【John Yu】航空攝影 | 03 希伯來之鷹(二)

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圖說:內蓋夫中隊F-16I 466號在紅旗演習中大顯神威完成對地攻擊任務後,短五邊轉向諾爾斯空軍基地 (Nellis AFB)  21R跑道。F-16I的適形油箱 (CFTs) 與各種可疑天線在此展露無疑。

雖說F-16I是在F16C/D Block50/52整體設計基礎上發展而來,但有別於世上所有的F-16系列戰機,因為F-16I是完全按照以色列空軍的戰略戰術要求而設計打造的,裝備了同類機型中最為先進的武器系統、航空電子系統和光學系統,甚至超過了美軍現役的F-16。

以國空軍在戰術戰法上,與美軍有蠻多相似之處。兩軍在訓練規則上大同小異,例如除非進行對地攻擊,美軍要求飛行員必須保持距地500呎高度以上飛行;但是以色列飛行員被允許距地表100呎飛行。

以色列飛行員對祖國狹小國土境內每塊石頭的位置都知之甚詳,美國內華達州沙漠演訓區的陌生地形對以軍飛行員卻是寶貴體驗。以色列飛行員參與紅旗演習的大規模、多機種作戰訓練也獲益良多,在以色列本土進行的大多是基礎訓練,而紅旗演習是任務導向訓練。
圖說:「一」(Tayeset 1) 中隊869號機。此中隊駐防以色列南部的拉蒙基地,專門對付來自埃及等以色列南方國家的威脅。

F-16I使用普惠F100-PW-229發動機,最大推力可達129千牛頓 (29,000磅),最大起飛重量達到23,582公斤,比以色列空軍F-16 Block 40多了1.8噸,最大武器掛載量達到8噸左右,為此F-16I的起落架和輪胎都作了加強。

F-16I採用諾斯羅普‧格魯曼公司 (Northrop Grumman) AN/APG-68(V)9多模態雷達,比APG-68(V) 7/8雷達處理速度快5倍,存儲容量為10倍,探測距離提高30%,增加合成孔徑方式可獲得高解析度地面地圖,有利於精確瞄準,飛行員在遠距即可實現對地面戰術目標的定位和識別。在與GBU-31  JDAM、AGM-154 JSOW 及CBU-103/104/105等慣性制導武器結合後,F-16I擁有超強的防區外全天候精確打擊能力。
圖說:內蓋夫中隊的421號機

現場觀察過多次紅旗演習,所有參與國家的戰轟機無論機種,在返航收隊時都是密集編隊、整齊劃一地衝場解散,展現「壯盛軍容」。無論是4機的鑽石編隊還是雙機編隊,都是攝影的好時機。唯一一次讓筆者驚駭到忘記扛起鏡頭拍照的,就是以色列空軍。這9架F-16I衝場時保持鬆散大編隊,完全看不出章法。在內華達炙熱的沙漠裡抬頭仰望深邃的藍天,但見穹頂充滿那霸氣凌人的F-16I,9具F100發動機發出扯人心肺的巨響,通過跑道頭後向四面八方解散,所謂的王者之風,莫過如此!很遺憾無法貼出9機散漫衝場的照片,因為當時我已經看得目瞪口呆。

圖說:第119蝙蝠中隊駐紮在鄰近加薩走廊的拉蒙基地
(完)


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