鐵道迷必去!東京葛西地下鐵博物館

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日本電車對許多鐵道迷來說,有著莫名上癮的吸引力。位於東京都江戶川區的地下鐵博物館,由東京地下鐵(東京Metro)經營,收藏自日本第一條地下鐵開始,到現在共有九條地下鐵運行的珍稀收藏,更有體驗區讓你成為電車駕駛不是夢喔!

關於地下鐵博物館

位於東京都江戶川區的地下鐵博物館,因位於地下鐵東西線的葛西站,因此又被稱為葛西地下鐵博物館,是東京地下鐵集團(東京Metro)旗下的文化事業,1986年開館至今已30年。

前進!地下鐵王國!

從買票開始,就是跟車站購票機器長的一模一樣的售票機,連門票都是磁氣票喔!

既然是磁氣票,當然就要走磁氣票專用入口啦!就像進入車站搭車一樣,將票放入票口、通過閘門,一起進入地下鐵王國吧!

日本地下鐵之父 早川德次

說到地下鐵,絕對不能忘記日本地下鐵之父-早川德次,1914年懷著對鐵路滿滿的熱情,遠赴英國倫敦取經世界第一條地下鐵,回國後於1920年成立東京地下鐵(東京Metro),並在1927年開通日本第一條地下鐵路-銀座線。

剛柔並濟 大型展示物

1. 日本第一條地下鐵 銀座線

日本最早的地下鐵路是東京的銀座線,開通至今已89年時間,最一開始僅僅通行淺草-上野路段,隨著路線延伸,現在已是東京市內重要路線之一。館內完好保存著當初第一台銀座線1000型車廂,仔細看車廂編號還是1001喔!

車廂內同時還原當時人們搭車的情景,當時的車廂外身雖是鐵製,但內部仍就是木頭打造,比起現在的電車多了分溫暖氛圍,感受的到當時濃濃的昭和風味。

2.挖掘鐵路背後的龐大工程

要在地面下建造堅固的地下鐵不是一件容易事,除了有要合適的鐵道設備外,最重要的就是一開始的挖掘工程。這裡展示的是過去實際使用過的挖掘機器設備,令人不禁感嘆工程技術的博大精深。

3. 最早的自動剪票機 原木剪票口

最早的地下鐵由於只有2.2公里,沒有票價差,因此沒有發行票券,而是用當時的十錢硬幣為費用,投入機器後就可以進入車站。但隨著路線逐間拉長,票價也產生差異,這個原木自動剪票機也成為過去。

時代回憶 小型陳列物

1. 純手工的年代 人工剪票

除了大型機械,這裡也陳列了許多過去車站人員所使用的工具。如正中間的墨綠色機器,是過去的車票日期的打印機,當時是由站務人員一張一張從乘客手中接過沒有日期的車票,一張張地刷過機器讓日期以油墨印上車票。

每個車站的剪票夾所剪出的形狀也有所不同,藉由票上的形狀判斷,就可以防止乘客逃票。

2. 博物館開館紀念 30周年特別展

2016年是地下鐵博物館開館30周年紀念,館內也舉辦了特別紀念展。除了有地下鐵開通以來的路線資料、珍貴照片外,還有歷年來的紀念票券,展覽相當完整豐富。

秒懂9條地下鐵路線 東京地下鐵立體模型

目前由東京地下鐵(東京Metro)所營運的路線共有九條,到底這九條路線在東京地底是如何奔馳的,就由特製模型來告訴你吧!

按比例縮小的電車模型,同時出發奔馳,錯綜複雜的路線,令小朋友大人目不轉睛,驚呼連連。

一日駕駛不是夢 活動體驗區

由退休駕駛與站務杯杯們指導,加上實際器材與如臨現場的操作畫面,可以親身體驗駕駛列車的樂趣與緊張感。同時還有地下鐵知識小學堂,考驗你對地下鐵的認識有多少喔!

限定商品 超值回憶

最後千萬不能錯過的還有館內紀念品商店。各式地下鐵相關紀念品,可都是館內限定的喔!雖是限定,但價格都很親切實惠,相當適合作為這趟博物館之旅的完美句點喔!

有田燒電車吊飾 900日圓/個。

東京地下鐵站名鑰匙圈 500日圓/個。

車票筆記本 640日圓/本。

東京地下鐵路線筆 400日圓/支。

結語

 
地下鐵博物館不只適合鐵道迷,也很適合全家大小一同來這裡認識地下鐵的魅力,豐富的館藏,可能也會讓你成為下一個為鐵路動心的鐵道迷喔!

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文章來源:MATCHA 與在地人同趣的日本旅遊指南
http://mcha-tw.com/

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