新北市新北事│登上黃金山城秘境步道,一覽360度東北角山海!

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比起遊客如織的九份地區,我更喜歡金瓜石的寧靜自在。
端午連假,天氣正好,規劃許久的「水金」之旅終於如願。從瑞芳騎著租來的機車,沿著濱海公路上山後,中途沒做太多停留,便直抵這場旅程我期盼已久的目的地─報時山觀景台。

166公尺便能享盡金九海,CP值超高

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位在勸濟堂停車場旁的樹林裡,並不顯眼的,低調的樓梯旁,木牌上寫著「報時山步道」。這座海拔260公尺的小山,舉傳日本時代,在這裡設有警報器,作為空襲警報及定時鳴放之用,故而得名。

看著這一路向上延伸的階梯,總讓人帶點不安。但一旁的標示,距離極短,只有166公尺,說什麼也要走上一次。

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沿途緩步爬升,兩旁多有樹蔭,中間點還有個小涼亭。步道上,有不少蝴蝶、蜻蜓在那飛舞。

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很快的,不用8分鐘,就快到終點了!在這看出去的美景,真的非常震撼!難怪有人稱為CP值最高的觀海步道。

簡單拍了小短片,請用10秒的時間看看這美麗山海。

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往右手邊看去,那山頭青綠的不可思議。照片裡最高的那座山,山頂有個類似無把手茶壺狀的巨岩,故而稱之「無耳茶壺山」,不得不佩服大自然的造化力量。

而往下方看去,山路旁有座廢棄的紅磚建築,並延伸出通往山下的軌道。這正是位於停車場旁的另一景點─六坑斜坡索道,主要是運礦用道。在礦業沒落後,這反而成了一個「廢墟風」的打卡點。或許,也是另一種「興盛」吧。

在往一旁的山頭看去,山上的廢煙道如此顯眼,卻是繁華落盡的孤寂。

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轉過頭,朝前方看去,「陰陽海」就在眼底。之所以會稱為陰陽海,正是因為這海口呈現的黃褐色與蔚藍兩色。

但這顏色並非汙染所致,而是這裡的天然礦物─黃鐵礦,經過一連串的化學作用,而在海灣形成一片金黃。

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在往左手邊看去,便是九份的黃金山城。曾經的礦業之都,如今成為觀光勝地,這是種好的改變嗎?我是肯定的。但觀光化後帶來的影響,同樣不容小覷。

通往海的秘境:六坑斜坡索道

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我不知道在報時山步道上待了多久,只知道自己很捨不得離去,因為這裡的風景,實在太美、太美。
但時間有限,下了步道後,不過一兩分鐘的距離,便來拜訪了這網路盛傳的廢墟秘境─六坑斜坡索道。

在廢棄的紅磚屋對側,有座介紹看板,上面寫著:

金瓜石斜坡索道是最重要的交通工具之一,無論運載礦石或人員搭乘,百年來它默默扮演著礦山的推手,如今已殘破不堪形同廢墟。要找回礦山的印記,就必須將斜坡索道復原,讓來訪遊客可以深度體驗礦山採金時期的特有交通工具。

新北市瓜山國民小學校友會
金水山城社區合作社

索道的保存與復築,或許是社區記憶的喚起,讓這裡獨特的人文地景得以保留,保留了故事還有記憶。然而,未來是否會復原,而復原後,又會是怎麼樣的走向?

或許這裡會成為黃金博物館般的園區?還是這裡成為觀光客體驗,拍照打卡後的空虛?
我個人是蠻期待復原的,但復原後,不該走鐘。

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轉過頭,走到廢棄的紅磚建築旁。其實這裡立有告示,不得進入以免危險,但並沒有太多人在意。從紅磚屋延伸出去的索道,就這樣看來以45度直直通往陰陽海。看起來非常刺激,又有點不安全。實在很難想像,當時在上頭的輕便車,是以怎樣的速度向下直行的。

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退了幾部,回頭看看這座已長草,殘破不堪的紅磚建築。建築本身空間不大,應是當年索道的候車室、月台等。

回去查了資料,這索道建於1932年,也就是日本時代中期。看來這座建築與軌道,比我想像的還要古老。

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紅磚上附著著花花綠綠,反而形塑了一種殘敗中帶有生機的自然美;或許就像水金九山城一樣,繁華過後,又迎來新的希望。

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很多人到這必坐上紅屋拍個照,但這多少有點危險性。

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從紅屋旁再看向廢煙道,這極大的排放毒氣煙管,成了此地最獨特的風景。

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在停車場旁,有個不用爬坡的小觀景台,也可以望見陰陽海與十三層遺址。要特別注意的是,十三層遺址汙染嚴重,絕對不能進入。

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就這樣,望見那片翠綠山巒,與金藍二色的獨特海口。一邊想像,當年的蓬勃,是個怎樣的場景。但或許比起不斷挖掘,不斷破壞,還是保持著那最原初的自然,才是最好的。

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報時山步道

地址:新北市瑞芳區金瓜石銅山里祈堂路,於勸濟堂停車場旁

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