不能出國成就國旅大爆發? 城市觀光面臨新挑戰
不能出國,你是不是真的悶壞了?
但我們生活在台灣,其實真的是一件很美好的事情。
隨著新聞放送的國際新冠肺炎疫情現況,無論是遲遲無法獲得控制的歐美國家;還是疫情又再度延燒的日韓及東南亞各國。台灣在政府、醫界與國人的共同努力下,讓我們不至於活在對疫情蔓延的恐懼之下。
這種國人共同凝聚的力量下,雖然有點悶,但短期內無法出國旅遊已經是國人欣然接受的共識。進入初夏的六月份,中央疫情指揮中心開始推動防疫新生活運動,逐步開放國內公共場所及活動集會人數限制,國內旅遊市場迎來了復甦,也就進入了我們所謂的「國旅大爆發」的階段。
當國外的旅遊計畫被迫中止,國旅似乎迎來了最佳的發展時機。但其實早在還沒有疫情介入的時期,國旅的發展便方興未艾。交通部觀光局於8月上旬公布了2019年台灣旅遊市場調查報告,分別就國外及國內旅遊進行了抽樣調查。從數據中可以看出,由於進入門檻較低,國人進行國內旅遊的比例突破90%,頻次也逼近8次左右。相對於國際旅行,比例則僅有35%左右,平均次數還不到1次。但也正因為國外旅遊往往是長期的計劃,無論是天數還是支出,都相對國內旅遊高出許多。
資料來源:交通部觀光局 國人旅遊狀況調查
在本次的調查中也指出,國內旅遊有將66%的比例為當天來回,兩天一夜的旅行也有超過20%的比例;同時有超過半數的國內旅遊計畫皆發生在原居地。這同時也反應出了國旅長期以往的困境,當絕大多數的旅遊行為都是「短暫放風」形式的旅遊時,我們所期待的深度國旅仍然有很長的路要走。
資料來源:交通部觀光局 國人旅遊狀況調查
當從事國內旅遊的時候,你會選擇自行規劃行程,還是交由旅遊業者協助呢?實際上有將近九成的國人(占比約為89.5%)選擇自行規劃,真正購買旅行社套裝行程的比例則僅有近2%,其餘則為參與機關公司、學校及民間團體等籌辦的旅行活動。正因為台灣面積不大,隨著高鐵及公路網絡的發展,城市間的距離正急速縮短。如果旅行社沒有辦法發掘更多的稀缺資源,那麼在這場國旅戰爭中,旅行業者面臨的戰局仍舊是艱困的。
資料來源:交通部觀光局 國人旅遊狀況調查
那麼對於城市來說,這場國旅大爆發帶來的又是甚麼?根據雄獅集團《欣旅誌》統計 ,今年夏天澎湖可以說大贏家,無論是團體旅遊還是自由行產品,澎湖相關的銷售成績都領先其他城市。而澎湖縣政府旅遊處的觀光人次統計似乎也說明了今年暑假澎湖迎來了爆發式的旅遊成長。以水上活動為最大觀光特色的澎湖,暑假原本就是大旺季。而今年因為疫情,也將原本四到五月的另一大觀光利器-澎湖花火節挪移至原本就很火熱的暑假。今年的七月總觀光人次不只超過今年以來的總和,更比去年同期高出超過七萬人次。伴隨著花火節與郵輪跳島的加持,八月的數字也來到將近三十萬人次的新高點(29萬9,544人次)。
資料來源:澎湖縣旅遊處 觀光人次統計
但報復式成長的觀光客,對城市來說一則以喜一則以憂。尤其離島的基礎設施相對台灣本島並沒有那麼充足,滿滿人龍的奎壁山摩西分海、海底被破壞的珍貴珊瑚礁及用餐時段彷彿在打仗的餐廳等。種種的旅遊亂象如果不加以重視,只會消耗國人對於國內旅遊的期待以及國內觀光資源的耗竭。
當疫情中止了出國旅遊的計畫,熱愛旅行的人們「被迫」將目光放回了台灣,這些人會放下手邊的事物,全心投入異域的自然及文化探索。地方政府如何與旅遊業者共同挖掘並成功行銷地方特色,讓long stay式的地方慢旅或串聯台灣的環島之行成為國旅的主要方式,將城市打造成旅人會來一再回訪,而不是只來一次就說永不再見的觀光客。旅遊品質是否能與付出的費用與期待成正比,將會是城市觀光永續發展最大的課題。