[達人帶路][翼賢] 杜拜 ─ 初抵沙漠中的黃金奇蹟

By 欣旅遊BonVoyage2014/07/08

圖片說明：Dubai新穎的現代化建築，吸引來自世界各地的旅客。旅行的第四個國度回首杜拜的日子，那是我旅行的第4個國度，炙熱的太陽自從我抵達第一個國家開始，便緊緊跟隨著我。印度開始的歲月，我忘了下雨到底是什麼樣子，究竟是會像台灣冬雨細細綿綿，還是像午後雷陣雨般，水滴嘩啦啦的拼命落，往後超過30個日子裡，我甚至連白雲的存在都看不到，綻藍的天色使氣溫彷彿就像沒有電池的指針般，停在那不可思議的45℃，不禁想敲敲溫度計是否壞了，卻也因禍得福地瘦了一大圈，從此之後手再也沒離開過礦泉水，為得只是確保生命延續，與旅程能夠平安，順利。離開印度的倒數三天，熱感冒使我的身體跟半殘沒兩樣，而對於即將前往的國度，我只希

圖片說明：Dubai新穎的現代化建築，吸引來自世界各地的旅客。

旅行的第四個國度

回首杜拜的日子，那是我旅行的第4個國度，炙熱的太陽自從我抵達第一個國家開始，便緊緊跟隨著我。印度開始的歲月，我忘了下雨到底是什麼樣子，究竟是會像台灣冬雨細細綿綿，還是像午後雷陣雨般，水滴嘩啦啦的拼命落，往後超過30個日子裡，我甚至連白雲的存在都看不到，綻藍的天色使氣溫彷彿就像沒有電池的指針般，停在那不可思議的45℃，不禁想敲敲溫度計是否壞了，卻也因禍得福地瘦了一大圈，從此之後手再也沒離開過礦泉水，為得只是確保生命延續，與旅程能夠平安，順利。離開印度的倒數三天，熱感冒使我的身體跟半殘沒兩樣，而對於即將前往的國度，我只希望有冷氣，那就足夠。

經過短短3、4個小時的飛行，清晨時分來到這沙漠的黃金奇蹟，正式降落在杜拜國際機場。疲憊未眠的我望著剛日出紅暈的天色，想著這幾天預計要去的行程，掏著皮夾翻開卡片，腦中算盤上下地撥動到底需要花多少錢？究竟是要一次領出？還是用美金+刷卡來解決這幾天的金錢問題呢？後來算算天數，的手續費與刷卡的手續費相差不會太大，卻多了許多彈性，但身上完全沒有當地的貨幣，現在別說找旅館，連機場捷運可能都沒辦法坐，只好張大著眼看著匯率奇爛無比的櫃台，找家順眼的換了些。

圖片說明：杜拜的時光，只是想回到舒服的世界裡，休息一下。

移動在杜拜的夏天
雖說在杜拜是來養身體，把之前的感冒給養好，但這裡氣溫比起印度絲毫沒有遜色的意味，手機上溫度依舊停留在40℃左右瘋狂的氣溫，但這裡不愧是沙漠裡的人造綠洲，由石油建立起來的黃金奇蹟，剛完工沒幾年的地鐵設計新穎，一掃對於印度火車追趕跑跳的技巧，連接購物中心的通道也全以高架鋪設，全程以電扶梯與空調接駁，移動起來輕鬆又快速。

不單如此，就連市區周邊的公車亭都備有冷氣，並連接即時線上資訊，車快到再出來即可。但這些涼爽舒適的環境，反而造成身體的負擔與困擾，畢竟外面動輒40℃的氣溫，隨便走一下時就會流汗，當走進捷運的空調室內，一熱一冷讓身體很快就從康復變回再度感冒，也讓我抵達杜拜時掛著鼻水，離開時也掛著，只差腸胃整健好，沒再拉肚子罷了。

圖片說明：2009年通車的地鐵系統，明亮且空調設備完善。

圖片說明：地面上的地鐵站入口。

圖片說明：設有冷氣空調與線上車流系統的杜拜公車站。

圖片說明：轉機中停杜拜，可為歐洲行增添一個參觀的國度。

原本旅行規劃裡並沒有打算前往杜拜的我，只因為在找機票的同時發現印度到杜拜中轉是個不錯的選擇，價格便宜且可多停個國度，當地也有認識的朋友在，就花了點時間辦理線上簽證。但若是特地要來杜拜玩，其實我到沒那麼建議，因為杜拜可玩的東西不能說沒有，但真的也沒有很多，就算連周邊諸國一起算在內，也大概只需要3~5天左右即可將重點行程走完，包括前往參觀哈里法塔、帆船飯店、棕櫚島嶼、阿布達比大清真寺等地方。不過隨著去年阿聯酋航空正式啟航直飛台北，杜拜隨即轉身成為前往歐陸的中繼首選，不僅航機設施新穎，還可線上申請72小時的過境停留簽證，使得整體條件相對好辦許多，對從沒踏入中東的旅人來說，吸引力著實大於泰國曼谷、香港等地。

圖片說明：杜拜舊城區的河岸兩端採用小艇接駁。

一個國度交錯的兩種風景
走在杜拜，陌生、新生的感覺分別存在同一個國度，就算長居於此的人民，相信也應該擁有相同的感覺。為什麼這樣說呢？隨著90年代後快速的發展，並以超現代化的建築設計引領全球，但市區的舊城中，卻還是以中東式建築為主。走在街頭，傳統式建築環繞在市集周邊，樓層並不高，大多5、6層樓，多以暗紅或是土黃粉刷，牆面斑駁就如同年久失修的照片般，透露出歷史的痕跡。走在巷弄間繞著繞，深深拉下的鐵門就仿佛將我拉回過去台灣的民宅工廠。但那，卻是最原始的杜拜街頭，一處用小艇接駁的河岸風光。

圖片說明：兩岸接駁的小艇只需1AED，約為台幣8元，為當地居民每天的生活風景。

離開舊城區，沿著高速公路發展起來的城市樣貌，兩旁盡是與天比鄰的高樓大廈，捷運的紅線就這樣用站與站接起杜拜的現代建築，連接一棟棟的摩天大樓與購物中心。有時，我會搭著捷運，站立在無人電車的最前端，來回地看著城市間巨大的差異，用列車快速的移動，來填補我對於新舊兩區失衡的恐慌，而終究，我只是個行經於此的過客，城市面對的，不是我的期待，而是規劃者要帶給人民的未來。