這木里的一條街上,也可以買到香蕉呢!也有超市,裡面的東西都不算貴。這天的住宿環境很簡單,氣溫頗低,怕冷的人可以開一下電毯,就可睡個好覺了!

    小插曲 分享    
前進洛克線(Rock Line)第二天的中午,餐廳內的牆壁上有一張地圖,地圖上標示的是一個水庫的淹沒區,沿著這個湖的四周有腳踏車路線,除了景觀路線外,地圖上還有不同的部族存在,其中有些部族是母系社會,在過去沒有法律的社會裡,是沒有法律約束的夫妻關係的,尚未嫁娶的女生可以搭上白帳篷,代表公告天下『可以來追我』,女性同胞如果不滿或是不愛自己老公的話,可以直接請他走人,這一族的男生就只能摸摸鼻子走了~完全女性自主的概念。
另外一族的女性則是可以在自己窗前放上信物,晚上懂得這個信物的男性就可以入內一夜春宵,可這家沒有男生居住的空間,過了這晚後這男生就要滾回去他自己的空間了,女性會自己把小孩生下來,直到小孩生了再告訴這位爸爸,這是你的孩子啊~以後就可以要他負責了!


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上述部族就在上面的地圖上,想去試試自己會不會雀屏中選的人,可以自己去找一找自己的桃花源啊!!> < 大夥一邊開玩笑,一邊說誰誰誰可以把帳篷搭在湖邊,看看有沒有豔遇~~
這樣女性自主的性關係在過去是沒有問題的,考量過去人口分佈、生存條件、地理條件來說,在那麼大的藏區,一天可能都遇不到幾個人,可以理解到人與人之間若是是真心相愛的話,母系社會這樣的選擇丈夫方式,是非常自然的一種現象,也可以維持分工的家庭關係,但到了近代,愛滋病這種恐怖的病症很容易在這樣的關係中蔓延,這樣的一妻多夫的關係,就有需要小心調整的地方了!《遠方有個女兒國》也是講同樣的社會結構,其實人如果可以回到初心,憑藉內心的感受去和對方交往,而不是經濟關係來談論婚嫁,不也是一種心靈上的進步嗎?值得深思。

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     洛克線 行程計畫   

Day 1  BR 807 NX198 集合日

桃園→澳門→成都(520M)

Day 2 大巴拉車日

成都 → 西昌 → 木里(2300M)

Day 3 吉普車拉車日

木里 縣城 → 木里 水洛鄉嘟噜
(宿 藏民豪宅,2700M)

Day 4 洛克線|徒步第一天

水洛乡嘟噜 → 水洛金礦 → 菩薩洞
→ 满措牛場 → 蘇朗牛場=白水河營地
(宿 帳篷,3440M)

Day 5 洛克線|徒步第二天

蘇朗牛場 → 藏别牛場 → 萬花池牛場
(宿 帳篷,4250M)

Day 6 洛克線|徒步第三天

萬花池牛場 →  翻越 杂巴拉埡口 → 新果牛場
(宿 牛棚,4250M)

Day 7 洛克線|徒步第四天

新果牛場 → 越過埡口(4690M)
→ 黑海 → 呷獨牛場 → 蛇湖
(宿 帳篷,4550M)

Day 8 洛克線|徒步第五天

蛇湖 → 翻越 央邁勇 左側埡口(4770M)
→ 亞丁 風景區 → 稻城縣城(3750M)

Day 9 大巴拉車日

稻城 → 理塘 → 新都桥 → 康定(3200M)

Day 10 大巴拉車日+逛街日

康定 → 泸定 → 雅安 → 成都 → 晶融匯

Day 11 成都十景取其三 計程車一日遊

望江樓 → 武侯祠 → 錦里
→ 
BR 766  成都 → 桃園

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