【會津單車遊】鶴城周邊尋土藏 鐵道沿線追火車
來到會津若松，絕對不能錯過日本百大名城之一的鶴之城和周邊街道的歷史建築，再往田季野吃個輪箱飯，吃飽後轉往沿著阿賀川的喜多方大川河濱自行車道，一路向南探訪充滿鄉間美景的會津線鐵道沿線小站，最後回到市區還車後到熱鬧的七日町一帶逛街購物，逛逛清酒酒造，這樣的安排結合了當地觀光單位建議的初學者及初級路線，可以用單車好好的認識會津若松的自然風光。
▲夏天的會津鄉間到處是綠油油的稻田。(Cliff 攝)
會津若松歷史散策 探訪八重之櫻
來到會津若松市，絕對不能錯過市區內的天守閣－鶴之城，或稱會津若松城、若松城，鶴之城是日本百大名城之一，潔白如新的混凝土建築，其實是在1965年重建完成，舊城在戊辰戰爭敗戰後，由明治天皇的一紙廢城令下拆解只剩城垣。新的鶴之城雖然光鮮，但他所承載的歷史卻一點也不亮麗，周圍滿植的櫻花樹，在春天開滿時，更讓人想起了這個武士之城的悲壯故事。登上天守閣樓頂，會津若松市的全貌便展現在腳下，讓人想起當年會津之戰的慘烈。
會津在日本近代史中佔有非常重要的一席之地，江戶末期至明治初期日本朝廷及幕府之間的消長，最後一任會津藩的藩主松平容保最能體會。由於松平容保對於明治前一任的孝德天皇及德川幕府的效忠，明知勢己不可為，但仍堅持自身的忠孝及誠信，導致最後會津城孤掌難鳴，慘烈失敗的命運。原來的正義之師變成敗戰之犬，會津城的臣民也跟著蒙上恥辱，更有白虎隊少年集體殉道的慘劇發生，會津戰役敗戰的陰影到了150年後的今日似乎還是無法釋懷，仍有不少會津人視山口縣(當時敵對的長州藩)為世仇。在2013年的NHK大河劇【八重之櫻】裡，藉由主角新島八重(綾瀨遙 飾)的身世，對於這場戊辰戰爭前後的會津有詳細的著墨，讓後人可以更快的了解會津的時代背景。
▲氣派的會津若松城是日本百大天守之一，承載了悲壯的歷史記憶。(Cliff 攝)
▲周圍遍植櫻花，是日本著名賞櫻名所之一。(Cliff 攝)
▲城牆仍維時當年的模樣。(Cliff 攝)
鶴之城出發 探訪市內歷史建築
鶴之城旁的案內所便可以直接租用單車，這裡的單車雖然都是媽媽車(日本人俗稱有菜藍的淑女車為媽媽車)，但還是跟台灣的Youbike一樣有內三段變速，齒比出力適中，遇到坡時還是可以做調整，一般而言，若是沒有連續的上坡，騎起來相當的舒適快意，遇到短坡時，輕檔再加上踩重一點還算是遊刃有餘！鶴之城的範圍內是不可以騎單車的，但在城內牽著單車浪漫小走一段到太鼓門外即可開始騎行。
▲開始騎行前先跟鶴之城來個浪漫的合照。(Cliff 攝)
▲牽出護城河外才可以開始騎行。(Cliff 攝)
▲護城河外平整的人行道。(Cliff 攝)
鶴之城的周邊雖然算是會津若松市較為熱鬧的地區，不過車流量倒是不多，隨意騎乘沿路會看到不少百年以上的建築，這些建築在現代人的巧思之下，改造成為新用途，有的是餐廳、有的是高級的漆器店或旅館，絲毫不顯老態，更增歲月風華。其中更有不少華麗的藏造建築，厚實的外牆及窗門，更讓人佇足拍照。
藏造建築與一般的木造建築很不相同的就是藏造建築是以土牆覆以石膏為主體，厚重外牆可以防火防砲彈，拿來當作倉庫貯存重要的農作物及其他貴重物品，可以妥善的保護財產的安全，後來社會富裕之後，也作為民宅或商號使用，外牆及屋檐的裝飾也更為講究華美，即使跟現代的洋房比也完全不遜色。
▲氣派的藏造建築。(Cliff 攝)
▲厚重的門窗有大戶人家的感覺。(Cliff 攝)
▲歷史建築跟媽媽車合照還蠻搭的。(Cliff 攝)
田季野輪箱飯 流傳600年的鄉土料理
雖然才逛了鶴之城周邊短短的騎行，但竟然很快的就餓了！我們騎著車來到了當地人推薦的田季野輪箱飯，準備大快朵頤一番。輪箱飯用的是圓形的木片飯盒盛裝，相傳在南會津地區林業盛行的檜枝岐村，伐木工人們自600年前開始就是用這種圓形的木片餐盒來裝便當，一直流傳到今日成為我們在此吃的輪箱飯。除了飯盒具有悠遠歷史，餐廳本身的建築也至少有150年的歷史了，在動不動都是歷史的環境中用餐，很有穿越的感覺。
這次點了中間價位2,000日元的五種輪箱飯，套餐包含了小菜、味噌湯等，如果是晚上來要好好享受，當然也是可以點最高級的會津會席料理－野之膳，每位6,000日元。五種輪箱飯就是裡面有五種當地特色的配菜：鮭魚、玉子燒、椎茸、蟹肉絲、當地山菜，跟會津產白米煮的白飯一起蒸過，白飯中都是好料的鮮味，想想每天都可以吃到這樣美味的便當的話，那伐起木來肯定是更有活力啊！
▲田季野的外觀甚為低調，還以為到了當地望族的民宅。(Cliff 攝)
▲入內後昏黃的燈光更顯得歷史悠久。(Cliff 攝)
▲五種輪箱飯的真面目。(Cliff 攝)
河濱單車道漫遊 加碼稻香追火車
這次我們特地造訪了會津自行車地圖上沿著阿賀川南北而行的喜多方大川自行車道，自行車道其實就是河堤頂，河堤本身平緩視野開闊，車道又大又平，河道也因為地處下游而相當的平緩，河中有不少人在享受垂釣的樂趣，在夏天午後的陽光下，騎經輕工業區廠房及河濱的足球、棒球場，一時還真的有回到了大台北河濱單車道的錯覺。這樣的氛圍讓人昏昏欲睡...，一時興起，乾脆離開單車道來冒個險吧！
▲悠閒的自行車道騎行。(Cliff 攝)
▲河川下游水流和緩平淺，有許多人在享受釣魚樂趣。(Cliff 攝)
還好沒有再沿著單車道走，一轉出單車道就進入了正要轉黃的稻田，不遠處的交流道柵欄放下正響起「噹！噹！噹！噹！」的警告聲，突然眼前出現了已消失的花東線鐵路風景，一輛只有兩截車廂的列車緩緩的在黃綠色的拼布大地之間駛來，真是一幅美麗的鄉村風情畫啊！鐵路旁雖然是未經舖裝的砂石路面，但為了能更接近鐵道的美景，小小的off-road一下也不為過。媽媽車的耐用跟多才多藝便在此展現了出來！如果是騎著公路車，也許就無法如此親近這片土地，也不會放慢速度了。農田間也夾雜著許多小巧的聚落，每個轉彎都會發現一些驚奇的小事物讓人停下腳步，而緊鄰稻田無人管理的小火車站，更是網美們遍尋不著的打卡點，騎著單車追火車，是在會津鄉間騎行的難得樂趣。
▲好寧靜、好美！只有遠遠的車軌聲！(Cliff 攝)
▲像神隱少女中被遺忘的無人小站。(Cliff 攝)
▲來回交流道間追火車。(Cliff 攝)
▲小小的off-raod一下，拜訪不遠處的聚落。(Cliff 攝)
▲聚落中的小神社，不豪華但很有靈氣。(Cliff 攝)
昭和風街道散策 末廣酒造暢飲甘露
告別會津鐵道沿線乾淨可愛的鄉間小路，我們回到了市區的町方傳承館還車後，順道來到市區最熱鬧的七日町街區走走。這一帶的街道還有許多古老但仍繼續使用的建築，如「野口英世青春館」和其他土藏式建築都好好的?立在街道上，增添了許多復古的情懷。
▲市區內的還車點，在鬧區的巷弄內，周邊可以直接逛街。(Cliff 攝)
▲大氣豪華的店家建築，結合藏造及一般木造建築。(Cliff 攝)
野口英世相信大部分的人都看過他，但是在哪裡看過呢？恐怕卻一時想不起來！日本人每天一定會用到的一千日元紙鈔上的肖像就是野口英世，怎樣！看在錢的份上，總得要稍微對這位偉大的人物有些了解才行。野口英世是會津地區豬苗代町出身，是著名的醫學家、細菌學家，曾入圍三次諾貝爾醫學獎，是研究黃熱病等疾病的先驅，但最後竟然在西非死於自己熱中研究的黃熱病手上，具有非常戲劇化的一生，同時也是日本的國民英雄，每天只要用錢，就看的到他！在會津的市區，到處都會看到相關的旗幟、路燈裝飾或是雕像，是會津近代的偉人楷模！
▲千?紙鈔上就是這位野口英世先生。(來源：Wikimedia)
▲路上有許多野口教授生平的解說牌，路燈上也都是野口教授的裝飾。(Cliff 攝)
▲昭和風情的野口英世青春館及咖啡廳。(Cliff 攝)
▲連納豆杯也.....(Cliff 攝)
豐富的會津市區行程最後，來到最讓人期待的酒造之旅！既然單車都己經還了，當然更可以儘情的試飲各種不同風味的清酒！會津地區的清酒在日本全國可是名列前茅，是各大清酒賞的得獎常客，這次我們來到末廣酒造，除了各種讓人齒頰留香喉頭發燙的辛甘口清酒，保存良好的歷史建物也是欣賞的重點！雖然看了一整天的藏造建築，但每棟都是各有特色，看也看不膩。
▲兩棟各異其趣的日式傳統建築，入口在中間小庭院的大門。(Cliff 攝)
▲內裝陳設當然是古色古香了！(Cliff 攝)
▲各種清酒等大家來品嚐，其中還有該酒造限定的大吟釀和季節限定的清酒，只有在本店或限定店家才有釀造及販售。騎車不喝酒，喝酒不騎車喔！(Cliff 攝)
帶著微醺回到住宿處，隔天我們將前往下鄉町地區，拜訪著名的古代驛站－大內宿，跟我一騎前往-->https://solomo.xinmedia.com/bike/154764 。
＊騎車不喝酒，喝酒不騎車！
