欣旅誌專訪—太魯閣國家公園管理處合歡山管理站張淑?/美麗星空 需要你我一同守護
By 欣旅遊BonVoyage2020/09/03
面對浩瀚宇宙,總有用不完的想像空間,想像之餘更期待星空能同樣的回應我們......
繼2015年「韓國永陽螢火蟲保護區」、2018年「日本西表石垣國家公園」後,2019年認證的「合歡山國際暗空公園」成為亞洲第三座受到國際暗天協會(International Dark-Sky Association, IDA)國際認證的暗空公園;消息一出不免讓眾人歡欣鼓舞,尤其合歡山對於台灣人來說一直都是島內最親近的山之一。
針對No.7《欣旅誌》「台灣最美星空」主題,欣傳媒分別從政府、民間的角度出發,專訪了與該公園設立相關的各部會,包括太魯閣國家公園管理處合歡山管理站、東勢林區管理處育樂課、南投縣政府觀光處處長、台北市天文協會理事長,以及與合歡山有著濃厚情感的天文風景攝影師等。期望藉由「合歡山國際暗空公園」成立的議題,以多元觀點切入並進一步討論「星空和你我之間的關係」;一起在天黑之後,持續探索夢的光亮。
為達到正向循環,期許國家公園保育及無痕山林觀念更深入人心;圖片來源/太魯閣國家公園管理處合歡山管理站
張淑?
太魯閣國家公園管理處合歡山管理站/技正兼主任
服務於太魯閣國家公園管理處達15年,原承辦太魯閣馬拉松活動、遊憩服務及災害防救等業務。於104年5月轉派合歡山管理站擔任主管職務
Q:2019年認證的「合歡山國際暗空公園」,是繼2015年「韓國永陽螢火蟲保護區」、2018年「日本西表石垣國家公園」後,亞洲第三個暗空公園;您認為合歡山能榮獲該國際認證最關鍵的特點是什麼呢?
(1)南投縣政府規劃合歡山區星空公園,符合2017交通部觀光局發布之方針:優質、特色、智慧、永續。檢測顯示合歡山區為世界級優質星空,數值為銀級接近金級(IDA天空品質級別:金級>21.75,銀級>21,銅級>20)。
(2)劃定範圍由鳶峰停車場以下2公里直至小風口(台14甲線36.7k合歡北峰登山口),以道路中心線外推左右各500公尺,核心發展區為鳶峰停車場。
(3)昆陽界址碑至小風口(台14甲線36.7k合歡北峰登山口)為太魯閣國家公園範圍內,依國家公園分區計畫位於特別景觀區內。
(4) 合歡山區因位處無光害、視野佳、場所開闊且交通便捷,為觀星愛好者拍攝與觀賞天文星空最佳場所。其中以昆陽、武嶺、合歡山莊遊客服務中心前方、小風口等據點設有停車場、觀景台等地為民眾首選的地點。
Q:起初「合歡山暗空公園」的想法,是在2014年由「台灣星空守護聯盟」所提出,經過了幾乎是四年的時間的努力才在去年受到國際認證(該提案於2018年由五方委員會發送給IDA,於2019年獲得批准),過程中有遇到什麼困難嗎?如果有,那是怎麼進一步解決的呢?最大的困難點又是什麼?
(1)合歡山國際案空公園認證計畫內容涉及土地所有權人、燈具照明管理及鄰近機關合作、公眾教育。
(2)由南投縣政府主責,邀請東勢林區管理處及太魯閣國家公園管理處共同申請認證。在研商討論各項事項過程中,國家公園範圍內必須依照國家公園法相關規定辦理,對範圍內生態環境(動植物棲地)干擾及影響最低,也能配合縣政府推動地方觀光產業,活絡觀光經濟活動。
Q:合歡山國際暗空公園現況&未來期許
(1)合歡山區人潮變化:自108年8月起車流量統計25573部車次(78,381人次),10月42141部車次(129,665人次),11月38,198部車次(116,769人次)。109年1月23,198部車次(71,170人次),2月31,212部車次(96,262人次),3月21,102部車次(64,483人次),4月26,924部車次(82,681人次),5月34,223部車次(104,831人次),6月49,314部車次(151,889人次),7月54,668部車次(168,145人次)。從車流統計數據,星空公園認證新聞報導,帶動遊客進入合歡山區拍攝旅遊,疫情因素影響旅遊型態改變,進入山區遊玩,夜間觀星停留時間更加明顯。
(2)期許遊客及業者,務必遵守國家公園的「國家公園法」及「太?閣國家公園區域內之禁止事項」,以及林務局的森林法等相關規定,並希望業者肩負民眾宣導,共同遵守與維護高山生態環境。
Q:合歡山國際暗空公園的成立絕對能帶動觀星人數,那同樣的也能幫助到旅宿業者嗎?兩者之間該如何達成正向循環?
(1)依據「台閩地區主要觀光遊憩據點遊客人數統計作業準則」大客車以乙類客車作為參考計算,覽車平日*29人、假日*30人,小客車*2.4人,機車*1.21人,以四捨五入計算,中型巴士每部約13人計算。統計台14甲線車流(合歡山莊外影像監視系統)統計,104年141,422部車次(449,541人次)、105年108,007部車次(348,942人次)、106年242,777部車次(741,865人次)、107年337,252部車次(930,674人次)、108年377,265部車次(1156,898人次),109年1-7月240,641部車次(739,461人次)。由車流量數據得知,進入合歡山區路過或遊憩的人數成長快速,停留地點經由清境到合歡山區各景點。
(2)遊客因爬山、賞雪景、賞合歡山杜鵑花或觀星等目的,進入合歡山區,入住清境地區民宿或合歡山區飯店(山莊)松雪樓、滑雪山莊或關原地區的觀雲山莊等,但有大多數選擇在停車場過夜,形成車輛佔據停車場空間,出現露營、野炊、大聲喧鬧、車燈不熄滅等行為,影響高山寧靜、生態環境及干擾野生動物棲息。
(3)如何達到正向循環,期待業者能將國家公園保育及無痕山林觀念,教育觀星的民眾,並維護高山生態環境。
Q:旅宿業者在其中是擔任什麼樣的角色?合歡山國際暗空公園成立之前,又是如何統籌使得大家能夠配合相關規範呢?(ex:每晚9點後將同步關閉非必要性的戶外燈源,以達到觀星最佳品質etc.)
參與星空公園相關會議以南投縣清境觀光協會為主,認證後地方說明會加入南投縣清境永續發展協會、台灣星空守護聯盟等。縣政府及鄉公所與在地業者之間如何協商,本處並無權責。
本處轄區內設施僅小風口的辦公廳舍周邊環境,本處已配合燈具改善規範更換燈具,戶外照明燈具僅於己緊急必要時才會短時間使用庭園燈,其餘時間都是關閉,並不會影響觀星活動。
Q:觀星若要達到兼具教育與旅遊的意義,您覺得更需要什麼資源?民間與政府團體又該如何合作達成共識?
(1)觀星旅遊活動進入國家公園園區內,應該無須資源挹注,本處本於權責,已配合完成小風口停車照明設備改善,持續宣導保育觀念並發展環境教育活動。
(2)以國家公園立場,希望保護高山生態環境及遊憩品質,民間及其他政府機關如縣政府,期待能共同支持協助維護高山環境及山林。
Q:疫情來襲,民眾參與戶外活動的人數也隨之暴增,國際暗空公園的亂象新聞也越來越多,您認為該如何取得觀光與民眾參與程度的平衡呢?觀星品質又該如何維持?
因疫情趨緩及暑假效應,合歡山區自7月白天及夜晚皆湧入大量車流及人潮,又因合歡山暗空公園國際認證後,遊客夜間停留在停車場,露營、野炊、車燈不熄滅等行為,已影響高山環境並違反相關規定。建議縣政府及清境地區旅宿業者,多加宣導。
建議民眾進入國家公園及林務局山林及遊憩區,從事各項遊憩行為時,能事前瀏覽官網資訊或電話詢問,多方面瞭解相關規定避免違法。
Q:您有私心特別推薦「合歡山國家森林遊樂區or合歡山國際暗空公園」哪些觀星地點呢?請推薦我們,並分享您從中獲得的感動。
合歡山區因無光害,且地處空曠視野佳,任何地點都適合觀星,但從事觀星活動時也能遵守國家公園及林務局相關法規之規定。
【相關資訊】
>太魯閣國家公園
https://www.taroko.gov.tw/
>臺北市立天文科學教育館
https://www.tam.gov.taipei/
>台灣星空守護聯盟FB社團
https://bit.ly/2Z12yDq
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採 訪/酸鼻子
整 理/酸鼻子
合歡山國際暗空公園太魯閣國家公園國際暗天協會觀星旅遊永續發展
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